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基于CAN總線的小水電多功能自動(dòng)化裝置的研發(fā)
為解決我國(guó)目前眾多小水電站測(cè)控技術(shù)落后，設(shè)備陳舊，安全事故頻繁的現(xiàn)象，提高我國(guó)小水電的自動(dòng)化技術(shù)水平，采用功能模塊式設(shè)計(jì)方案，各功能模塊采用CAN總線相連，構(gòu)成小水電多功能自動(dòng)化裝置。該裝置集發(fā)電機(jī)保護(hù)、綜合測(cè)控、同期控制、順控、遠(yuǎn)程通訊等功能為一體，內(nèi)部通訊快速可靠，抗干擾能力強(qiáng)。該裝置可獨(dú)立運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)小水電站各種自動(dòng)控制功能的要求，也可在多機(jī)系統(tǒng)聯(lián)運(yùn)時(shí)，方便地與上位機(jī)通訊，構(gòu)成水電站監(jiān)控系統(tǒng)。
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隔離式LED驅(qū)動(dòng)電源系列方案
在全球能源短缺、環(huán)保要求不斷提高的背景下，世界各國(guó)均大力發(fā)展綠色節(jié)能照明。LED照明作為一種革命性的節(jié)能照明技術(shù)，正在飛速發(fā)展。然而，LED驅(qū)動(dòng)電源的要求也在不斷提高。高效率、高功率因數(shù)、安全隔離、符合EMI標(biāo)準(zhǔn)、高電流控制精度、高可靠性、體積小、成本低等正成為L(zhǎng)ED驅(qū)動(dòng)電源的關(guān)鍵評(píng)價(jià)指標(biāo)。
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基于ATmega128單片機(jī)的壓電式賈卡控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
0 引 言 賈卡經(jīng)編機(jī)賈卡裝置自1884年問世以來，已從機(jī)械式發(fā)展到電磁式和現(xiàn)在的壓電式，即Piezo賈卡系統(tǒng)，徹底改變了賈卡裝置需要通絲、移位針等繁雜部件的特點(diǎn)，使賈卡經(jīng)編機(jī)提花部分的機(jī)構(gòu)大大簡(jiǎn)化，速度有
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基于微機(jī)控制的濾油機(jī)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
0 引 言 系統(tǒng)由真空泵電動(dòng)機(jī)和油泵電動(dòng)機(jī)各一臺(tái)組成，要求用單片機(jī)完成管道壓力檢測(cè)和油箱溫度控制。用壓力傳感器采集數(shù)據(jù)并送單片機(jī)處理。系統(tǒng)采用兩組加熱管加熱，每組功率為24 kW。用溫度傳感器采集數(shù)據(jù)并
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SoC設(shè)計(jì)中的片上通信體系結(jié)構(gòu)研究
自20世紀(jì)70年代以來的大多數(shù)時(shí)間內(nèi)，超大規(guī)模集成電路器件的特征尺寸以每三年70 9／6的速度縮小，從而使得數(shù)目越來越多的晶體管可以集成在同一顆半導(dǎo)體芯片上制造。由于具有速度、價(jià)格、面積、功耗和上市時(shí)間上
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基于出租車系統(tǒng)中智能交通技術(shù)的應(yīng)用
0 引 言 社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展和城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大，給城市公共交通帶來了巨大壓力，而混亂的城市公共交通會(huì)制約社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及城市的規(guī)劃。因此，建立快捷的城市公共交通系統(tǒng)對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)及城市的發(fā)展有著重
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基于DSP的車輪踏面擦傷檢測(cè)系統(tǒng)
0 引 言 隨著電氣化鐵路在我國(guó)的普及，列車已經(jīng)進(jìn)入高速度化時(shí)代，車輪踏面的擦傷將嚴(yán)重影響車輛與軌道設(shè)施的安全和使用壽命。實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化檢測(cè)車輪踏面狀況迫在眉睫。隨著電子技術(shù)的發(fā)展，數(shù)字信號(hào)處理(Digita
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基于虛擬儀器的濁度測(cè)試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
0 引 言 濁度是工業(yè)水處理(除鹽水)檢驗(yàn)水質(zhì)要求的一個(gè)重要參數(shù)，對(duì)除鹽水的水質(zhì)要求較高。目前，濁度的測(cè)定大部分都是停留在傳統(tǒng)儀器的模式下，沒有擺脫獨(dú)立使用，手動(dòng)操作的模式。隨著科技的迅猛發(fā)展，計(jì)算機(jī)
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基于以太網(wǎng)的橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)
近年來，隨著橋梁安全事故的不斷增多，橋梁健康監(jiān)測(cè)技術(shù)逐漸成為學(xué)術(shù)界、工程界的一個(gè)研究熱點(diǎn)，與此同時(shí)，也開發(fā)出了許多用于橋梁健康監(jiān)測(cè)的系統(tǒng)軟件。目前橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)軟件開發(fā)主要有兩種方式，一種是利
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基于Max+Plus II和VHDL的電子密碼鎖設(shè)計(jì)
近年來，隨著生活水平的不斷改善，個(gè)人財(cái)富日益增長(zhǎng)，人們對(duì)安全防盜的要求也逐漸提高。安全可靠、使用方便的電子密碼鎖成了人們防盜的首選。以Max +PlusⅡ(Multiple Array Matrix and ProgrammingLogic User
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孤立詞語音識(shí)別系統(tǒng)的DSP實(shí)現(xiàn)
0 引 言 在孤立詞語音識(shí)別中，最為簡(jiǎn)單有效的方法是采用動(dòng)態(tài)時(shí)間規(guī)整(Dynamic Time Warping，DTW)算法，該算法解決了發(fā)音長(zhǎng)短不一的模板匹配問題，是語音識(shí)別中出現(xiàn)最早、較為經(jīng)典的一種算法。用于孤立詞識(shí)別
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孤立詞語音識(shí)別系統(tǒng)的DSP實(shí)現(xiàn)
0 引 言 在孤立詞語音識(shí)別中，最為簡(jiǎn)單有效的方法是采用動(dòng)態(tài)時(shí)間規(guī)整(Dynamic Time Warping，DTW)算法，該算法解決了發(fā)音長(zhǎng)短不一的模板匹配問題，是語音識(shí)別中出現(xiàn)最早、較為經(jīng)典的一種算法。用于孤立詞識(shí)別
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CAN總線智能采集卡的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
本智能采集卡取代了傳統(tǒng)的模擬傳感器的功能，將采集到的溫度數(shù)據(jù)進(jìn)行處理后通過CAN總線傳送到主機(jī)和其他控制節(jié)點(diǎn)，也可以稱之為智能傳感器。本采集卡是以溫箱為采集對(duì)象，卡上具有CAN 通信接口，并且可以通過CAN智能識(shí)配卡與上位機(jī)PC進(jìn)行通信，PC機(jī)又可通過TCP/IP協(xié)議連入Internet，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。
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基于AVR單片機(jī)的多功能電源設(shè)計(jì)
0 引 言 隨著嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)的發(fā)展，在設(shè)計(jì)和仿真中，系統(tǒng)工程師對(duì)電源的要求也越來越高。在嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)是使用8031單片機(jī)和74系列集成電路時(shí)，所有使用74系列集成電路的電路板都使用單一的5 V電源供電
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基于CAN總線的電車漏電檢測(cè)裝置的研制
0 引 言 由于石油資源的日益緊缺和人們環(huán)保意識(shí)的提高，新型動(dòng)力交通工具不斷涌現(xiàn)，如：氫燃料汽車、乙醇燃料汽車等，其中以電能作動(dòng)力的環(huán)保型交通工具發(fā)展更為迅速。載有蓄電池的無軌電車是最具發(fā)展?jié)摿Φ墓?/p>
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