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全高清電視能效規(guī)范日漸嚴(yán)格
全高清(Full HD)電視已開(kāi)始贏得消費(fèi)者的青睞。目前，24或26英寸以上尺寸的液晶電視已可以支持全高清，而從實(shí)用角度來(lái)看，只有達(dá)到37英寸以上的全高清電視才能帶給消費(fèi)者更佳的顯示效果和觀賞體驗(yàn)。因此，更大尺寸的液
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全高清電視能效規(guī)范日漸嚴(yán)格
全高清(Full HD)電視已開(kāi)始贏得消費(fèi)者的青睞。目前，24或26英寸以上尺寸的液晶電視已可以支持全高清，而從實(shí)用角度來(lái)看，只有達(dá)到37英寸以上的全高清電視才能帶給消費(fèi)者更佳的顯示效果和觀賞體驗(yàn)。因此，更大尺寸的液
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德開(kāi)發(fā)出超高效有機(jī)發(fā)光二極管
本報(bào)訊德國(guó)科學(xué)家開(kāi)發(fā)出一種新型有機(jī)發(fā)光二極管(OLED)，其產(chǎn)生的白光質(zhì)量可媲美白熾燈泡，而其能效甚至大大優(yōu)于熒光燈。該項(xiàng)研究的領(lǐng)導(dǎo)者、德國(guó)應(yīng)用光學(xué)研究所的塞巴斯蒂安•雷內(nèi)柯表示，該OLED原型也許將可成
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基于PIC18F2580的CAN總線(xiàn)超聲波測(cè)距智能節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)
1 引言 移動(dòng)機(jī)器人要實(shí)現(xiàn)在不確定環(huán)境下運(yùn)行，必須具備自動(dòng)導(dǎo)航和避障功能。在移動(dòng)機(jī)器人的導(dǎo)航系統(tǒng)中，傳感器起著舉足輕重的作用。視覺(jué)、激光、紅外、超聲傳感器等都在實(shí)際系統(tǒng)中得到了廣泛的應(yīng)用。其中，超聲
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基于PXA270嵌入式系統(tǒng)的Socket通信設(shè)計(jì)
1 引言 PXA270 是Intel 公司的一款基于XScale 架構(gòu)的高集成度高性能嵌入式處理器，采用ARMv5TE內(nèi)核，包含了Intel的SpeedStep 技術(shù)，優(yōu)化了處理器的功耗，可以動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié) CPU 的電壓和頻率來(lái)節(jié)省電源的功耗。支持
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基于DSP和FPGA的磁浮列車(chē)同步485通信方式的研究
0 引言 在高速磁浮交通系統(tǒng)中，車(chē)載測(cè)速定位單元對(duì)車(chē)輛的位置和速度進(jìn)行實(shí)時(shí)測(cè)量，并將位置和速度信號(hào)通過(guò)無(wú)線(xiàn)電系統(tǒng)傳送至地面上的牽引控制系統(tǒng)和運(yùn)行控制系統(tǒng)，以用于長(zhǎng)定子直線(xiàn)同步電機(jī)牽引的反饋控制及車(chē)輛運(yùn)
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基于AT89C51單片機(jī)無(wú)線(xiàn)收發(fā)控制的交通信號(hào)燈模型
引言 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，人們對(duì)私家車(chē)、公交車(chē)的需求越來(lái)越大。相應(yīng)地，我國(guó)進(jìn)入WTO以后，我國(guó)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易與世界接軌，汽車(chē)業(yè)關(guān)稅大大降低，使很多人都能負(fù)擔(dān)得起，買(mǎi)私家車(chē)不再是夢(mèng)想。但是，私家車(chē)、公交
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表面聲波觸摸屏
表面聲波觸摸屏的觸摸屏部分可以是一塊平面、球面或是柱面的玻璃平板,安裝在CRT、LED、LCD或是等離子顯示器屏幕的前面。這塊玻璃平板只是一塊純粹的強(qiáng)化玻璃,區(qū)別于別類(lèi)觸摸屏技術(shù)是沒(méi)有任何貼膜和覆蓋層。 玻璃屏
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基于DSP實(shí)現(xiàn)的步進(jìn)電機(jī)控制器的設(shè)計(jì)
引 言 DSP（Digital Signal Processor）是一種特別適合于進(jìn)行數(shù)字信號(hào)處理運(yùn)算的微處理器，其采用先進(jìn)的軟、硬件結(jié)構(gòu)，其內(nèi)部的程序空間和數(shù)據(jù)空間分開(kāi)，可以同時(shí)訪問(wèn)指令和數(shù)據(jù)，并且具有事件模塊管理功能及快速
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光學(xué)觸摸技術(shù)
光學(xué)觸摸技術(shù)最初是1970年代CarollTouch公司（現(xiàn)在是EloTouchSystems的一部分）發(fā)展起來(lái)的，現(xiàn)有不少供應(yīng)商出售該項(xiàng)技術(shù)。和其它的觸摸技術(shù)相比，光學(xué)觸摸技術(shù)具有很多優(yōu)點(diǎn)。工業(yè)界的很多人都認(rèn)為，如果沒(méi)有下面將要
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智能化電機(jī)車(chē)防撞系統(tǒng)的可行性研究
井下運(yùn)輸大巷是礦井運(yùn)輸?shù)拇髣?dòng)脈，大巷運(yùn)輸安全更是煤礦安全生產(chǎn)的前提和基礎(chǔ)。隨著煤炭事業(yè)的飛速發(fā)展，煤炭市場(chǎng)的持續(xù)高漲，與煤礦的原煤生產(chǎn)緊密相關(guān)的井下大巷運(yùn)輸也越來(lái)越繁重，通常采取增加運(yùn)輸車(chē)輛和車(chē)次，或
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基于TMS320F2812的雙通道高精度伺服系統(tǒng)
0 引 言 以無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)為核心的無(wú)刷直流伺服系統(tǒng)具有優(yōu)越的調(diào)速特性以及壽命長(zhǎng)、效率高、維護(hù)性好等優(yōu)點(diǎn),高精度、高可靠性、高智能化的無(wú)刷直流伺服系統(tǒng)是當(dāng)前伺服系統(tǒng)的重要發(fā)展方向[ 1 - 2 ] 。隨著微電子
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基于CAN總線(xiàn)的樓宇恒壓變頻供水監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
1 引言 傳統(tǒng)的供水系統(tǒng)大部分仍然采用人工手動(dòng)調(diào)整參數(shù)控制，生產(chǎn)過(guò)程中的重要參數(shù)仍然依靠人工定時(shí)記錄，用水量的需求具有時(shí)變性，在用水高峰期時(shí)，管網(wǎng)壓力達(dá)不到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)壓力，造成高層建筑斷水;用水低峰期時(shí)
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基于us/OS-II操作系統(tǒng)的斷路器控制器研制
0. 引言 斷路器的智能操作是斷路器智能化發(fā)展過(guò)程中的一個(gè)全新的概念。智能控制器是實(shí)現(xiàn)智能操作的核心部件[1]，其基本任務(wù)是通過(guò)對(duì)電網(wǎng)參數(shù)的采集和處理，給出相應(yīng)的控制信息。此外，智能控制器通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)可以
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射頻識(shí)別系統(tǒng)中數(shù)字處理核心模塊的研究
0 引言 射頻識(shí)別(RFID,radio frequency identification)技術(shù)是一種自動(dòng)識(shí)別技術(shù),從20世紀(jì)90年代開(kāi)始逐步走向商業(yè)應(yīng)用.與其他傳統(tǒng)識(shí)別系統(tǒng)相比,射頻識(shí)別系統(tǒng)具有非接觸式識(shí)別的優(yōu)點(diǎn),在完成識(shí)別工作時(shí)無(wú)須人工干預(yù)
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