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定量優(yōu)化鋰電池極片微觀結(jié)構(gòu)解析
電動(dòng)汽車長續(xù)航里程對動(dòng)力電池提出了更高的能量密度要求，市場和基礎(chǔ)設(shè)施情況同時(shí)又要求動(dòng)力電池具有良好的倍率特性，而這兩者是相互矛盾的。如何在較高的能量密度下實(shí)現(xiàn)電
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河北工業(yè)大學(xué)研制新材料快充電池
近日，河北工業(yè)大學(xué)能源裝備材料技術(shù)研究院新能源材料研究所教師王恭凱博士以第一作者和通訊作者的身份，在納米能源領(lǐng)域著名期刊《Nano Energy》上發(fā)表了學(xué)術(shù)論文，首次報(bào)
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想涉足石墨烯領(lǐng)域？這6條“潛規(guī)則”一定要知道
石墨烯已成為眾所周知的明星材料，其卓越的性能吸引了各種應(yīng)用和行業(yè)的大量研發(fā)工作。然而，盡管石墨烯具有巨大的潛力，但是從實(shí)驗(yàn)室到現(xiàn)實(shí)世界成熟的產(chǎn)品還存在這很多巨大
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光伏走進(jìn)農(nóng)村 咱來算算收益!
對于投資這個(gè)話題各有各話!投資人想著怎么可以通過投資賺更多的錢，被投資對象想著通過何法來吸引投資。最近農(nóng)村興建光伏發(fā)電如同一陣風(fēng)，各地都有安裝潮上演，有人把光伏發(fā)
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棄光嚴(yán)重分布式光伏成重點(diǎn) Q1分布式光伏新增裝機(jī)同比增長151%
隨著光伏技術(shù)不斷進(jìn)步，轉(zhuǎn)化效率不斷提升，在光伏補(bǔ)貼大幅下調(diào)、光伏電站標(biāo)桿電價(jià)大幅下調(diào)、“棄光”現(xiàn)象短期難以解決的背景下，分布式將成為光伏行業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)。
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2017年3-4月多晶硅價(jià)格走勢及后市預(yù)測
一、多晶硅價(jià)格跌宕起伏2017年3-4月份多晶硅價(jià)格跌宕起伏，從進(jìn)入3月開始價(jià)格驟然下滑，從3月初的14.25萬元/噸一路跌至谷底10.85萬元/噸，跌幅達(dá)到23.9%，隨后觸底反彈，連
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太陽能路燈工作原理、流程及詳細(xì)設(shè)計(jì)方案
在能源日益短缺、環(huán)境污染和環(huán)境保護(hù)越來越受重視的情況下，充分開發(fā)利用太陽能已成為當(dāng)前社會(huì)各界所關(guān)注的焦點(diǎn)之一。太陽能路燈作為新能源的一種典型應(yīng)用，在國內(nèi)的不少地
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“水土不服”？日韓電池企業(yè)停擺閑置！
無論從產(chǎn)銷量還是從保有量，中國已經(jīng)成為全球最大的新能源汽車市場，動(dòng)力電池需求也隨之日益增加。面對如此巨大的市場需求，越來越多的國內(nèi)企業(yè)開始布局動(dòng)力電池，同樣，巨
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解密18650電芯生產(chǎn)全過程
鋰電池是目前數(shù)碼領(lǐng)域使用最多的電池。其最突出的優(yōu)點(diǎn)是能量密度高，適用于非常注重體積、便攜的數(shù)碼產(chǎn)品。同時(shí)，相對于以往的干電池，鋰離子電池可以循環(huán)利用，在環(huán)保方面
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特斯拉為什么采用松下18650鋰電池？
作為在一個(gè)研究所工作的工程師狗，終于有機(jī)會(huì)在自己的領(lǐng)域說幾句了。首先糾正一個(gè)概念，“鋰電”是我們一般說的“鋰離子電池”的簡稱，而有些人說的&l
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松下在大連市新設(shè)車載鋰離子電池新工廠竣工
松下電器產(chǎn)業(yè)株式會(huì)社汽車電子和機(jī)電系統(tǒng)公司在中國大連市新設(shè)的車載鋰離子電池新工廠近日竣工。該工廠占地面積約17萬平方米,主要從事環(huán)保車型用電池的設(shè)計(jì)、制造、銷售以及
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問題被解決！石墨烯高性能光學(xué)器件可用于成像、顯示、傳感器和高速通信
普渡大學(xué)、密西根大學(xué)和賓夕法尼亞州立大學(xué)的研究團(tuán)隊(duì)聲稱，已解決阻礙石墨烯高性能光學(xué)器件的發(fā)展問題，石墨烯高性能光學(xué)器件可用于成像、顯示、傳感器和高速通信。題為&l
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終于搞清了鋰離子電池“縮容”的一個(gè)重要機(jī)理
美國能源部的這項(xiàng)研究發(fā)現(xiàn)，組成電池電極的材料經(jīng)常會(huì)破裂分解，使得某些金屬離子(這里特指錳元素)可以自由浮動(dòng)并跑到相反的電極那，然后困陷住鋰離子。數(shù)碼產(chǎn)品的用戶們發(fā)
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電動(dòng)汽車那么火！看看背后的動(dòng)力電池回收發(fā)展怎么樣啦！
根據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心預(yù)測，到2020年，我國累計(jì)報(bào)廢動(dòng)力電池將達(dá)12萬至20萬噸。對于廢舊動(dòng)力電池這一崛起的新興市場，在回收、拆解、梯次利用等方面，行業(yè)企業(yè)及新能源車企、電池生產(chǎn)企業(yè)正在加緊布局。
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快充——磷酸鐵鋰電池的新突破點(diǎn)
不同的電池材料體系，有著不同的優(yōu)缺點(diǎn)，新的電池材料體系迭出，大有“青出于藍(lán)而勝于藍(lán)”的趨勢，尤其是三元材料在電動(dòng)大巴上解禁之后，該體系有著越來越高的呼
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