MB89160/160A是日本富士通公司推出的新型8位單片機(jī)系列,由于它采用CMOS技術(shù)、高密集成工藝和模塊化結(jié)構(gòu),所以具有功耗低、適用性廣和性價(jià)比高的特點(diǎn)。因此,特別適合遙控器智能儀表和電池供電設(shè)備的應(yīng)用。
秤的二次表原理圖如圖3 所示(不包括電源部分) ,是用8031 單片機(jī)為CPU 來(lái)設(shè)計(jì)的。重量和速度的電流信號(hào)經(jīng)多路選通器4051 選通分別進(jìn)入I/ V 網(wǎng)絡(luò)中,轉(zhuǎn)變成0. 4~2 V 的電壓信號(hào),輸入A/ D5G14433中。8031 的P2. 4 、P2.
在文本DMA將從段B000H開(kāi)始的4KB內(nèi)存當(dāng)顯存,許多既具有文本模式又具有圖形模式的適配器(CGA、EGA、MCGA、VGA)都使用B800H開(kāi)始的16KB內(nèi)存當(dāng)作顯存。在顯存里,每一個(gè)字符顯示位置都分配了2個(gè)字節(jié)。第一個(gè)字節(jié)(偶地
設(shè)計(jì)一個(gè)簡(jiǎn)易數(shù)字直流電壓表。(量程0V-2V、測(cè)量速度為大于等于2次/秒、測(cè)量誤差在±0.05V以內(nèi),有超限報(bào)警、數(shù)碼管顯示。) 3.5.1模塊1:系統(tǒng)設(shè)計(jì) (1)分析任務(wù)要求,寫(xiě)出系統(tǒng)整體設(shè)計(jì)思路 從試題的要求分
用單片機(jī)產(chǎn)生頻率可調(diào)的方波信號(hào)。輸出方波的頻率范圍為1Hz-200Hz,頻率誤差比小于0.5%。要求用“增加”、“減小”2個(gè)按鈕改變方波給定頻率,按鈕每按下一次,給定頻率改變的步進(jìn)步長(zhǎng)為1Hz,當(dāng)按
單片機(jī)控制的密碼鎖設(shè)計(jì)。AT89S52單片機(jī)P1引腳外接獨(dú)立式按鍵S1-S8,分別代表數(shù)字鍵0-5、確定鍵、取消鍵。單片機(jī)從P3.0-P3.3輸出4個(gè)信號(hào),分別為1個(gè)電磁開(kāi)鎖驅(qū)動(dòng)信號(hào)和密碼錯(cuò)誤指示、報(bào)警輸出、已開(kāi)鎖指示信號(hào),分別
設(shè)計(jì)一個(gè)基于單片機(jī)的交通燈信號(hào)控制器。已知東、西、南、北四個(gè)方向各有紅黃綠色三個(gè)燈,在東西方向有兩個(gè)數(shù)碼管,在南北方向也有兩個(gè)數(shù)碼管。要求交通燈按照表1進(jìn)行顯示和定時(shí)切換,并要求在數(shù)碼管上分別倒計(jì)時(shí)顯
雖然蘋果沒(méi)有太多披露iPhone5及其組件背后的具體技術(shù)細(xì)節(jié),但是據(jù)報(bào)道稱,iPhone5配置的新的A6處理器使用了下一代ARM Cortex A15芯片,這使得它成為首部面向市場(chǎng)發(fā)售的配有此技術(shù)的手機(jī)。根據(jù)來(lái)自Anandtech網(wǎng)站的Ana
隨著IP流量速率的爆炸性增長(zhǎng)和更智能、對(duì)帶寬需求量更大的消費(fèi)電子器件的快速普及,人們對(duì)全球網(wǎng)絡(luò)的需求也越來(lái)越多。為幫助克服這些挑戰(zhàn),無(wú)線基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備制造商Dialogic選擇了飛思卡爾半導(dǎo)體(NYSE:FSL)的高性能處
21ic訊 意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics,簡(jiǎn)稱ST)為簡(jiǎn)化高性能STM32 F3微控制器開(kāi)發(fā)項(xiàng)目,推出并開(kāi)始量產(chǎn)一個(gè)簡(jiǎn)單易用的創(chuàng)新開(kāi)發(fā)平臺(tái)。新款開(kāi)發(fā)平臺(tái)STM32 F3開(kāi)發(fā)套件內(nèi)置陀螺儀和電子羅盤(1)—9個(gè)自由度(DOF)(
21ic訊 意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics,簡(jiǎn)稱ST)已開(kāi)始向主要OEM廠商供應(yīng)最新 STM32 F3微控制器系列的樣片,讓客戶能對(duì)意法半導(dǎo)體這一重量級(jí)的ARM® Cortex™-M微控制器產(chǎn)品進(jìn)行早期評(píng)估。STM32 F3微控制
利用環(huán)形線圈、MSP430F1121A單片機(jī)與輸出接口,組成低功耗行駛車輛檢測(cè)系統(tǒng),并能根據(jù)用戶預(yù)先設(shè)定的靈敏度、工作方式、輸出方式進(jìn)行車輛檢測(cè)與信號(hào)輸出。 還應(yīng)用軟件動(dòng)態(tài)刷新基準(zhǔn)的方法提高了檢測(cè)的可靠性和準(zhǔn)
接地,是個(gè)很復(fù)雜的問(wèn)題,一篇帖子很難說(shuō)的清楚,同時(shí)還想從例子說(shuō)起,以便能夠讓大家認(rèn)識(shí)到事物的本質(zhì),對(duì)我這樣一個(gè)工科出身的硬件工程師來(lái)說(shuō)還是有些難度,總怕表達(dá)不清楚或不到位,把大家引入歧途。盡力吧,講的
view plaincopy to clipboardprint?01.function BKDRHash(buf: Pointer; count: Integer) : Cardinal; assembler; 02.asm 03. PUSH EBX; 04. XOR EBX, EBX 05. MOV ECX, EAX 06.
GPS是目前技術(shù)上最成熟且已實(shí)用的一種定位系統(tǒng),但是在GPS定位系統(tǒng)中,由于其是一個(gè)單向?qū)Ш较到y(tǒng),他是把星歷數(shù)據(jù)等傳給地面接收機(jī),可在許多具體應(yīng)用時(shí),例如在車輛調(diào)度系統(tǒng)中,一般都需要把利用GPS測(cè)得的信息數(shù)據(jù)傳