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新能源電動(dòng)汽車四驅(qū)系統(tǒng)詳解
在這個(gè)新能源汽車快速發(fā)展的時(shí)代，各種新名詞層出不窮。比亞迪唐的“極速電四驅(qū)”，雷克薩斯的“E-FOUR”、三菱的“雙電機(jī)4WD”、特斯拉的&
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最大化汽車電池包的運(yùn)行時(shí)間的方案
由串聯(lián)連接、高能量密度、高峰值功率的鋰聚合物或磷酸鐵鋰(LiFePO4)電池單元組成的大電池包，廣泛用于從純電動(dòng)車輛(EV或BEV)、油電混合動(dòng)力車輛(HEV)、插電式混合動(dòng)力車輛(
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2018年油價(jià)或迎首漲 多地零售價(jià)料創(chuàng)近三年新高
2018年首個(gè)成品油調(diào)價(jià)窗口將于1月12日24時(shí)開(kāi)啟。機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)油價(jià)將迎來(lái)上調(diào)，多地成品油零售限價(jià)或創(chuàng)下近三年以來(lái)的新高。
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高端電網(wǎng)為發(fā)展蓄動(dòng)能
新年伊始，在昆山市開(kāi)發(fā)區(qū)、花橋國(guó)際商務(wù)城和陸家鎮(zhèn)三個(gè)區(qū)鎮(zhèn)接壤處，2017年夏天投運(yùn)的500千伏全福變電站正源源不斷地為昆山東南部工業(yè)核心區(qū)輸送清潔電能。
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我國(guó)光伏年發(fā)電量首次超1000億千瓦時(shí)
近日，國(guó)家能源局發(fā)布統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2017年1-11月份，我國(guó)光伏發(fā)電量達(dá)1069億千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)72%，光伏年發(fā)電量首超1000億千瓦時(shí)。截至2017年11月底，我國(guó)光伏累計(jì)裝機(jī)容量達(dá)12579萬(wàn)千瓦，同比增長(zhǎng)67%。
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潛在污染之憂 動(dòng)力電池將迎來(lái)“報(bào)廢潮”
透過(guò)玻璃窗，一顆顆拇指大小、圓柱形的銀色金屬體，正從一臺(tái)日本進(jìn)口的自動(dòng)化機(jī)器里蹦出來(lái)，在隨后的生產(chǎn)線上，它們又整齊地被匯聚成一排，就像錫兵方陣那樣，一排排的顆粒
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基于TL431的電動(dòng)汽車多節(jié)串聯(lián)鋰電池模擬器
在電動(dòng)汽車BMS(電池管理系統(tǒng))檢驗(yàn)中，需要制作105節(jié)的串聯(lián)鋰離子電池模擬器，用于測(cè)試BMS對(duì)每節(jié)電池電壓的測(cè)量準(zhǔn)確度，使用6位半電壓表的讀數(shù)與BMS的測(cè)量值進(jìn)行對(duì)比，以評(píng)估
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鉛酸電池在電動(dòng)汽車的應(yīng)用分析
電動(dòng)自行車和電動(dòng)摩托車等已成為大中小城市的重要交通工具，普遍為人們所接受。由于電動(dòng)車相對(duì)傳統(tǒng)自行車來(lái)說(shuō)，價(jià)格普遍較高，因此使用壽命也成為人們最為關(guān)心的問(wèn)題。事實(shí)
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光儲(chǔ)換電站智能大布局 讓新能源汽車隨到隨充
“到2022年，‘擎天柱計(jì)劃’預(yù)計(jì)在全國(guó)范圍內(nèi)建成3000座光儲(chǔ)換電站?！苯?，在2017新能源汽車生態(tài)大會(huì)上，北汽新能源副總經(jīng)理張勇宣布實(shí)施“擎天柱計(jì)劃”。
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中國(guó)充電樁市場(chǎng)的普及需要客服什么？
2017年5月，汽車從電池向輪轂電機(jī)無(wú)線充電的技術(shù)取得成功。這一具有劃時(shí)代意義的最新技術(shù)革命，使得行駛在地面埋設(shè)供電線圈的車道上的車輛，行駛過(guò)程中即可充電成為了可能。專家稱，不再需要大容量電池將是推動(dòng)電動(dòng)汽車普及的重要一步。
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基于RN8208G芯片的電動(dòng)車智能計(jì)費(fèi)充電器設(shè)計(jì)
引言隨著我國(guó)環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，城市污染和能源危機(jī)的加重電動(dòng)車受到廣泛的關(guān)注。據(jù)調(diào)查目前國(guó)內(nèi)電動(dòng)車使用量仍有繼續(xù)增長(zhǎng)的趨勢(shì)，隨著電動(dòng)車數(shù)量的增多，電動(dòng)車的充電也是一
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TDK-Lambda助力智能電網(wǎng)2.0
2016-2020年為中國(guó)智能電網(wǎng)引領(lǐng)提升階段，全面建成統(tǒng)一堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)，使電網(wǎng)的資源配置能力、安全水平、運(yùn)行效率，以及電網(wǎng)與電源、用戶之間的互動(dòng)性顯著提高。
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基于石墨烯和量子點(diǎn)造太陽(yáng)能電池
俄羅斯大學(xué)和日本法政大學(xué)學(xué)者組成的一個(gè)國(guó)際小組開(kāi)始啟動(dòng)在石墨烯和量子點(diǎn)基礎(chǔ)上制造混合平面結(jié)構(gòu)的工作。
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新一代ToF傳感技術(shù)助力節(jié)能減排
據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，近日美國(guó)能源部先進(jìn)研究計(jì)劃局(ARPA-E)宣布了一筆總值2000萬(wàn)美元的資金支持計(jì)劃，將用于開(kāi)發(fā)15項(xiàng)新型傳感器系統(tǒng)，通過(guò)降低住宅和商業(yè)建筑的制冷和制熱需求來(lái)顯著降低能耗。美國(guó)新墨西哥大學(xué)(University of New Mexico)和美國(guó)倫斯勒理工學(xué)院(Rensselaer Polytechnic Institute)照明系統(tǒng)和應(yīng)用中心的研究人員正在合作為商業(yè)場(chǎng)所的人員計(jì)數(shù)、定位和跟蹤應(yīng)用，開(kāi)發(fā)一種低成本、私密性較高的新型傳感器技術(shù)。整個(gè)資助計(jì)劃將在未來(lái)3年，為該項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)和測(cè)
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我國(guó)光伏產(chǎn)業(yè)擁有完整的產(chǎn)業(yè)鏈
光伏產(chǎn)業(yè)鏈包括硅料、鑄錠(拉棒)、切片、電池片、電池組件、應(yīng)用系統(tǒng)等 6 個(gè)環(huán)節(jié)。國(guó)內(nèi)最初靠電池和組件起家，由于進(jìn)入門檻低，造成了大量企業(yè)涌入。當(dāng)時(shí)的特點(diǎn)可以概括為三頭在外，即上游硅片、硅料靠進(jìn)口，下游組件靠出口，關(guān)鍵的技術(shù)和設(shè)備也靠國(guó)外。隨著近幾年國(guó)內(nèi)光伏行業(yè)的快速發(fā)展，光伏產(chǎn)業(yè)鏈逐漸向兩頭延伸，現(xiàn)在我國(guó)已經(jīng)形成了完整的光伏產(chǎn)業(yè)鏈。
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