概覽使用Multisim,可以使學(xué)生融入學(xué)習(xí)氛圍,通過動(dòng)手實(shí)踐鞏固理論知識(shí),還可以提供易于使用的交互式電路教學(xué)和學(xué)習(xí)環(huán)境。為教學(xué)目的而開發(fā)的Multisim包含多種特性,能協(xié)助教師授課,能為學(xué)生提供交互式學(xué)習(xí)環(huán)境從
根據(jù)嵌入式系統(tǒng)知識(shí),利用其優(yōu)點(diǎn),針對(duì)星圖識(shí)別的特征,設(shè)計(jì)一種以SBC+DSP為硬件平臺(tái)的嵌入式系統(tǒng),通過試驗(yàn)驗(yàn)證,系統(tǒng)能夠滿足星圖識(shí)別大數(shù)據(jù)量、實(shí)時(shí)響應(yīng)速度和高可靠性的要求。
開發(fā)可行運(yùn)營(yíng)模式,實(shí)現(xiàn)LTE潛力 為滿足移動(dòng)通信市場(chǎng)數(shù)據(jù)流量指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)的需要,運(yùn)營(yíng)商們?cè)诒3窒鄬?duì)穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)成本的同時(shí)正紛紛轉(zhuǎn)向LTE技術(shù)。由于LTE把無線網(wǎng)絡(luò)智能管理功能放在了eNodeB之內(nèi),因而傳統(tǒng)監(jiān)測(cè)工具已不
引言 功能手機(jī)、智能手機(jī)、PDA 以及其它許多手機(jī)派生產(chǎn)品正在取代許多便攜式電子設(shè)備的地位。這種功能融合,在減少消費(fèi)者攜帶設(shè)備數(shù)量的同時(shí),擴(kuò)大對(duì)系統(tǒng)的音頻要求,并增加了設(shè)計(jì)人員解決音頻難題的負(fù)擔(dān)。 隨
日前,德州儀器 (TI) 宣布推出一款基于 TI 多核數(shù)字信號(hào)處理器 (DSP) 的新型片上系統(tǒng) (SoC) 架構(gòu),該架構(gòu)在業(yè)界性能最高的 CPU 中同時(shí)集成了定點(diǎn)和浮點(diǎn)功能。TI 全新的多內(nèi)核 SoC 運(yùn)行頻率高達(dá) 1.2GHz,引擎性能高達(dá)
凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出雙輸出同步降壓型 DC/DC 控制器 LTC3860,該器件具有多相工作、差分輸出電壓檢測(cè)和高頻工作模式。這個(gè)控制器可與 Power Block 和 DrMOS、以及分立的 N 溝道 MOSFE
毋庸置疑,采用高亮度LED照明將成為未來汽車的主要特征,這歸功于LED相對(duì)于傳統(tǒng)的白熾光照明方案所具有的許多基本優(yōu)勢(shì)。此外,采用LED照明也可帶動(dòng)汽車設(shè)計(jì)技術(shù)和設(shè)計(jì)風(fēng)格上的變化。然而,正像任何創(chuàng)新技術(shù)一樣,LED
1 引言 20世紀(jì)末,全球范圍內(nèi)興起的信息革命浪潮,為汽車工業(yè)的突破性發(fā)展提供了千載難逢的機(jī)遇,信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用是解決汽車帶來的諸如交通擁擠、交通安全、環(huán)境污染、能源枯竭等問題的最佳途徑。同時(shí),隨著
概要 本應(yīng)用報(bào)告概述了高速數(shù)字電路中電子隔離的必要性、實(shí)施以及特性,討論了在一個(gè)隔離層上進(jìn)行光、磁(電感)和電氣(電容)信號(hào)傳輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn),并對(duì)ISO72x系列數(shù)字隔離器中使用的電容耦合技術(shù)作了特別的重
本文是討論sRIO標(biāo)準(zhǔn)系列文章的第一篇,此文將詳細(xì)分析標(biāo)準(zhǔn)sRIO功能在基帶中的應(yīng)用,為下一步繼續(xù)討論如何利用預(yù)處理能力改善交換器和數(shù)據(jù)通道作鋪墊。
為了支持“三重播放”應(yīng)用,人們對(duì)高速通信和超快速計(jì)算的需求日益增大,這向系統(tǒng)開發(fā)師、算法開發(fā)師和硬件工程師等人員提出了新的挑戰(zhàn),要求他們將各種標(biāo)準(zhǔn)、組件和聯(lián)網(wǎng)設(shè)備融合成一個(gè)整體
引言 在某型雷達(dá)信號(hào)處理系統(tǒng)中,要求由上位機(jī)(普通PC)實(shí)時(shí)監(jiān)控雷達(dá)系統(tǒng)狀態(tài)并采集信號(hào)處理機(jī)的關(guān)鍵變量,這就要求在處理機(jī)與上位機(jī)之間建立實(shí)時(shí)可靠的連接。同時(shí),上位機(jī)也能對(duì)信號(hào)處理板進(jìn)行控制,完成諸如處理
引言 在某型雷達(dá)信號(hào)處理系統(tǒng)中,要求由上位機(jī)(普通PC)實(shí)時(shí)監(jiān)控雷達(dá)系統(tǒng)狀態(tài)并采集信號(hào)處理機(jī)的關(guān)鍵變量,這就要求在處理機(jī)與上位機(jī)之間建立實(shí)時(shí)可靠的連接。同時(shí),上位機(jī)也能對(duì)信號(hào)處理板進(jìn)行控制,完成諸如處理
PCI Express (PCIe)是嵌入式和其它系統(tǒng)類型的背板間通信的一個(gè)非常理想的協(xié)議。然而,在嵌入式環(huán)境中,背板連接器引腳通常很昂貴。因此,采用點(diǎn)對(duì)點(diǎn)連接的星型結(jié)構(gòu)的PCIe時(shí)鐘分配方案就變得并不理想。本文將討論如
在任何高速數(shù)字電路設(shè)計(jì)中,處理噪音和電磁干擾(EMI)都是必然的挑戰(zhàn)。處理音視訊和通訊訊號(hào)的數(shù)字訊號(hào)處理(DSP)系統(tǒng)特別容易遭受這些干擾,設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該及早厘清潛在的噪音和干擾源,并及早采取措施將這些干擾降到最小