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電動車井噴時代 寧德時代計劃打造成全球最大電池生產商
據(jù)外媒報道，寧德時代(CATL)早前就已經與大眾和寶馬簽署了小范圍的電動車電池供應協(xié)議，在此誘導之下，其“野心”并不滿足。借助成為大眾和寶馬在內的部分歐洲車企電池
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盤點松下、LG、三星SDI：憑借什么技術優(yōu)勢擁有客戶？
日前從廣發(fā)證券股份有限公司發(fā)布的研究報告獲悉：在全球十大鋰電池企業(yè)中，日本有兩家，韓國有兩家，剩下全部是中國企業(yè)，其中比亞迪是中國的龍頭。根據(jù)起點研究統(tǒng)計，
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未來動力電池將何去何從？
作為新能源汽車的最核心部件和產業(yè)商業(yè)化破局的關鍵，動力電池產業(yè)的發(fā)展一直受到各界的關注。在上半年公布的6批公告中，參與配套的電池高達85家。下面就隨電源管理小編
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MIT：特斯拉卡車可能采用了電池黑科技
北京時間11月22日早間消息，麻省理工學院科技評論提出了一個問題：能源存儲技術的神秘發(fā)展能否緩解我們對埃隆·馬斯克(Elon Musk)最新電動卡車的擔憂?下面就隨電源管理
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為了燃料電池的未來 “氫”盡全力
隨著近幾年新能源汽車的迅猛發(fā)展，動力電池就成為了熱門話題，目前大部分新能源汽車都采用鋰離子電池和燃料電池作為主要動力來源。下面就隨電源管理小編一起來了解一下
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產業(yè)融合：電池企業(yè)和整車企業(yè)何時才能水乳交融
國內的車企和電池企業(yè)像是剛結婚不久的“小兩口”，度過你儂我儂的“蜜月期”，開始直面生活的“柴米油鹽”，才發(fā)現(xiàn)對方“身上的毛病”?！半p方家長”還終日給各自“兒
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基于單片機的電動汽車多功能充電系統(tǒng)電路設計
由于石油危機和日益嚴重的環(huán)境污染，電動汽車發(fā)展已經是大勢所趨。蓄電池為電動汽車提供動力，而蓄電池充電性能直接影響蓄電池的使用和壽命，蓄電池一般分為鉛蓄電池、
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他們讓鋰電池變成白菜價 深圳鋰電項目獲國家技術發(fā)明獎
上周末，在釣魚臺國賓館召開的中國電動汽車百人會論壇上，國家科技部部長萬鋼在總結新能源汽車發(fā)展成就時，提到如今“動力電池系統(tǒng)價格已經下降到2元/瓦時以下，而產能
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新技術使鎳鋅電池循環(huán)壽命提高10倍
近日，大連理工大學副教授李明強團隊在綠色動力電池方面取得突破，使鎳鋅電池循環(huán)壽命提高了10倍。該成果發(fā)表于《自然》。下面就隨電源管理小編一起來了解一下相關內容
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剛柔相濟的神奇電池：柔性電化學儲能器件
隨著電子設備的發(fā)展，柔性電子設備越來越受到大家的重視，這種設備是指在存在一定范圍的形變(彎曲、折疊、扭轉、壓縮或拉伸)條件下仍可工作的電子設備，比如像下面幾幅
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儲能行業(yè)是否面臨電能質量問題？
2014年以來隨著電池成本的下降，儲能行業(yè)的發(fā)展日趨漸盛。電池作為化學儲能的載體，其技術的革新有利于儲能行業(yè)在市場中的應用普及，然而解決了電池材料，儲能行業(yè)真的就可
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48V輕混市場：鋰電業(yè)新藍海？
事實上，48V輕混系統(tǒng)已經不是新鮮事物。早在 2011 年，奔馳、寶馬、大眾、奧迪和保時捷這 5 家車企聯(lián)合推出48V系統(tǒng)，他們還發(fā)布了相對應的48V系統(tǒng)規(guī)范LV148。下面就隨電
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隆基在緬甸首個”光伏＋儲能＋柴油“微電網(wǎng)項目落地建成
近日，隆基在緬甸首個”光伏+儲能+柴油“微電網(wǎng)項目落地建成，該項目總容量達0.13MW，全部采用隆基Hi-MO1-365W單晶高效光伏組件，轉化率和發(fā)電量均處業(yè)內領先水平。
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晶科超級智能工廠首度曝光
體靠先進的設備,通過大數(shù)據(jù)應用、人機協(xié)作、信息網(wǎng)絡化制造、產線自動化運輸，以及未來的量產模擬，晶科能源GW級智能工廠得以實現(xiàn)智能與互聯(lián)。更尖端的工藝技術和解決方案帶來更高的產能，更先進的制造流程和質量數(shù)據(jù)分析，提升產品質量與產量、設備響應與可靠性，優(yōu)化物流倉儲流程。智配工廠不僅是升級硬件和數(shù)據(jù)，更要依托于專業(yè)人員的工匠精神與完善的流程體系。
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光伏產業(yè)陣痛：“巨嬰”的成人禮
“我想，今后很難再有一個季節(jié)，對所有人都是春天，但也很難再有一個‘5·31’，對所有人都是嚴冬?！痹?018年末，晶科能源董事長李仙德坦言：“靠政策驅動式增長，越來越不現(xiàn)實，市場選擇下的理智，越來越靠譜?！?/p>
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