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夏普否認(rèn)將退出太陽(yáng)能電池或家用LED業(yè)務(wù)
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，日本電子制造商夏普周五表示，并未考慮退出太陽(yáng)能電池或家用發(fā)光二極管(LED)業(yè)務(wù)，否認(rèn)此前新聞媒體——每日新聞報(bào)道的有關(guān)該公司將退出這些業(yè)務(wù)
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專家：新能源補(bǔ)貼政策或于2020年全部取消
新能源汽車發(fā)展如火如荼。在今年的全國(guó)兩會(huì)上，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在政府工作報(bào)告中明確指出：“要推廣新能源汽車，治理機(jī)動(dòng)車尾氣，提高油品標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量。”這既體
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荷蘭海關(guān)懷疑中國(guó)大陸光伏組件被重貼產(chǎn)地來(lái)源標(biāo)簽
荷蘭海關(guān)官員目前正在鹿特丹港(注)檢查涉嫌被重新貼上產(chǎn)地來(lái)源標(biāo)簽的太陽(yáng)能組件。組件從中國(guó)大陸途徑馬來(lái)西亞與中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)運(yùn)往歐洲，涉嫌規(guī)避中歐光伏最低價(jià)格承諾。荷蘭
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氫燃料電池車價(jià)格逐漸接地氣 商業(yè)化道路漫漫
豐田汽車率先在全球?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的首款氫燃料電池車(FuelCellVehicle，下稱“FCV”)“未來(lái)”(MIRAI)，自2014年12月 15日在日本上市以來(lái)，一個(gè)月便接到1
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固體氧化物燃料電池技術(shù)研發(fā)取得新突破
華中科技大學(xué)燃料電池研究中心自主研制出5kw級(jí)固體氧化物燃料電池(簡(jiǎn)稱sofc)獨(dú)立發(fā)電系統(tǒng)，并實(shí)現(xiàn)了4.82kw的功率輸出，科技部組織的現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)驗(yàn)收組專家認(rèn)為，這標(biāo)志著我國(guó)s
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新型鋰電池負(fù)極材料：“紅磷-石墨烯”納米復(fù)合材料
鋰離子電池作為高能量密度的儲(chǔ)能設(shè)備被廣泛的應(yīng)用于手機(jī)，筆記本電腦等便攜式電子產(chǎn)品中。而時(shí)下引人注目的電動(dòng)汽車更是以鋰離子電池作為主要?jiǎng)恿?lái)源。這對(duì)鋰離子電池的性
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鈉離子電池代替鋰離子更近一步
由于鋰資源在全球范圍內(nèi)逐漸減少，下一代便攜電子設(shè)備將可能不再采用鋰離子電池供電。其中一個(gè)引人注目的潛在替代者便是鈉離子電池，這是因?yàn)殁c元素廉價(jià)、無(wú)毒且儲(chǔ)量豐富。
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新儲(chǔ)能技術(shù) 有效延長(zhǎng)鋰電池壽命
鋰離子電池在電子產(chǎn)品中隨處可見(jiàn)。它是便攜電子設(shè)備中應(yīng)用最廣泛的可充電電池之一，它擁有很高的能量密度，沒(méi)有記憶效應(yīng)，并且在閑置時(shí)也不會(huì)有太多的電量流失。除了消費(fèi)者
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新能源汽車三大關(guān)鍵詞：路線、瓶頸、限購(gòu)
2015年，在霧霾治理刻不容緩的背景下，中國(guó)的新能源汽車行業(yè)如何繼續(xù)向前推進(jìn)，能否在2014年7.5萬(wàn)輛銷量的基礎(chǔ)上繼續(xù)翻翻?新能源汽車發(fā)展首先要翻越的哪座大山?何種產(chǎn)品路線
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美國(guó)開(kāi)發(fā)出厚度僅1cm、聚光倍率超100倍的戶用聚光式太陽(yáng)能電池
美國(guó)賓州州立大學(xué)(PSU)電氣工程系助理教授Noel C.Giebink的研究室宣布開(kāi)發(fā)出了厚度僅1cm、無(wú)需外置太陽(yáng)追蹤裝置的聚光式光伏發(fā)電(CPV)電池板技術(shù)，利用此技術(shù)，人們可以在
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太陽(yáng)能飛機(jī)環(huán)游世界 配1.7萬(wàn)個(gè)太陽(yáng)能電池
一架太陽(yáng)能驅(qū)動(dòng)飛機(jī)從阿布扎比市(阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)首都)起飛，開(kāi)始自己的首次全球之旅，這場(chǎng)“馬拉松式”的行程也將考驗(yàn)到駕駛員的耐力極限。“冒險(xiǎn)已經(jīng)開(kāi)始
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傳石墨烯產(chǎn)業(yè)應(yīng)用浪潮將首次在我國(guó)掀起
近日，全球首批量產(chǎn)石墨烯手機(jī)亮相我國(guó)重慶。隨著石墨烯手機(jī)的上市，將加快了我國(guó)石墨烯產(chǎn)業(yè)化的步伐，據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析稱此次量產(chǎn)或?qū)⑾破鹗┊a(chǎn)業(yè)化應(yīng)用浪潮。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)
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未來(lái)電子元器件新材料之爭(zhēng)：硅烯VS石墨烯
硅烯被認(rèn)為在未來(lái)電子元器件中的應(yīng)用會(huì)超過(guò)石墨烯。日前，由意大利和美國(guó)科研人員組成的團(tuán)隊(duì)創(chuàng)建出了世界首個(gè)硅烯晶體管。該成果將加快硅烯實(shí)際應(yīng)用進(jìn)程。硅烯是一種由單個(gè)
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2015年推進(jìn)廢鉛酸蓄電池回收利用率達(dá)90%以上
2014年，河南省工信廳會(huì)同省直相關(guān)部門制訂的《河南省促進(jìn)鉛酸蓄電池和再生鉛產(chǎn)業(yè)規(guī)范發(fā)展的工作方案》印發(fā)，提出采取嚴(yán)格準(zhǔn)入等多項(xiàng)舉措，到2015年推進(jìn)廢鉛酸蓄電池回收和
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特斯拉否認(rèn)超級(jí)電池廠延期 仍在進(jìn)行中
據(jù)海外媒體報(bào)道，特斯拉公司近日表示，公司在內(nèi)華達(dá)州超級(jí)電池工廠的建設(shè)工作仍在按計(jì)劃進(jìn)行，投資金額為5億美元。此前，內(nèi)華達(dá)州當(dāng)?shù)貓?bào)紙稱，特斯拉超級(jí)電池工廠項(xiàng)目已延期
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