電動(dòng)汽車(chē)是指以車(chē)載電源為動(dòng)力,用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車(chē)輛。它使用存儲(chǔ)在電池中的電來(lái)發(fā)動(dòng)。在驅(qū)動(dòng)汽車(chē)時(shí)有時(shí)使用12或24塊電池,有時(shí)則需
機(jī)器人行走電路由驅(qū)動(dòng)電路和直流電機(jī)的正反轉(zhuǎn)電路兩個(gè)單元構(gòu)成。電路通過(guò)運(yùn)用555構(gòu)成的多諧振蕩電路,同步計(jì)數(shù)器74LS196,七段譯碼器74LS248,雙JK觸發(fā)器等基本單元電路,通
一.引言國(guó)際能源機(jī)構(gòu)IEA曾經(jīng)聲稱(chēng)全球45%的電能是電機(jī)所消耗的。在中國(guó),這個(gè)比例是54%。這一方面反映了電機(jī)的使用是如此廣泛,另一方面也敦促業(yè)界開(kāi)發(fā)和使用更高效的電機(jī)。
作者:Wenjia Liu就像每個(gè)MOSFET需要一個(gè)柵極驅(qū)動(dòng)器來(lái)切換它,每個(gè)電機(jī)后面總是有一個(gè)驅(qū)動(dòng)力。根據(jù)復(fù)雜程度和系統(tǒng)成本、尺寸和性能要求,驅(qū)動(dòng)電機(jī)的方式多樣。最簡(jiǎn)單和離散
該裝置的電路工作原理見(jiàn)圖。實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn),在冰箱壓縮機(jī)工作時(shí),對(duì)電冰箱的壓縮機(jī)及散熱片采取風(fēng)冷措施,不僅能保護(hù)壓縮機(jī),而且具有明顯的節(jié)電效果。當(dāng)電冰箱電機(jī)M1啟動(dòng)時(shí)
雙電源供電有兩種情況,一種是一路市電外加發(fā)電機(jī)組,另一種是兩路不同的市電。對(duì)于前幾篇闡述EPS與發(fā)電機(jī)組的優(yōu)缺點(diǎn)比較中已講述過(guò),對(duì)于后一種的兩路不同的市電供電,每路
2017年3月14日,致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷(xiāo)商---宣布,其旗下世平推出基于Toshiba產(chǎn)品線(xiàn)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)參考解決方案,其中包括三相無(wú)刷無(wú)感電機(jī)驅(qū)動(dòng)方案、三相全
2018年美國(guó)太陽(yáng)能行業(yè)的發(fā)展并不順利,而許多人希望2019年可以實(shí)現(xiàn)可預(yù)測(cè)的增長(zhǎng),而如今正處在太陽(yáng)能行業(yè)的過(guò)山車(chē)式發(fā)展的軌道上,所以人們認(rèn)為太陽(yáng)能發(fā)電行業(yè)會(huì)有一個(gè)美好的發(fā)展未來(lái)是不明智的。如果美國(guó)聯(lián)邦政府能夠?qū)嵤└臃e極的能源政策,那么在未來(lái)幾年的發(fā)展可能會(huì)更加穩(wěn)定。
據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》近日?qǐng)?bào)道,京瓷將在北海道建設(shè)日本國(guó)內(nèi)首個(gè)完全通過(guò)可再生能源供電的數(shù)據(jù)中心。將運(yùn)用光伏、風(fēng)力和生物質(zhì)能,結(jié)合蓄電池儲(chǔ)能和人工智能(AI)高效發(fā)電。雖然電費(fèi)將高出1成左右,但是在選擇重視環(huán)保企業(yè)的ESG(環(huán)境、社會(huì)和公司治理)投資成為全球潮流的背景下,京瓷認(rèn)為有望獲取使用外部服務(wù)器的企業(yè)的需求。
當(dāng)全行業(yè)向“平價(jià)上網(wǎng)”目標(biāo)發(fā)起總攻之時(shí),多晶與單晶之爭(zhēng)再次進(jìn)入“白熱化”階段。眾所周知,單晶、多晶歷來(lái)在效率、成本上各占優(yōu)勢(shì)。盡管當(dāng)前單晶市場(chǎng)占比有所提升,甚至出現(xiàn)“單晶淘汰多晶”的論調(diào)。然而,從市場(chǎng)咨詢(xún)機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)、海關(guān)統(tǒng)計(jì)信息等多方面數(shù)據(jù)顯示,2018年,多晶仍占據(jù)了65%左右市場(chǎng)份額。這意味著無(wú)論單晶或是多晶都無(wú)法在當(dāng)前的市場(chǎng)形勢(shì)下實(shí)現(xiàn)“一刀切”的市場(chǎng)壟斷。
1月7日上午,滁州隆基樂(lè)葉光伏科技有限公司舉行產(chǎn)品下線(xiàn)儀式。市委書(shū)記張祥安宣布隆基樂(lè)葉光伏組件產(chǎn)品正式下線(xiàn)。市長(zhǎng)許繼偉致辭。市領(lǐng)導(dǎo)王圖強(qiáng)、汪建中、朱誠(chéng)、李玉平、李樹(shù)、金力、秦仲鑫、賈海峰、葛建榮、楊甫祥、陸峰、李寶君、許光友、姚志、王成山,蘇滁現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園管委會(huì)主任徐保月,市政府秘書(shū)長(zhǎng)焦義朝,隆基樂(lè)葉光伏科技有限公司副總裁呂俊等出席儀式。副市長(zhǎng)姚志主持儀式。
記者從國(guó)網(wǎng)山西省電力公司了解到,2018年山西電力新能源實(shí)現(xiàn)“雙升雙降”:新能源裝機(jī)、發(fā)電量持續(xù)快速增加,新能源棄電量、棄電率同比下降。
回顧剛剛過(guò)去的2018年,隨著成功在香港上市,中國(guó)鐵塔圓滿(mǎn)完成了成立之初確定的“三步走”戰(zhàn)略目標(biāo)。在上市后,中國(guó)鐵塔更是在跨行業(yè)市場(chǎng)發(fā)力,打造出新的增長(zhǎng)極,反哺電信市場(chǎng)。
“如今說(shuō)起讓國(guó)人引以為豪的高科技,大家會(huì)立刻想到載人航天技術(shù)、高鐵技術(shù)……
據(jù)外媒報(bào)道,韓國(guó)SK創(chuàng)新(SKInnovation)星期四表示已經(jīng)實(shí)現(xiàn)鋰離子電池的商業(yè)化生產(chǎn)。電池當(dāng)中鎳的成份有所增加,而鈷等昂貴成份有所減少,進(jìn)而使電池的生命有所延長(zhǎng)及成