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基于CAN總線和DSP的雙層數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

介紹了CAN總線在航天領(lǐng)域的應(yīng)用狀況，在對(duì)CAN總線技術(shù)和DSP芯片功能研究的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)了基于CAN總線和DSP的雙層數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，本數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)對(duì)于CAN總線技術(shù)在航天領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用提供參考

數(shù)字電源
2009-08-22

DSP CAN總線數(shù)據(jù)采集系統(tǒng) BSP
基于FPGA的神經(jīng)元自適應(yīng)PID控制器設(shè)計(jì)

引言迄今為止，PID控制器因其具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、容易實(shí)現(xiàn)等特點(diǎn)，仍是實(shí)際工業(yè)過程中廣泛采用的一種比較有效的控制方法。但當(dāng)被控對(duì)象存在非線性和時(shí)變特性時(shí)，傳統(tǒng)的PID 控制器往往難以獲得滿意的控制效果。神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)以

數(shù)字電源
2009-08-22

FPGA 單神經(jīng)元控制器設(shè)計(jì) 自適應(yīng)PID控制器
高效節(jié)能技術(shù)應(yīng)對(duì)更嚴(yán)格電源能效規(guī)范要求

隨著人們節(jié)能環(huán)保意識(shí)的不斷增強(qiáng)，計(jì)算機(jī)、照明、消費(fèi)電子、電源適配器和家電等領(lǐng)域越來越多地出現(xiàn)了更嚴(yán)苛能效法規(guī)的限制。以在全球擁有廣泛影響力的美國(guó)“能源之星”項(xiàng)目為例，新的1.0版固態(tài)照明(SSL)規(guī)范已從2008

數(shù)字電源
2009-08-22

安森美半導(dǎo)體節(jié)能技術(shù) 電源高效節(jié)能
一種通用SPI總線接口的FPGA設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

一、引言 SPI串行通信接口是一種常用的標(biāo)準(zhǔn)接口，由于其使用簡(jiǎn)單方便且節(jié)省系統(tǒng)資源，很多芯片都支持該接口，應(yīng)用相當(dāng)廣泛。SPI接口的擴(kuò)展有硬件和軟件兩種方法, 軟件模擬 SPI接口方法雖然簡(jiǎn)單方便, 但是速度受到限

數(shù)字電源
2009-08-22

指令總線接口 SPI總線 FPGA設(shè)計(jì)
一種高檔FPGA可重構(gòu)配置方法

基于軟件無(wú)線電的某機(jī)載多模式導(dǎo)航接收機(jī)能較好地解決導(dǎo)航體制不兼容對(duì)飛行保障區(qū)域的限制，但由于各體制信號(hào)差異較大，各自實(shí)現(xiàn)其硬件將相當(dāng)龐大，若對(duì)本系統(tǒng)中數(shù)字信號(hào)處理的核心 FPGA芯片使用可重構(gòu)的配置方法，將

數(shù)字電源
2009-08-22

FPGA DC CONFIG BSP
ABS控制器開發(fā)裝置系統(tǒng)與設(shè)計(jì)

引言汽車防抱制動(dòng)系統(tǒng)（Anti-lock Braking System，ABS）可以有效防止車輛在制動(dòng)過程中出現(xiàn)車輪抱死的狀況，從而避免因車輪抱死而導(dǎo)致的轉(zhuǎn)向失靈和甩尾等危險(xiǎn)，保證車輛的安全制動(dòng)。其中，控制器（即電控單元

數(shù)字電源
2009-08-22

控制器模擬 ABS BSP
14位125Msps模數(shù)轉(zhuǎn)換器ADS5500及其應(yīng)用

?。薄⒏攀觯航陙?隨著數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)的迅速發(fā)展和新理論、新算法的不斷涌現(xiàn),加之?dāng)?shù)字信號(hào)處理器件性能的全面提高,使實(shí)際系統(tǒng)對(duì)模數(shù)轉(zhuǎn)換器的要求越來越高。因此,在實(shí)際的應(yīng)用中,一般都要求模數(shù)轉(zhuǎn)換器必須同時(shí)具備

數(shù)字電源
2009-08-22

引腳模數(shù)轉(zhuǎn)換器 ADS PS
雙向透明串口擴(kuò)展技術(shù)在嵌入式系統(tǒng)中的實(shí)現(xiàn)

嵌入式多參數(shù)監(jiān)護(hù)儀系統(tǒng)中一般包括多個(gè)獨(dú)立的硬件采集模塊，每個(gè)硬件采集模塊分別完成對(duì)人體的心電、呼吸率、體溫、血壓和血氧飽和度等生理參數(shù)的采集，并通過其串口接收HOST端的控制信息，定時(shí)向HOST端發(fā)送采集數(shù)據(jù)

數(shù)字電源
2009-08-22

嵌入式系統(tǒng) 串口擴(kuò)展 ST BSP
高性能的通用變頻器

1一般通用變頻器的局限性　　采用一般的通用變頻器給異步電動(dòng)機(jī)供電時(shí)，可以實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)平滑調(diào)速，起動(dòng)和停車都很方便。但是，調(diào)速時(shí)有靜差，精度不高，調(diào)速范圍不過1:10左右，而且也不能像直流調(diào)速系統(tǒng)那樣提供很高的

數(shù)字電源
2009-08-22

通用變頻器矢量控制系統(tǒng) 無(wú)速度傳感器直接轉(zhuǎn)矩控制系統(tǒng)
基于CAN總線的單片機(jī)與數(shù)字信號(hào)處理器通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)

0 引言眾所周知，雖然目前8位單片機(jī)正逐漸被速度高，性能強(qiáng)的16位或32位微處理器所取代，但8位單片機(jī)仍以其低廉的價(jià)格、豐富的外圍芯片以及眾多的多功能產(chǎn)品而在低端應(yīng)用市場(chǎng)占據(jù)主流地位。數(shù)字信號(hào)處理器(

數(shù)字電源
2009-08-21

通信系統(tǒng) 系統(tǒng)設(shè)計(jì) 單片機(jī) CAN總線
數(shù)字繼電保護(hù)系統(tǒng)中CAN總線通信的實(shí)現(xiàn)

介紹了CAN總線的介質(zhì)訪問方法與技術(shù)特點(diǎn)，分析了CAN總線在數(shù)字繼電保護(hù)系統(tǒng)中的應(yīng)用可行性和所傳送數(shù)據(jù)流的性質(zhì)，給出了DSP的McBSP（多通道緩沖串行接口）與CAN控制器接口的硬件配置方案和軟件設(shè)計(jì)流程。

數(shù)字電源
2009-08-21

繼電保護(hù) 保護(hù)系統(tǒng) MCBSP CAN總線通信
基于DSP的數(shù)碼望遠(yuǎn)相機(jī)的研究與設(shè)計(jì)

近年來，隨著半導(dǎo)體制造技術(shù)的發(fā)展和計(jì)算機(jī)體系結(jié)構(gòu)等方面的改進(jìn)，數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)得到了迅速的發(fā)展和運(yùn)用，DSP芯片的功能越來越強(qiáng)大，數(shù)字信號(hào)處理已成為信號(hào)處理技術(shù)的主流。結(jié)合光學(xué)儀器向光、機(jī)、電、算一體

數(shù)字電源
2009-08-21

相機(jī) 數(shù)碼 DSP BSP
基于DSP的兩相無(wú)刷直流電機(jī)轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)

0 引言稀土永磁無(wú)刷直流電機(jī)采用高性能的稀土永磁材料和非接觸換相技術(shù)，體積小，效率高，無(wú)電火花，工作可靠，同時(shí)又具有類似普通直流電動(dòng)機(jī)的調(diào)速性能，廣泛應(yīng)用于航空航天、精密儀器和工業(yè)控制自動(dòng)化等領(lǐng)域

數(shù)字電源
2009-08-21

無(wú)刷直流電機(jī) 電機(jī)轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng) DSP
汽車內(nèi)部噪聲智能控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

噪聲主動(dòng)控制基本思想是由德國(guó)物理學(xué)家Paul Lueg于1936年發(fā)明“電子消聲器”時(shí)首次提出的。噪聲主動(dòng)控制技術(shù)相對(duì)傳統(tǒng)的被動(dòng)控制，具有對(duì)中、低頻段噪聲控制效果明顯、系統(tǒng)輕巧、實(shí)時(shí)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，具有潛在的工程應(yīng)用價(jià)

數(shù)字電源
2009-08-19

汽車控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 智能控制系統(tǒng) 噪聲
基于FPGA的AES算法芯片設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)

引言密碼模塊作為安全保密系統(tǒng)的重要組成部分，其核心任務(wù)就是加密數(shù)據(jù)。分組密碼算法AES以其高效率、低開銷、實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單等特點(diǎn)目前被廣泛應(yīng)用于密碼模塊的研制中。密碼模塊一般被設(shè)計(jì)成外接在主機(jī)串口或并口的一個(gè)硬件

數(shù)字電源
2009-08-19

FPGA 芯片設(shè)計(jì) PROCESS AES算法

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基于CAN總線和DSP的雙層數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

基于FPGA的神經(jīng)元自適應(yīng)PID控制器設(shè)計(jì)

高效節(jié)能技術(shù)應(yīng)對(duì)更嚴(yán)格電源能效規(guī)范要求

一種通用SPI總線接口的FPGA設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

一種高檔FPGA可重構(gòu)配置方法

ABS控制器開發(fā)裝置系統(tǒng)與設(shè)計(jì)

14位125Msps模數(shù)轉(zhuǎn)換器ADS5500及其應(yīng)用

雙向透明串口擴(kuò)展技術(shù)在嵌入式系統(tǒng)中的實(shí)現(xiàn)

高性能的通用變頻器

基于CAN總線的單片機(jī)與數(shù)字信號(hào)處理器通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)

數(shù)字繼電保護(hù)系統(tǒng)中CAN總線通信的實(shí)現(xiàn)

基于DSP的數(shù)碼望遠(yuǎn)相機(jī)的研究與設(shè)計(jì)

基于DSP的兩相無(wú)刷直流電機(jī)轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)

汽車內(nèi)部噪聲智能控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

基于FPGA的AES算法芯片設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)

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