原型制作步驟在滿足電氣驅動控制中對性能、安全性和靈活性日益嚴格的要求方面發(fā)揮了重要作用。特別是,由于許多部門提出的解決方案的創(chuàng)新性和復雜性不斷增加,因此必須進行快速測試和實驗驗證,以縮短上市時間并確保適當?shù)男阅芎托?。
許多模擬系統(tǒng)必須以出色的保真度或低失真適應非常大范圍的信號幅度。同時,一些信號鏈組件被過大的信號損壞。一個示例是模數(shù)轉換器(ADC) 輸入。對于像ADC16DV160這樣的高性能 ADC ,其中一個 Vin 引腳上的絕對最大輸入電壓為 2.35-V。
幸運的是,現(xiàn)代電子技術與大量控制理論相結合,使得控制速度變得相對容易。與轉矩和位置一樣,速度是通常建立的三個基本電機參數(shù)控制回路之一。需要精確速度控制的示例電機應用包括冷卻風扇、硬盤驅動器、激光打印機和裝配線傳送帶。在這些類型的應用中,在不同負載下保持恒定速度至關重要。
人類最原始的沖動是前進,讓事情變得更好、更快、更大。我們在半導體行業(yè)看到了同樣的人類趨勢,嗯,除了更大,在電子世界中實際上更小。一旦晶體管被發(fā)明出來,早期的先驅者就會問:“我們可以在同一個芯片上放置多個晶體管嗎?” 導致杰克·基爾比發(fā)明了集成電路。如今,電源管理單元 (PMU) 將數(shù)量驚人的電路集成到單個 IC 中,更好、更小、更快地實現(xiàn)了這一目標。
最流行的 e-mode HEMT 結構是在柵極上使用 p-GaN 層。實現(xiàn)的典型 Vt 在 1-2 V 范圍內。HEMT 在開關應用中的固有優(yōu)勢得以保留,并且開關損耗可以更低。e-mode 器件的主要缺點之一是其低 Vt,這可能導致柵極對噪聲和 dV/dt 瞬態(tài)的抗擾度較差。出于可靠性原因,最大柵極電壓通常限制為 6-7 V,并且可能需要負電壓來關閉器件。
氮化鎵 (GaN) 功率器件在幾個關鍵性能指標上都優(yōu)于硅 (Si)。具有低本征載流子濃度的寬帶隙允許更高的臨界電場,從而允許在更高的擊穿電壓下具有降低的特定導通電阻 (Rds on ) 的更薄的漂移層。導通損耗可以通過較低的 Rdson 降低,而動態(tài)損耗可以通過GaN可能的更小的裸片尺寸來降低. 當它與鋁基異質結構結合時形成二維電子氣 (2DEG) 的能力導致了備受青睞的高電子遷移率晶體管 (HEMT) 功率器件。
從智能設備充電器等低功率、低成本應用一直到高功率汽車應用,氮化鎵 FET 正成為許多產品的廣泛首選。大多數(shù)情況下,設計人員對 GaN 提供的更高的效率和功率密度印象深刻,這導致器件具有比硅同類產品更大的功率能力。然而,高端音頻放大器現(xiàn)在也越來越多地轉向 GaN 技術,因為 GaN FET 的平滑開關特性導致注入放大器的可聽噪聲更少。
我有一個朋友喜歡世界各地的最新技術。帶著對 3D 打印機的狂熱,他最近邀請我去他的公寓欣賞他的新杰作,一臺自制的 3D 打印機。嗯,他確實很好地為我打印了一只三條腿半個頭的小狗,但真正引起我注意的是他的打印機在制作小狗時發(fā)出的小聲響。因此,在贊揚了他的出色工作之后,我們花了一些時間討論導致這種噪音的原因。
在大多數(shù)物體將通過互聯(lián)網連接的未來,設備和傳感器將不得不無線工作且無需電池。這對于減少能源消耗和環(huán)境污染非常重要。
由 Yusuf Hamied 化學系的 Jenny Zhang 領導的英國劍橋大學的一組研究人員成功展示了細菌和光合作用在太陽能收集中的應用。
英飛凌擴展印度尼西亞后端站點以滿足汽車 IC 需求 作為其長期投資戰(zhàn)略的一部分,德國芯片制造商英飛凌科技表示,它計劃擴大其在印度尼西亞巴淡島的現(xiàn)有后端業(yè)務。預計將于 2024 年開始生產。
對更強大和更節(jié)能設備的空前需求刺激了對砷化鎵、氮化鎵和碳化硅等化合物半導體的需求。這種材料需要通過外延生長的超純薄膜。盡管分子束外延 (MBE) 是三種外延設備之一,長期以來一直被認為是利基市場,但它已準備好過渡到批量應用。
第一個電池是在 1800 年發(fā)明的。200 多年后,我們仍然使用不可充電電池,盡管它們對實際和環(huán)境有負面影響。隨著社會轉向更可持續(xù)和更有效的方式為低功率設備獲取能源,這些缺點可能很快就會成為過去。這種轉變將使我們的生活更輕松,因為無需更換電池。工業(yè)將特別受益,因為在工業(yè)規(guī)模上更換電池的成本可能相當高。
愛因斯坦的相對論描述了引力波的物理性質。它們帶來能量,非常低的能量值,不像太陽免費發(fā)送給我們的光子(量子),無需任何額外費用來為我們的房屋供電。太陽本身代表了最重要的無限來源,它使我們能夠使用免費電力或收集太陽能來發(fā)電。新的設計和制造方法使現(xiàn)代太陽能電池板更實惠、更高效?;盍κ占占倭康哪芰浚瑸楝F(xiàn)在接近物聯(lián)網的各種小型設備提供動力。
鋰離子 (Li-ion) 電池已成為許多應用的首選技術。鋰離子電池供電系統(tǒng)的范圍從手機、筆記本電腦和電動工具到電動汽車、電動卡車和公共汽車,甚至電動飛機。傳統(tǒng)的鋰離子電池包括正極、負極、隔膜和液體電解質。易燃液體電解液是造成鋰離子電池安全問題的原因,例如電解液泄漏、火災或爆炸。顧名思義,在固態(tài)電池中,易燃液體電解質被固態(tài)電解質取代,從而提高了安全性并增強了電池特性。固態(tài)電池的開發(fā)旨在打造具有更高能量密度、快速充電能力、更低成本和更高安全性的下一代電池。