BQ25720 是一款同步 NVDC 降壓-升壓電池充電控制器,可通過各種輸入源(包括 USB 適配器、高壓 USB-C 供電 (PD) 源和傳統(tǒng)適配器)為 1 至 4 節(jié)電池充電。 NVDC 配置允許系統(tǒng)根據(jù)電池電壓進行調(diào)節(jié),但不會低于系統(tǒng)最低電壓。即使電池完全放電或取出,系統(tǒng)也會繼續(xù)運行。當(dāng)負載功率超過輸入源額定值時,電池進入補充模式并防止系統(tǒng)崩潰。
MPQ7225 是一款 16 通道灌電流 LED 驅(qū)動器,每通道最大電流為 200mA。它提供集成差分接口,可與控制器局部網(wǎng) (CAN) 收發(fā)器兼容。 其自適應(yīng)反饋控制 (AFC) 最大限度地提高了系統(tǒng)效率,而預(yù)穩(wěn)壓器輸出電壓 (VOUT)的自我調(diào)節(jié)能力可使通道上的電壓保持在最小凈空電壓 (0.3V)。
MPC12106-54-0750-0220 是一款高效、非隔離式 LLC-DCX 電源模塊卡,它具有固定 4:1 變壓器匝數(shù)比,可在 40V 至 60V 直流原邊總線電壓下工作。該模塊具有10V 至 15V 輸出電壓 (VOUT),在54V典型輸入電壓 (VIN) 下可以提供高達 800W 的連續(xù)輸出功率 (POUT)。該器件還集成了 MPS的一款數(shù)字 LLC 控制器 ,MP2981。
本文是對一種已經(jīng)存在并且在我們的日常生活中越來越多的技術(shù):在我們的家中、辦公室以及介于兩者之間的任何地方。 以太網(wǎng)供電 (PoE) 是一種技術(shù),它允許受電設(shè)備(PD),例如 IP 電話、安全攝像頭和無線局域網(wǎng) (LAN) 接入點,與標準數(shù)據(jù)并行接收來自電源設(shè)備(PSE) 的電力CAT-5 以太網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施。
監(jiān)控電壓軌與做庭院工作一樣令人著迷。雖然大多數(shù)人并不特別喜歡拔除雜草或修剪樹籬,但有必要防止事情失控或讓其他人對你大喊大叫。 幸運的是,有無數(shù)種方法可以監(jiān)控我們的 1.8V 電源軌。不幸的是,并不總是清楚哪種方法最好。本博客系列的第 1 部分著眼于電壓監(jiān)控為何如此重要。
“低成本”、“充電時間短”、“續(xù)航里程長”?,F(xiàn)有的—驅(qū)動電機與車速主要有以下3個問題需要進一步改進。“電機的高效率區(qū)域不能覆蓋所有的轉(zhuǎn)速,尤其是高速”。“在某些駕駛場景中,比如上坡時,可能會感到動力不足”。“更大的電機尺寸和電池容量是必要的?!睘榱私鉀Q這一問題,“既要實現(xiàn)高效率,又要實現(xiàn)高性能”和“既要實現(xiàn)高輸出,又要實現(xiàn)電動車橋的緊湊”是非常重要的。為了實現(xiàn)這一目標,我們開發(fā)了“雙電機-雙速”3合一電驅(qū)系統(tǒng);可實現(xiàn)雙電機多驅(qū)動模式、2電機2速組合可提供4種驅(qū)動模式。根據(jù)駕駛工況選擇最優(yōu)模式,既能提高能耗,又能降低電池容量。雙電機,可在必要的驅(qū)動場景下獲得足夠的驅(qū)動力。由于采用兩個小電機對稱放置,可以使電機的直徑更小,所以可以在不增大電機尺寸的情況下通電。它有助于擴大行李空間,而且無需投資購買新的大驅(qū)動電機。
我最近與您分享了TI 全新 Piccolo? F28004x 微控制器 (MCU) 系列的生產(chǎn)公告,該系列針對電源控制應(yīng)用進行了優(yōu)化。 Piccolo F28004x 用于高性能電源控制的主要特性包括:
知道嗎,我們可以使用 WEBENCH? 在五分鐘內(nèi)設(shè)計一個用于感應(yīng)感應(yīng)的 PCB 線圈? 如果我們正在考慮使用LDC1000等電感數(shù)字轉(zhuǎn)換器,但擔(dān)心設(shè)計傳感器線圈所需的時間,請查看WEBENCH? Inductive Sensing Designer。
在本系列的第一部分中,我討論了與電流檢測放大器規(guī)格相關(guān)的概念,以及如何使用應(yīng)用要求來縮小器件選擇范圍。在本期中,我將討論電流范圍如何幫助得出分流電阻值,以及電流范圍和分流值如何與器件性能相結(jié)合,從而在精度和功耗之間進行權(quán)衡。 直到最近發(fā)布的 TI INA250電流檢測放大器(稍后會詳細介紹),電流實際上并沒有通過電流檢測放大器。因此,被測量的電流范圍并不直接決定設(shè)備規(guī)格。
在本系列的前幾期中,我討論了實現(xiàn)備選方案以及這些決策如何影響設(shè)備參數(shù)以及受設(shè)備參數(shù)影響。在這篇文章中,我將解釋設(shè)備參數(shù)和系統(tǒng)因素如何影響可實現(xiàn)的精度。
在這篇文章中,我們將研究 MOSFET 用于電池保護。 每年,越來越多的電子設(shè)備由包含鋰離子 (Li ion) 電池的電池供電。高功率密度、低自放電率和易于充電使其成為幾乎所有便攜式電子產(chǎn)品的首選電池類型——如今,從口袋里的手機到每天數(shù)以百萬計開車上班的電動汽車,應(yīng)有盡有由鋰離子電池供電。盡管它們具有許多優(yōu)點,但這些電池也帶來了一定的風(fēng)險和設(shè)計挑戰(zhàn),如果不成功緩解這些風(fēng)險和設(shè)計挑戰(zhàn),可能會導(dǎo)致災(zāi)難性的后果。我認為沒有人會很快忘記 2016 年爆炸性的 Galaxy S7 設(shè)備平板電腦和隨后的召回。
我們研究了如何在最終應(yīng)用未知時為 FET 建議適當(dāng)?shù)慕徊鎱⒖?。在本博客和本系列即將發(fā)布的文章中,我們將開始研究針對特定最終應(yīng)用需要考慮哪些具體考慮因素,從最終應(yīng)用中用于驅(qū)動電機的 FET 開始。 電機控制是 30V-100V 分立 MOSFET 的一個巨大(且快速增長的)市場,特別是對于驅(qū)動直流電機的許多拓撲結(jié)構(gòu)。在這里,我將專注于選擇正確的 FET 來驅(qū)動有刷、無刷和步進電機。雖然硬性規(guī)則很少,而且可能有無數(shù)種不同的方法,但我希望這篇文章能讓我們了解根據(jù)我們的最終應(yīng)用從哪里開始。
MOSFET 被用作負載開關(guān)的次數(shù)超過了在任何其他應(yīng)用中的使用量,一次數(shù)量為數(shù)億個。我可能應(yīng)該從我在這里定義“負載開關(guān)”的確切方式開始。為了這篇文章的緣故,考慮負載開關(guān)任何小信號 FET,其在系統(tǒng)中的唯一功能是將一些低電流 (
在當(dāng)前市場上,高性能功率 MOSFET 最常見的用途或許也是選擇最合適的 FET 的最大挑戰(zhàn)。性能、價格和尺寸之間的權(quán)衡從來沒有比開關(guān)模式電源 (SMPS) 中使用的 MOSFET 更混亂。 遍歷一個詳盡的 SMPS 拓撲列表,包括隔離的和非隔離的,并列出每個拓撲最重要的考慮因素,這可能需要一個新奇的 - 一個比我這樣的簡單營銷工程師擁有更多技術(shù)知識的應(yīng)用程序?qū)<摇5掖_實希望在本博客的后續(xù)段落中,我可以提供至少一些技巧和陷阱來避免。
在復(fù)雜的電源設(shè)計中,金屬氧化物半導(dǎo)體場效應(yīng)晶體管 (MOSFET) 的選擇往往是事后才考慮的。畢竟,它只是一個三針設(shè)備。它有多復(fù)雜,對吧?但是任何喜歡生蠔的人都會(試圖)告訴你,外表可能是騙人的。嘗試選擇正確的 MOSFET 或“FET”可能比我們想象的要復(fù)雜。