不管是智能制造、智能交通或智能家居,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)都扮演相當(dāng)重要的角色,但物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展腳步,卻因?yàn)榍啡苯y(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),導(dǎo)致各廠商的物聯(lián)網(wǎng)裝置不能互通,無(wú)法進(jìn)行跨品牌跨接,導(dǎo)致市場(chǎng)發(fā)展裹足不前。
物聯(lián)網(wǎng)這個(gè)名詞聽(tīng)起來(lái)像是最新的技術(shù)浪潮,不過(guò)其實(shí)早在1999年就已經(jīng)出現(xiàn);當(dāng)時(shí)研究人員的想法,是利用RFID卷標(biāo)追蹤大型的物體網(wǎng)絡(luò)。這項(xiàng)概念演進(jìn)發(fā)展,大量導(dǎo)入智能連網(wǎng)裝置,而Cisco這家主要的連網(wǎng)設(shè)備廠商,目前將物聯(lián)網(wǎng)定義為物體 (也就是“物”) 連網(wǎng)數(shù)量超越人口數(shù)的時(shí)間點(diǎn)。Cisco甚至預(yù)測(cè)到了2020 年,將有500億臺(tái)裝置連上互聯(lián)網(wǎng)。
未來(lái)自動(dòng)駕駛技術(shù)成熟到可以“代替”人類開(kāi)車時(shí),究竟該怎么判斷面臨事故可能時(shí)的駕駛決策?德國(guó)在上周公布了全世界第1套自動(dòng)駕駛汽車道德準(zhǔn)則,其中表示,自駕系統(tǒng)的決策應(yīng)以“人”為優(yōu)先;而在人與人的抉擇間,不應(yīng)以年齡、性別、種族、是否殘疾等其他條件作為“棄保標(biāo)準(zhǔn)”。
傳感器(Sensor)為用以接收信號(hào)、或透過(guò)變化量制動(dòng)反應(yīng)的關(guān)鍵元器件,可將待測(cè)物理量或化學(xué)量轉(zhuǎn)換成數(shù)據(jù)輸出,應(yīng)用功能主要為用來(lái)替代人類的感官進(jìn)而檢測(cè)外界訊息,包含視、聽(tīng)、觸、嗅、味覺(jué)等,部分傳感器還可偵測(cè)人類無(wú)法判斷的訊息,如地磁、方位、超音波、紫外線等,透過(guò)感測(cè)技術(shù)整合,亦可發(fā)展對(duì)應(yīng)智能醫(yī)療增值服務(wù)...
高通積極打造可執(zhí)行人工智能的終端裝置,并借助收購(gòu)人工智能研究團(tuán)隊(duì)Scyfer擴(kuò)展機(jī)器學(xué)習(xí)功能,期望將更多的人工智能工作負(fù)載從云端服務(wù)器轉(zhuǎn)移到智能手機(jī)芯片上…
隨著工業(yè)科技高度發(fā)展,智能車輛也漸漸普及化,但日益便利的汽車功能也帶來(lái)了危機(jī),近日有計(jì)算機(jī)教授在某款智能汽車的車內(nèi)系統(tǒng)當(dāng)中發(fā)現(xiàn)了漏洞,黑客只需要在車內(nèi)音響播放 CD 上的某首歌曲,就能成功黑入該款車輛,并操縱車輛。
科技發(fā)展從網(wǎng)絡(luò)的出現(xiàn)到移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)、智能手機(jī)的普及,一直到這幾年討論熱度最高物聯(lián)網(wǎng)IoT(Internet of Things),10年前和現(xiàn)在的生活型態(tài)一比已經(jīng)有顛覆性的變化。人們對(duì)于智能裝置的習(xí)慣和依賴,讓許多科技大廠開(kāi)始關(guān)注移動(dòng)裝置以外的新興應(yīng)用領(lǐng)域,而車聯(lián)網(wǎng)更是物聯(lián)網(wǎng)的其中一項(xiàng)如火如荼進(jìn)行中的重大應(yīng)用。
零售店采用自動(dòng)化技術(shù)除了有助于提升客戶體驗(yàn)之外,業(yè)者亦可借此降低成本、更有效率地控制庫(kù)存,不少零售商正加緊腳步部署,受此帶動(dòng),零售自動(dòng)化市場(chǎng)未來(lái)6年將呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)。
工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)(IIoT)、工業(yè)4.0和物聯(lián)網(wǎng)(IoT)和萬(wàn)物聯(lián)網(wǎng)(IoE)等概念,強(qiáng)調(diào)裝置和裝置或人和裝置之間的聯(lián)機(jī),部分企業(yè)不知從何下手,尤其當(dāng)企業(yè)內(nèi)部有很多層面都需要升級(jí)或調(diào)適的時(shí)候。
在科技的快速發(fā)展之下,汽車制造商已推出了許多有用的改良,像是自動(dòng)調(diào)節(jié)音量技術(shù)(AVC)或關(guān)閉天窗機(jī)制,但可能許多人都有這個(gè)疑問(wèn),為什么還沒(méi)有相關(guān)發(fā)明來(lái)防止小孩在車中熱死的事件發(fā)生?
至今智能手機(jī)的成長(zhǎng)速度開(kāi)始逐漸走緩,面對(duì)這樣的情勢(shì),半導(dǎo)體科技產(chǎn)業(yè)持續(xù)地尋找下一個(gè)能為產(chǎn)業(yè)注入蓬勃生機(jī)的新領(lǐng)域,其中,智能家居可望成為半導(dǎo)體科技產(chǎn)業(yè)帶來(lái)新榮景的應(yīng)用。
飛利浦未來(lái)健康指數(shù)報(bào)告指出,相較于某些國(guó)家,英國(guó)國(guó)民保健署(NHS)相當(dāng)看好物聯(lián)網(wǎng)健康照護(hù)(Connected Health)帶來(lái)的正面效益。
物聯(lián)網(wǎng)(IoT)的工業(yè)應(yīng)用,又稱為工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)(IIoT),看似潛力無(wú)限,但部分企業(yè)仍止足不前。
隨著各種科技的發(fā)展,城市建設(shè)的智慧化腳步未曾停歇,近年來(lái)更因?yàn)樵贫朔?wù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)智能裝置等技術(shù)或應(yīng)用的突飛猛進(jìn),為智慧城市帶來(lái)更進(jìn)一步的發(fā)展,但技術(shù)或產(chǎn)品往往只是表像,真正為城市治理帶來(lái)重大突破的關(guān)鍵,其實(shí)還是科技造成的觀念改變,也是智慧城市2.0的發(fā)展關(guān)鍵。
物聯(lián)網(wǎng)(IoT)技術(shù)朝全民普及又更進(jìn)一步,日本經(jīng)濟(jì)新聞(Nikkei)網(wǎng)站報(bào)導(dǎo),日本三大電信業(yè)者NTT Do Co Mo、KDDI與軟銀(SoftBank),都決定自2018年起開(kāi)始推出物聯(lián)網(wǎng)通訊服務(wù),實(shí)現(xiàn)以物聯(lián)網(wǎng)為主軸的生活模式。