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  • FPGA系統(tǒng)的供電要求和最新DC/DC穩(wěn)壓器解決方案

    隨著FPGA制造工藝尺寸持續(xù)縮小、設計配置更加靈活，以及采用FPGA的系統(tǒng)的不斷發(fā)展，原來只采用微處理器和ASIC的應用現(xiàn)在也可以用FPGA來實現(xiàn)了。最近FPGA供應商推出的新型可編程器件進一步縮小了FPGA和ASIC之間的性能差別。盡管這類器件的可配置性對設計工程師很有吸引力，但使用這些器件所涉及的復雜設計規(guī)則和接口協(xié)議，要求設計工程師經(jīng)過全面的培訓，并需要進行參考設計評估、設計仿真和驗證工作。另一方面，F(xiàn)PGA應用中非常復雜的模擬設計，例如用于內(nèi)核、I/O、存儲器、時鐘和其它電壓軌的DC/DC穩(wěn)壓器，

  • 電源架構(gòu)和電源管理總線

    人們需要高效率、低功耗、符合能效規(guī)范的電子設備，需要更高性能、更小形狀因數(shù)的無線系統(tǒng)，這為電源和電源管理設計提出巨大的排戰(zhàn)。設計人員要為各種DSP、MCU、FPGA、ASIC、音頻/視頻和顯示電路提供多電壓、更大電流、更高效率、更低功耗、更低噪聲、更小形狀因數(shù)的電源和電源管理。為此出現(xiàn)了各種各樣的電源架構(gòu)來滿足變化的電源管理要求。

  • 電源架構(gòu)和電源管理總線

    人們需要高效率、低功耗、符合能效規(guī)范的電子設備，需要更高性能、更小形狀因數(shù)的無線系統(tǒng)，這為電源和電源管理設計提出巨大的排戰(zhàn)。設計人員要為各種DSP、MCU、FPGA、ASIC、音頻/視頻和顯示電路提供多電壓、更大電流、更高效率、更低功耗、更低噪聲、更小形狀因數(shù)的電源和電源管理。為此出現(xiàn)了各種各樣的電源架構(gòu)來滿足變化的電源管理要求。

  • 電源架構(gòu)和電源管理總線

    人們需要高效率、低功耗、符合能效規(guī)范的電子設備，需要更高性能、更小形狀因數(shù)的無線系統(tǒng)，這為電源和電源管理設計提出巨大的排戰(zhàn)。設計人員要為各種DSP、MCU、FPGA、ASIC、音頻/視頻和顯示電路提供多電壓、更大電流、更高效率、更低功耗、更低噪聲、更小形狀因數(shù)的電源和電源管理。為此出現(xiàn)了各種各樣的電源架構(gòu)來滿足變化的電源管理要求。

  • 設計技術問答：FPGA設計的安全性考量

    本文以提問的形式講述了FPGA設計安全性考量

  • 設計技術問答：FPGA設計的安全性考量

    本文以提問的形式講述了FPGA設計安全性考量

  • 基于ARM的可定制MCU可承擔FPGA的工作

    如今的產(chǎn)品生命周期可能短至六個月，因此在這種情況下要想取得定制ASIC的低成本、低功耗和高性能優(yōu)勢幾乎是不可能的。定制ASIC的設計周期通常要一年左右，這通常要比終端產(chǎn)品的生命周期還要長。另外，標準單元ASIC還具有NRE費用(非重復工程成本)，對于基本的0.13微米設計，該成本約為30萬美元，而對于具有復雜IP內(nèi)容的90nm設計將超過100萬美元。因而當每年的批量小于10萬片時，從經(jīng)濟角度看就不具有可行性。

  • 邊界掃描在帶DSP芯片數(shù)字電路板測試中的應用

    在現(xiàn)代雷達系統(tǒng)中，帶有DSP(數(shù)字信號處理器)芯片的數(shù)字電路板應用很廣。DSP芯片基本支持IEEE 1149.1標準，并且在電路板中形成了邊界掃描鏈，支持邊界掃描測試。 在DSP電路板中有這樣一類集成電路，它們屬于非邊界掃描器件，位于電路板邊緣連接器和由DSP芯片形成的邊界掃描鏈之間。這部分器件的功能測試難以進行。首先，這些帶DSP的電路板有獨立的時序，所以不能單獨采用傳統(tǒng)的通過外部接口輸入測試矢量的方法進行測試；其次，邊界掃描測試只能對與DSP芯片相連的引腳進行互連測試，可檢測短路故障，但是難以進

  • DSP在平行雙輪電動車控制系統(tǒng)中的應用

    2001年，美國發(fā)明家Kamen發(fā)明了一種新型的方便快捷的兩輪交通工具“Segway”，行走平衡控制技術成為全球機器人控制技術的研究熱點。以平行雙輪電動車作為移動平臺為機器人的研究提供了技術支持，同時由于他的行為與火箭飛行和兩足機器人有很大的相似性，因而對其運動平衡控制研究具有重大的理論和實際意義。文獻[2]介紹了平行雙輪電動車的控制器電路，以C8051F020單片機為控制核心通過調(diào)整車體平臺的運行位置，從而使車體平臺始終保持平衡狀態(tài)。然而其并沒有考慮載人、載物的因素以及轉(zhuǎn)向和特殊路面、打滑等方面。再者，

  • 四通道高端MOSFET控制/驅(qū)動器IC（Allegro）

    Allegro® 推出新款四通道高端 MOSFET 控制/驅(qū)動器 IC，發(fā)完善其現(xiàn)有汽車 MOSFET 預驅(qū)動器系列

  • Vocallo媒體網(wǎng)關芯片的視頻增強軟件（Octasic）

    Octasic Inc. 宣布為 Vocallo 產(chǎn)品系列推出一個重要的增強軟件。

  • 首款工業(yè)應用八通道數(shù)字輸入串行器（TI）

    德州儀器 (TI) 宣布推出首款工業(yè)應用集成度最高的數(shù)字輸入串行器，該產(chǎn)品擁有的八個通道與高靈活性能在單個緊湊型器件中實現(xiàn)高密度信號調(diào)節(jié)。

  • 首款工業(yè)應用八通道數(shù)字輸入串行器（TI）

    德州儀器 (TI) 宣布推出首款工業(yè)應用集成度最高的數(shù)字輸入串行器，該產(chǎn)品擁有的八個通道與高靈活性能在單個緊湊型器件中實現(xiàn)高密度信號調(diào)節(jié)。

  • 無電感器型可編程超級電容器充電器（Linear）

    凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出無電感器型可編程超級電容器充電器 LTC3225，該器件可滿足便攜式應用的高峰值功率和電池備份需求。

  • 新型WLED驅(qū)動器（研諾）

    研諾邏輯科技有限公司推出代號為AAT2848的芯片，這是一款用于白色發(fā)光二極管（WLED）背光顯示和閃光燈應用的新型三重模式電荷泵驅(qū)動器芯片。

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