隨著可再生能源裝機的不斷躍升,其波動性和間歇性也給電網(wǎng)帶來一定沖擊,在這種情況下,儲能的作用正在凸顯,也在引發(fā)行業(yè)越來越多的關(guān)注。為更好地理解儲能、發(fā)展儲能電池
“IEMS可以認(rèn)為是第四代能量管理系統(tǒng)(EMS),可以解決多能流網(wǎng)絡(luò)的最優(yōu)控制問題,即通過多能互補、源網(wǎng)荷協(xié)同實現(xiàn)安全供能前提下的效益最大化?!?/p>
現(xiàn)在很多朋友都在關(guān)注園區(qū)綜合能源,因為中國的經(jīng)濟(jì)看制造,中國的制造經(jīng)濟(jì)以園區(qū)經(jīng)濟(jì)為主,所以園區(qū)能源實際上占據(jù)了中國行業(yè)能源利用的大半壁江山。而電改帶來的售電+增量配網(wǎng),給園區(qū)的能源資產(chǎn)帶來船新的價值和機會。
綜合能源服務(wù)必將成為提升能源效率、降低用能成本的重要方向。國網(wǎng)江蘇省電力有限公司無錫供電公司(簡稱公司)積極布局綜合能源服務(wù)市場, 培育新的市場業(yè)態(tài)和效益增長點,努力使綜合能源服務(wù)成為驅(qū)動高質(zhì)量發(fā)展的新引擎。
近幾年新能源汽車的快速發(fā)展極大地帶動了我國鋰電池材料產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。2017年,我國鋰電池的市場規(guī)模已經(jīng)達(dá)到了1130億元左右,其中動力鋰電池規(guī)模大約600億元。目前我國電池生產(chǎn)企業(yè)已超過200家,是全球擁有鋰電池生產(chǎn)企業(yè)最多的國家。預(yù)計到2020年,我國在全球電池市場所占的份額將達(dá)七成以上。
動力電池與上游材料、整車企業(yè)、環(huán)境保護(hù)、及其他環(huán)節(jié)的協(xié)同發(fā)展,以及動力電池的技術(shù)突破將直接影響動力電池,乃至新能源汽車的發(fā)展前景。
三元電池到底能走多遠(yuǎn),還要看高鎳的表現(xiàn)。
據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下財經(jīng)》報道,北京和廣州19日都印發(fā)了新能源汽車地方補貼新政。加上稍早前已經(jīng)公布相關(guān)辦法的上海,一線城市除深圳之外,都已經(jīng)發(fā)布了新能源汽車地方補貼新政。從內(nèi)容來看,北上廣對新能源汽車補貼的標(biāo)準(zhǔn)和國家補貼同步,保持了穩(wěn)步退坡的趨勢。專家認(rèn)為,這有利于行業(yè)發(fā)展。同時,國內(nèi)市場的進(jìn)一步開放和全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢,將深度影響我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
隨著去年首個國家級儲能政策——《關(guān)于促進(jìn)儲能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》的下發(fā),以及包括《南方區(qū)域電化學(xué)儲能電站并網(wǎng)運行管理及輔助服務(wù)管理實施細(xì)則(試行)》、江蘇省《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)的通知》、《2017年度風(fēng)電開發(fā)建設(shè)方案的通知》等各個地方政策的發(fā)布,國家層面和地方層面的齊發(fā)力,極大地激發(fā)了國內(nèi)儲能市場的活力。
531光伏新政,國家大幅收縮光伏電站補貼和指標(biāo),只有無補貼項目沒有規(guī)模限制,光伏行業(yè)“急剎車”。這使得光伏企業(yè)把視線轉(zhuǎn)移到行業(yè)之外,尋求新的增長點。儲能成為光伏企業(yè)關(guān)注的焦點。
球容量最大的電化學(xué)儲能電站、全球功能最全面的儲能電站、全球首套毫秒級響應(yīng)的源網(wǎng)荷儲能系統(tǒng)——江蘇鎮(zhèn)江電網(wǎng)儲能電站工程正式并網(wǎng)投運。
如今,光伏以與儲能徹底聯(lián)系在一起了。
當(dāng)風(fēng)電場位于沿河、沿海灘涂地區(qū)時,采用天然地基或者復(fù)合地基常常難以滿足要求,此時一般采用樁基礎(chǔ),能夠較好適應(yīng)各種地質(zhì)條件及各種荷載工況。樁基礎(chǔ)的施工方案一般分為兩部分,一部分是樁基的施工方案,一部分是上部承臺的施工方案。今天小編就來簡單介紹一下預(yù)制樁的風(fēng)機基礎(chǔ)施工方案。
汽輪機冷端系統(tǒng)是火電機組的重要組成部分,如何實現(xiàn)汽輪機冷端系統(tǒng)節(jié)能優(yōu)化,對提高火電機組運行的經(jīng)濟(jì)性提高具有十分重要的意義。針對汽輪機冷端系統(tǒng)節(jié)能優(yōu)化分析問題,從汽輪機冷端系統(tǒng)主要設(shè)備出發(fā),重點對循環(huán)水泵提出改造,提高循環(huán)水流量,解決循環(huán)水流量較設(shè)計值小的問題,提高機組真空;同時對凝汽器及冷卻塔等冷端設(shè)備分別提出優(yōu)化改造,以提高冷端設(shè)備的效率及出力,降低循環(huán)水溫度,提高機組真空,保證汽輪發(fā)電機組安全經(jīng)濟(jì)運行。
改革開放以來,在黨和政府的關(guān)懷和領(lǐng)導(dǎo)下,我國煤炭工業(yè)取得了舉世矚目的改革發(fā)展成就。全國累計生產(chǎn)煤炭約740億噸,為國家經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供了70%以上的一次能源,支撐了我國國內(nèi)生產(chǎn)總值由1978年的3679億元到2017的82.7萬億元的快速增長。煤炭經(jīng)濟(jì)體制由計劃經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變?yōu)槭袌鼋?jīng)濟(jì),產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)得到顯著優(yōu)化,煤炭工業(yè)生產(chǎn)力水平實現(xiàn)了跨越式發(fā)展和大幅提升,奠定了煤炭工業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展的堅實基礎(chǔ)。從改革發(fā)展歷史進(jìn)程來看,總體經(jīng)歷了四個階段。