摘要:電纜測(cè)試箱利用單片機(jī)控制,外加數(shù)碼語(yǔ)音芯片及發(fā)光二極管實(shí)現(xiàn)了對(duì)多種專(zhuān)用電纜的測(cè)試,對(duì)有問(wèn)題電纜給出語(yǔ)音提示,并通過(guò)發(fā)光二極管指出電纜中是哪一根芯線有問(wèn)題。利用聲、光的形式直觀地對(duì)電纜進(jìn)行判斷,幫
介紹SPttE8202T的內(nèi)部結(jié)構(gòu),接口特點(diǎn)和屏幕視控系統(tǒng)(0SD)的應(yīng)用。給出SPHE8202T的典型應(yīng)用和軟件設(shè)計(jì)。SPHE8202T能夠支持MP3,WMA,DVD,MP4,JPEG等格式解碼,憑借其明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì),可在便攜式DVD和車(chē)載DVD中廣泛應(yīng)用。
介紹在FPGA器件上如何實(shí)現(xiàn)單通道數(shù)字下變頻(DDC)系統(tǒng)。利用編寫(xiě)VHDL程序和調(diào)用部分IP核相結(jié)合的方法研究了數(shù)字下變頻的FPGA實(shí)現(xiàn)方法,并且完成了其主要模塊的仿真和調(diào)試,并進(jìn)行初步系統(tǒng)級(jí)驗(yàn)證。
摘要:從網(wǎng)絡(luò)表定義的功能及裝載網(wǎng)絡(luò)表和元件的方法出發(fā),歸納了網(wǎng)絡(luò)表裝載過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)的五種網(wǎng)絡(luò)宏錯(cuò)誤:未定義元件封裝形式、PCB封裝定義的名稱(chēng)不存在、沒(méi)有找到元件、沒(méi)有找到節(jié)點(diǎn)、網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)存在,分析出錯(cuò)的可
1 引言 視覺(jué)是人和動(dòng)物感知外界物體的大小、明暗、顏色、動(dòng)靜的主要途徑,對(duì)機(jī)體生存具有重要意義。研究表明,在人腦所獲得的外界信息中,至少有70%以上來(lái)自于視覺(jué)。眼睛之所以能看見(jiàn)物體是由于光照射到物體上,再
1 引言 視頻采集系統(tǒng)是數(shù)字圖像獲取的最基本手段,是進(jìn)行數(shù)字圖像處理、多媒體和網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)那疤?,它可為各種圖像處理算法提供待處理的原始數(shù)字圖像和算法驗(yàn)證平臺(tái)。隨著圖像數(shù)字化處理技術(shù)的高速發(fā)展,對(duì)圖像采集
1引言隨著用戶(hù)要求的不斷提高,越來(lái)越多的嵌入式設(shè)備使用功能強(qiáng)大、價(jià)格低廉的嵌入式Linux作為操作系統(tǒng)并開(kāi)始采用較為復(fù)雜的圖形用戶(hù)界面。Qt以其強(qiáng)大的功能、良好的可移植性逐漸成為一種被廣泛使用的GUI系統(tǒng)。正是由
引言隨著電子音樂(lè)的快速發(fā)展, 迫切需要一種更智能、更便捷的用戶(hù)操作系統(tǒng)。自動(dòng)音樂(lè)語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)能夠提供便利的人機(jī)交互[1],方便人們自己學(xué)習(xí)音樂(lè)知識(shí), 將成為一種主要方法,也是一個(gè)發(fā)展的方向。目前, 實(shí)驗(yàn)室環(huán)
汽車(chē)防碰撞系統(tǒng)對(duì)提高汽車(chē)行駛安全性十分重要,該系統(tǒng)的研究一直倍受重視。從1971年開(kāi)始,相繼出現(xiàn)過(guò)超聲波、激光、紅外、微波等多種方式的主動(dòng)汽車(chē)防碰撞系統(tǒng),但是以上系統(tǒng)均存在一些不足,未能在汽車(chē)上大量推廣應(yīng)
隨著城市環(huán)境污染問(wèn)題的日益嚴(yán)重,汽車(chē)尾氣的控制越來(lái)越受到人們的重視,很多國(guó)家都開(kāi)展了電動(dòng)汽車(chē)的研究。但是電動(dòng)汽車(chē)存在續(xù)駛里程短、動(dòng)力性能差等弱點(diǎn),加之成本太高,目前還無(wú)法大批量投入市場(chǎng)。為了兼顧傳統(tǒng)燃
隨著飛機(jī)飛行數(shù)據(jù)記錄儀在空運(yùn)管理方面的成功運(yùn)用,汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀已陸續(xù)在許多國(guó)家和地區(qū)大量使用。早在1990年以前,歐共體就通過(guò)了在汽車(chē)上安裝行駛狀態(tài)記錄儀的立法,并具體規(guī)定了商用車(chē)必須安裝行駛狀態(tài)記錄
0 引 言 近年來(lái),高速發(fā)展的語(yǔ)音信號(hào)處理技術(shù)已在音頻信息的處理、傳輸和存儲(chǔ)等方面得到廣泛應(yīng)用。同時(shí),隨著高性能數(shù)字信號(hào)處理器(Digital Signal Processor,DSP)的日益普及,利用DSP對(duì)語(yǔ)音信號(hào)處理進(jìn)行算法研
O 引 言 隨著步進(jìn)電機(jī)廣泛地應(yīng)用于數(shù)字控制系統(tǒng)中作為伺服元件,步進(jìn)電機(jī)在實(shí)時(shí)性和靈活性等性能上的要求越來(lái)越高。那么如何靈活、有效地控制步進(jìn)電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)成為研究的主要方向。這里采用現(xiàn)場(chǎng)可編程邏輯門(mén)陣列(
1 DSP的CAN控制器 TI公司的低功耗、高速DSP芯片TMS320LF2407A具有高速運(yùn)算能力和高效控制能力。其內(nèi)嵌的CAN控制器是一個(gè)完全的CAN控制器,完全支持CAN2.0B協(xié)議,它主要有以下特點(diǎn):有6個(gè)郵箱,其數(shù)據(jù)長(zhǎng)度為0~
0 引 言 隨著先進(jìn)制造技術(shù)的迅速發(fā)展,對(duì)運(yùn)動(dòng)控制的精度要求也越來(lái)越高,而運(yùn)動(dòng)伺服控制系統(tǒng)的性能很大程度上取決于伺服控制算法,通過(guò)運(yùn)動(dòng)控制與智能控制的融合,從改進(jìn)傳統(tǒng)的PID控制,到現(xiàn)代的最優(yōu)控制、自適