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利用LDO改善白光LED電流的匹配度

在白光LED應(yīng)用中最明顯的問(wèn)題是產(chǎn)品的匹配性差，按照白光LED的典型規(guī)格，電流為20mA時(shí)正向電壓的最小值為3.0V，典型值為3.5V，最大值為4.0V。顯然，穩(wěn)壓源不是合理的解決方案。利用相同的電流驅(qū)動(dòng)每只LED可以獲得均勻

針對(duì)智能電網(wǎng)的完整繼電保護(hù)解決方案

近年來(lái)，中國(guó)國(guó)家電網(wǎng)一直努力打造具有網(wǎng)絡(luò)化、自動(dòng)化的統(tǒng)一的堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)，已經(jīng)明確了分階段推進(jìn)堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)發(fā)展的戰(zhàn)略和今后十年堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)的建設(shè)規(guī)劃。電網(wǎng)改造和堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)建設(shè)的一個(gè)重要方面是加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)的

基于AVR單片機(jī)的數(shù)字正弦逆變電源設(shè)計(jì)

摘要：提出一種高性能的直流-交流(DC-AC)數(shù)字式正弦逆變電源的設(shè)計(jì)方法。采用SG3525A與AVR系列單片機(jī)AT90PWM2作為控制器進(jìn)行設(shè)計(jì)。SG3525A產(chǎn)生PWM波進(jìn)行前端的推挽升壓控制，通過(guò)直流母線上高電壓的負(fù)反饋，使得全橋

模擬路燈控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

摘要：為解決城市路燈照明系統(tǒng)存在的燈光控制方法和管理手段落后，所用燈具科技含量低等問(wèn)題，設(shè)計(jì)了一個(gè)模擬路燈控制系統(tǒng)。采用高效節(jié)能LED路燈作為光源，采用AT89S52單片機(jī)作為控制中心，利用傳感器模塊、光控路燈

μC／OS-II在TMS320VC5402處理器上的移植

在介紹了實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)μC／OS-II的特點(diǎn)和內(nèi)核結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，給出了μC／OS-II實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)在DSP芯片TMS320VC5402上移植的實(shí)現(xiàn)過(guò)程，并且通過(guò)了實(shí)際測(cè)試驗(yàn)證。

基于EM200模塊的無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)設(shè)計(jì)

基于EM200的無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)采用ARM+CDMA無(wú)線傳輸模塊的架構(gòu)，登陸網(wǎng)絡(luò)完成與監(jiān)控中心之間的信息交互。模塊在設(shè)計(jì)時(shí)選用了高性能ARM處理器(LPC2210)并移植了嵌入式操作系統(tǒng)μC／OS-II，可以簡(jiǎn)單快捷的實(shí)現(xiàn)TCP／IP網(wǎng)絡(luò)協(xié)議。該系統(tǒng)可以廣泛應(yīng)用于遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)中，并可以根據(jù)采樣數(shù)據(jù)的不同，建立相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫(kù)，達(dá)到多樣化的應(yīng)用要求。本文重點(diǎn)介紹了該無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)的接口設(shè)計(jì)。

基于C8051F310和CS5460A的電壓電流表設(shè)計(jì)

為了解決傳統(tǒng)機(jī)械式電壓電流測(cè)量方法抗干擾能力差、集成化程度低的缺陷，文中給出了基于單片機(jī)C8051F310和專用電能計(jì)量芯片CS5460A來(lái)設(shè)計(jì)新型智能化電壓電流表，同時(shí)將電壓電流值通過(guò)LED顯示出來(lái)的具體方法。給出了設(shè)計(jì)該系統(tǒng)的硬件原理圖、軟件流程圖及試驗(yàn)結(jié)果。

基于DSP的無(wú)刷直流電機(jī)控制系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)

在分析無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)(BLDCM)的數(shù)學(xué)模型的基礎(chǔ)上，以DSP芯片TMS320LF2407A為控制器，提出了一種無(wú)刷直流電機(jī)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案。并針對(duì)該方案進(jìn)行了電機(jī)控制系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計(jì)，最后在MATLAB上的Simulink進(jìn)行了系統(tǒng)仿真。仿真結(jié)果表明，結(jié)合模糊控制算法對(duì)直流電機(jī)進(jìn)行控制，其控制效果良好，適應(yīng)性強(qiáng)。

利用AD5755節(jié)省多通道PLC的空間、成本和功耗

可編程邏輯控制器(PLC)使用邏輯、時(shí)序控制、定時(shí)、計(jì)數(shù)和算術(shù)算法等快速、確定性的功能來(lái)控制機(jī)器和過(guò)程。PLC使用 模擬和數(shù)字信號(hào)與終端節(jié)點(diǎn)通信，例如讀取傳感器和控制執(zhí)行 器。典型的通信方法包括電流/電壓環(huán)

基于CAN 總線的信息采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)

摘要：為解決某型衛(wèi)星信息采集系統(tǒng)中陀螺組合數(shù)據(jù)等的實(shí)時(shí)通訊問(wèn)題，提出了利用CAN 總線實(shí)現(xiàn)整個(gè)信息采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)。與一般信息采集系統(tǒng)相比，該系統(tǒng)下位機(jī)采用TMS320F2812 型DSP，利用其eCAN 模塊作為數(shù)據(jù)發(fā)送

ARM處理器與嵌入式系統(tǒng)

摘要: 本文是作者關(guān)于嵌入式系統(tǒng)一些基本問(wèn)題的思考和總結(jié)。主要是從嵌入式處理器與硬件、ARM處理器的優(yōu)勢(shì)、嵌入式軟件、嵌入式系統(tǒng)教學(xué)等方面進(jìn)行了一些梳理，談了一些個(gè)人的觀點(diǎn)。　　引言　　由于各種新型微

一種新型LED顯示模組供電拓?fù)?/a>

太陽(yáng)能電源低壓鈉燈智能控制器的設(shè)計(jì)

摘要：設(shè)計(jì)一種采用低功耗單片機(jī)P87LPC767作為控制回路核心，低壓鈉燈為負(fù)載的太陽(yáng)能電源智能控制器。系統(tǒng)在P87LPC767單片機(jī)的控制下，能將太陽(yáng)能電池方陣轉(zhuǎn)換的直流電進(jìn)行有效存儲(chǔ)和合理使用，具有環(huán)保節(jié)能的雙重效

DC/DC變換器在汽車照明中的應(yīng)用方案

摘要：LED照明在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用日益加速和廣泛。本文針對(duì)汽車上的特定要求，推出了2種新型DC/DC變換器芯片：LTC3787和LTC3475，并對(duì)各自的特性予以介紹，能滿足在不現(xiàn)場(chǎng)合上對(duì)轉(zhuǎn)換的多項(xiàng)要求，促進(jìn)了現(xiàn)代汽車電子

一種改進(jìn)型級(jí)聯(lián)H 橋型變流器的調(diào)制策略研究

摘要：五電平級(jí)聯(lián)H 橋型變流器在高壓大容量場(chǎng)合得到了廣泛應(yīng)用。各級(jí)直流側(cè)電壓出現(xiàn)不平衡現(xiàn)象會(huì)導(dǎo)致變流器的輸出波形發(fā)生畸變，諧波特性惡化；另一方面，一些混合型級(jí)聯(lián)H 橋型變流器中，各級(jí)直流母線電壓亦不