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  • 飛思卡爾Flexis JM控制器系列靈活啟動USB連接的開發(fā)

    通用串行總線(USB)連接已成為串行通信的普遍標準,廣泛應用于各種設備中,從PC外設和記憶棒到工業(yè)設備等不勝枚舉。飛思卡爾半導體推出Flexis JM系列微控制器(MCU),可幫助設計人員輕松地將USB連接融入到各種各樣的消費和工業(yè)應用中。

  • 智能啞鈴的設計

    隨著生活水平和認識水平的提高,人們開始更多地關注自身健康。健身已經不僅是維持健康的手段,同時也成為了一種時尚。然而,由于居住空間和其他一些現實因素的影響,并不是所有人都會選擇大型的健身器材。占用空間小、使用方便的啞鈴也不失為一種很好的選擇。本設計的智能啞鈴更是如同私人教練一樣,可以對個人的鍛煉加以指導。

  • C6000與C2000系列DSP之間串行數據通訊的研究與實現

    主從式雙DSP系統中,主從芯片之間可靠的數據傳輸是整個系統穩(wěn)定工作的保證。本文給出了數字信號處理器TMS320C6711D與TMS320LF2407A之間的高速異步串行通訊設計方法,介紹了串行通訊接口的硬件設計、寄存器參數配置方法、軟件流程及初始化代碼

  • 基于嵌入式系統和CAN總線的檢修機械臂控制系統

    本文以實際工程實踐中的蒸汽發(fā)生器六自由度檢修機械臂為研究對象,通過大量的理論研究和實際調試試驗,設計了一套完整的機械臂控制系統。整套系統的控制精度、可靠性及動/靜態(tài)特性等均能達到技術要求,可以很好地完成技術要求中的各項功能,并應用到實際工作中。

  • 基于DSP和專用接口芯片的USB實現方案

    系統測試結果表明:主機與設備間的數據傳輸平均速率達到130kb/s,完全可以滿足一般測量儀器的需要。此項接口設計方案具有良好的可移植性,針對不同的硬件平臺僅需做少許修改即可應用。隨著USB技術的進一步發(fā)展,USB2.0和USB OTG規(guī)范的推出以及無線USB的出現,USB儀器將成為測量儀器的發(fā)展方向,并推動傳統儀器向小型化和微型化方向發(fā)展。

  • 汽車防盜報警監(jiān)控系統的設計

    汽車日益成為人們生活中不可缺少的部分,然而,令汽車用戶擔憂的是車輛被盜現象呈逐年上升趨勢。本文旨在設計一個方便可靠,功能強大的汽車報警器。當汽車遭遇到危險情況時,立即啟動警報,同時發(fā)送相應信息到指定的手機上,通知車主有異常情況。車主可以通過手機監(jiān)聽車內情況并控制汽車,以有效地防止汽車被盜。此外,若在車內加一個緊急按鈕,不僅可以在車主遇到搶劫或其他危險情況時,向外界求助,也可以幫助警方對車子進行定位??紤]到時間和成本問題,本文僅針對振動信息的檢測、車輛信息的傳輸與控制問題進行重點研究。

  • 基于Blackfin處理器實現對硬盤FAT32文件系統的操作

    利用當今普遍使用的大容量存儲設備IDE硬盤以及高性能和高兼容性的FAT32文件系統可以實現大數據量媒體數據的存儲和管理。介紹了一種基于Blackfin533處理器實現對IDE硬盤的FAT32文件系統的操作的方法。

  • MIMO-OFDMA無線基站的DSP-FPGA系統劃分

    在目前的無線基站設計中采用數字信號處理器和PLD一直是有效的設計方法。從系統吞吐量需求以及對成本的長期考慮出發(fā),產品要獲得成功的關鍵是基站體系結構的智能劃分。這樣可以確保最終的產品能夠更新,性價比高,而且非常靈活,隨著多種標準的發(fā)展而重新進行配置。

  • 一種由STC12C2052AD單片機控制的改進型調壓電路

    本文通過提高PWM調制信號的頻率,再結合二階有源濾波電路,實現了頻率到電壓的一種轉換。該轉換可在40Vdc~60Vdc范圍內,對ZXC10通信電源的輸出電壓通過PWM信號進行線性調節(jié),這種方法可以避免使用較貴的D/A轉換模塊,因而可以節(jié)省成本。同時也提高了該電源的工程使用價值。

  • 用于海洋搜救的多片DSP圖像處理識別系統的實現

    海上搜救服務是國家應急救援體系的重要組成部分,也是國家經濟發(fā)展的重要保障。采用先進的搜索系統是提高搜救行動有效性的重要手段之一。通常情況下搜索系統采用雷達或者光電成像系統,因為光圖像傳感器具有很高的分辨率,在能見度理想的情況下,觀測距離可達20~40km,但它的缺點就是在較大程度上依賴良好的天氣及日照條件。而紅外圖像傳感器具有穿透煙、霧、霾、雪等能力,可彌補這一不足,因此采用紅外、可見光成像和DSP圖像處理系統構成的光電搜索系統。

  • MIMO-OFDMA無線基站的DSP-FPGA系統劃分

    無線運營商通過提供增強數據服務來提高單位用戶平均收益(ARPU),這同時推動了對寬帶的需求,導致對數據速率的要求越來越高。而且,為用戶提供各種應用體驗的要求也促使底層網絡體系結構進行變革。窄帶2G GSM、IS-95系統等以語音為中心的技術已經發(fā)展到了基于WCDMA的HSDPA和HSUPA系統,峰值數據速率達到了10Mbps。今后的3GPP長期發(fā)展規(guī)范采用了多輸入多輸出(MIMO)等復雜的信號處理技術,以及正交頻分復用接入(OFDMA)和多載波碼分復用接入(MC-CDMA)等新的射頻技術,這些技術是實現100 Mbps以上吞吐量的關鍵。WiMAX等其他OFDM寬帶無線系統也在不斷發(fā)展,傳輸速率已經超過了70 Mbps。

  • 采用C8051F020設計的嵌入式測試儀

    在完成了軟硬件設計之后,即可對于本設計的電路板進行調試,以實現其顯示功能。目前,本系統與上位機的級聯調試還在進行之中。此外,考慮到觸摸屏使用的日益廣泛,本系統在電路設計中還考慮了與帶觸摸屏控制器(ADS7843)的顯示模塊DV320240F的接口,以便于今后根據需要增加觸摸功能。

  • 5/3提升小波在DM642上的實現與優(yōu)化

    提升小波變換不僅具有傳統小波多分辨率的優(yōu)點,而且簡化了運算,便于硬件實現,因此在數字圖像編碼中得到廣泛應用。在新的圖像壓縮標準JPEG2000中,采用9/7、5/3提升小波變換作為編碼算法,其中5/3小波變換是一種可逆的整數變換,可以實現無損或有損的圖像壓縮。在通用的DSP芯片上實現該算法具有很好的可擴展性、可升級性與易維護性。用這種方式靈活性強,完全能滿足各種處理需求。

    單片機
    2008-07-22
    CPU DM642 BSP CACHE
  • 基于TMS320F2812的快速以太網通信系統平臺

    測試表明本系統完全滿足了網絡通信系統所具備的各項功能,它將DSP的強大運算處理能力和Internet聯系起來,使得DSP系統不再是“信息孤島”,能夠方便的與網絡上的其他設備進行信息共享,進一步擴展DSP的應用前景。

  • 基于高速無線傳輸的列車測振儀

    以DSP、Notebook為基礎,綜合運用藍牙、GPS等技術的列車測振儀對于高速列車的振動性檢測具有可靠性。 且本測振儀不僅能用于檢測列車振動性能,在接收端虛擬儀器進行外擴后能很方便的實現頻譜分析,故障診斷及其他振動測試

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