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利用CAN總線的分布式嵌入式系統(tǒng)升級方案
前 言 嵌入式系統(tǒng)具有智能化程度高、體積小、可靠性高、實時性強等諸多優(yōu)點，已經(jīng)越來越多地應(yīng)用于消費電子、工業(yè)控制、汽車電子等各個行業(yè)。往往一個大的系統(tǒng)又由許多小的嵌入式系統(tǒng)共同構(gòu)成，
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移植標(biāo)準(zhǔn)Linux 操作系統(tǒng)到S3C2410
1 前 言 目前 , 在嵌入式系統(tǒng)里基于ARM核的嵌入式處理器已經(jīng)成為市場主流。隨著ARM技術(shù)的廣泛應(yīng)用 , 建立面向ARM構(gòu)架的嵌入式操作系統(tǒng)也就成為當(dāng)前研究的熱點。S3C2410是SAMSUNG公司基于ARM920T處理器
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Linux環(huán)境下串口通信的設(shè)計方法和步驟
引言 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)中由于單片機側(cè)重于控制，數(shù)據(jù)處理能力較弱，對采集的數(shù)據(jù)進行運算處理比較繁瑣，如果通過串口與上位機通信，利用上位機強大的數(shù)據(jù)處理能力和友好的控制界面對數(shù)據(jù)進行處理和顯示則
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基于OMAP-L138 DSP+ARM的處理器與FPGA實現(xiàn)SDR系統(tǒng)
CritICal Link公司的某客戶需要針對多個應(yīng)用開發(fā)一個擴頻無線電收發(fā)器。該客戶已經(jīng)開發(fā)出一套算法，準(zhǔn)備用于對信號進行調(diào)制和解調(diào)，但他們卻缺少構(gòu)建完整系統(tǒng)的資源和專業(yè)知識。客戶希望利用軟件定
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嵌入式Linux平臺上編寫觸摸屏驅(qū)動的開發(fā)
引言 觸摸屏因方便靈活、節(jié)省空間、直觀等特點，作為嵌入式系統(tǒng)的輸入設(shè)備越來越受各種終端產(chǎn)品生廠商的青睞。而linux操作系統(tǒng)因為有著源代碼公開、便于裁減的優(yōu)點，是當(dāng)前嵌入式系統(tǒng)的一大熱門選擇
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油缸壓力嵌入式壓力監(jiān)測系統(tǒng)軟硬補償方法實現(xiàn)
隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，特種車輛的性能越來越高，系統(tǒng)構(gòu)成越來越復(fù)雜、精密，采用嵌入式傳感器實現(xiàn)眾多工況參數(shù)的實時在線監(jiān)測，是未來車輛狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷系統(tǒng)發(fā)展的必然趨勢[1]。同時由于車輛
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基于ENC28J60嵌入式以太網(wǎng)／CAN網(wǎng)關(guān)設(shè)計
隨著Internet的普及，實現(xiàn)智能家居遠(yuǎn)程控制不再是人們的夢想，所謂遠(yuǎn)程控制，是指管理人員在異地通過計算機網(wǎng)絡(luò)異地?fù)芴柣螂p方都接入Internet等手段，聯(lián)通需被控制的計算機，將被控計算機的桌面環(huán)境
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基于Linux和ARM9的物流信息化終端平臺上對終端定位功能實現(xiàn)
前 言 物流的定位方案與技術(shù)的選擇對提高現(xiàn)代物流配送管理效率，減少運營成本具有重要的影響。物流終端定位要求較高的定位精度，能提供全天候連續(xù)不間斷的定位信息支持，能滿足復(fù)雜地形條件的定
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基于ARM 的嵌入式系統(tǒng)與CF卡存儲技術(shù)
1 引言 隨著應(yīng)用需求的不斷提高，許多嵌入式系統(tǒng)在應(yīng)用時都要求帶有擴展的大容量存儲器來存儲數(shù)據(jù)。CF 卡（ComPACt Flsah Card）由于價格便宜、存儲容量大、體積小、兼容性好等優(yōu)點被廣泛應(yīng)用于嵌入
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嵌入式系統(tǒng)海量數(shù)據(jù)存儲設(shè)計新思路
在“計算機接口技術(shù)”教學(xué)中, 有關(guān)硬磁盤接口適配器這一章比較難學(xué), 主要涉及到I?O 控制層對扇區(qū)讀寫和使用邏輯映射層對數(shù)據(jù)進行管理問題,內(nèi)容比較抽象, 教師和學(xué)生只能憑想象去教與學(xué)。筆者在科研
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基于運行嵌入式Linux操作系統(tǒng)的ARM/DSP多機I2C通信設(shè)計方案
引言 在很多嵌入式控制系統(tǒng)中，系統(tǒng)既要完成大量的信息采集和復(fù)雜的算法，又要實現(xiàn)精確的控制功能。采用運行有嵌入式Linux操作系統(tǒng)的ARM9微控制器完成信號采集及實現(xiàn)上層控制算法，并向DSP芯片發(fā)
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基于LPC2294的CAN總線主節(jié)點的硬件及軟件設(shè)計方案
內(nèi)容摘要：為引入CAN總線技術(shù)以實現(xiàn)運動控制系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化。提出了基于LPC2294的CAN總線主節(jié)點的硬件及軟件設(shè)計方案。硬件采用基于ARM7內(nèi)核的微控制器LPC2294,使用CTM1050T作為CAN收發(fā)器，設(shè)計了帶有
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基于AX22001/11的嵌入式Wi-Fi系統(tǒng)設(shè)計方案
引 言 隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，眾多的嵌入式系統(tǒng)均有增加Wi-Fi特性的需求，比如利用智能手機內(nèi)建的Wi-Fi來遙控各種嵌入式設(shè)備，使支持機器對機器的通信（M2M）具有物聯(lián)網(wǎng)通訊功能的嵌入式網(wǎng)絡(luò)解決方案
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嵌入式系統(tǒng)設(shè)計技術(shù)介紹
嵌入式系統(tǒng)是以應(yīng)用為中心，以計算機技術(shù)為基礎(chǔ)．軟件硬件可裁剪，適應(yīng)應(yīng)用系統(tǒng)對功能、可靠性、成本、體積、功耗嚴(yán)格要求的專用計算機系統(tǒng)嵌入式系統(tǒng)是將先進的計算機技術(shù)、半導(dǎo)體技術(shù)、電子技術(shù)和
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基于GPRS／WLAN／GPS技術(shù)的無線車輛管理調(diào)度系統(tǒng)的設(shè)計方案
前 言 隨著車輛數(shù)量的迅速增加，高效的車輛管理調(diào)度系統(tǒng)已經(jīng)成為各個車輛管理調(diào)度部門亟需的工具。而以GPRS(通用分組無線業(yè)務(wù))和WLAN(無線局域網(wǎng))為代表的無線通信技術(shù)、以GPS(全球定位系統(tǒng))為代表的
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