7月27日-28日,第二十四屆中國高速公路信息化大會暨技術(shù)產(chǎn)品博覽會在長沙拉開帷幕。本次大會以“數(shù)字化·網(wǎng)絡化·智慧化”為主題,共有400余家國內(nèi)外廠商參展,匯集高速公路信息化最新成果與前沿思想,從建管養(yǎng)運服全生命周期到高速公路全場景,全面展現(xiàn)未來高速公路信息化的無限可能。
TOCC在未來數(shù)字交通的落地應用中,如何強化其“大腦”的作用,一直是運輸信息化行業(yè)所探尋和煩惱的。在數(shù)字交通框架下,TOCC如何提升價值、擴展功能,如何更好、更及時的反應交通運行,指導運輸管理工作?
從1989年發(fā)布的《交通運輸經(jīng)濟信息系統(tǒng)“八五”發(fā)展計劃》到2021年發(fā)布的《數(shù)字交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》,我國交通企業(yè)數(shù)字化快速發(fā)展和提升,面向交通治理、服務、運營等建立了大量數(shù)字系統(tǒng),行業(yè)數(shù)字化已初具規(guī)模。
7月27日,第二十四屆中國高速公路信息化大會在長沙開幕。本次大會以“數(shù)字化·網(wǎng)絡化·智慧化”為主題,匯集我國高速公路智慧化的最新成果以及對未來的探索和展望。
通過電壓選擇器跳線可設置 USB2S 的工作電壓,如下圖所示,跳線帽位于 3.3 一側(cè)時工作電壓為 3.3V,跳線帽位于 5.0 側(cè)時工作電壓為VIN(即USB 供電時的 5.0V)。 設置工作電壓時必須兩個跳線帽同時調(diào)整。 本模塊片上芯片均支持 3.0~5.5V 工作電壓,故此當供電 VIN 為 5.5V 以下時可直接使用VIN 或者切換為 3.3V,當使用超過 5.5V 的 VIN 為模塊供電時,必須將跳線切換至 3.3V 工作電壓,否則模塊會損毀。
當使用導線連接外部設備或芯片時,導線不可過長,一般控制在 20CM 以內(nèi),IIC、SPI、UART 等數(shù)字接口數(shù)據(jù)線驅(qū)動能力有限,過長的導線會導致通訊波形遲緩。當導線確實無法縮短時,可通過降低通訊速率的方法來解決、緩解通訊異常問題。
WMWS(Wincom Monitoring Web System)為終端客戶開發(fā)的在線監(jiān)測管理系統(tǒng),基于BS 架構(gòu)。 可在瀏覽端實現(xiàn)項目管理、數(shù)據(jù)查看與下載、曲線查看等操作。系統(tǒng)界面風格簡約、布局統(tǒng)一、邏輯清晰,具有極佳的操控體驗。三層監(jiān)測要素架構(gòu),實現(xiàn)了多項目、多設備、多測點無限擴展,可滿足小型、中型的單(多) 項目管理。
7月29日,“潮涌浦江 激越疁城”——雙智試點車路協(xié)同感知基礎設施開工建設。該項目是上?!爸腔鄢鞘谢A設施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展”試點的核心部分之一,總投資約2.5億元,計劃今年11月底全面建成,屆時將成為雙智協(xié)同發(fā)展的“嘉定標準”“中國樣板”。
“智慧城市”時代來臨!只是,我們真的不知道這意味著什么?;蛘?,至少,現(xiàn)在還沒有。– 波士頓智慧城市手冊(2016 年)。
近年來,智慧城市建設已經(jīng)在中國、美國、英國、印度、巴西等許多國家提上日程,為全球城市建設與經(jīng)濟發(fā)展注入了新的活力。智慧城市依賴于以大數(shù)據(jù)、5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能為代表的智能技術(shù),體現(xiàn)出技術(shù)治理的鮮明特征,但也存在技術(shù)不平等、專家權(quán)力過大以及工具理性泛濫等諸多問題。只有全面分析智慧城市建設中的技術(shù)治理問題,堅持“以人民為中心”,才能不斷推進智慧城市的建設與治理實踐,探索新時代智慧城市的發(fā)展方向。
水庫大壩要想提高自身的安全系數(shù),健康長遠地運行就必須要定期開展安全監(jiān)測工作,落實檢測項目設置與測點分布設置的各項要求,加強巡查管理與滲流量觀測,消除大壩上下游存在的各種安全隱患,發(fā)現(xiàn)問題就要立即向上級部門報備,以尋求最為妥善的解決方法,杜絕安全事故的發(fā)生,將因監(jiān)管不力造成的各項損失降到最低。將傳感器、物聯(lián)網(wǎng)、云服務等技術(shù)與水庫大壩實際情況相結(jié)合,做這套水庫大壩智能化、信息化的在線監(jiān)測系統(tǒng)及各類型一體式監(jiān)測站。
當前智慧城市的設計方案被許多學者批評為商業(yè)合同對社會契約的取代。面對智慧城市中愈加復雜的技術(shù)問題,智慧城市的知識共同體往往主張使用更多、更先進的技術(shù)來解決,為公眾利益提供可靠的、低成本的、普及的服務,而這也意味著更多的經(jīng)濟利益,甚至產(chǎn)生對由私人利益所驅(qū)動的市場化、私有化邏輯的吹捧。
10日12時50分,眉山“天府星座”東坡01-07號衛(wèi)星在山西太原衛(wèi)星發(fā)射中心搭載長征六號運載火箭成功發(fā)射,這標志著中國首個以智慧城市為主題的“天府星座”衛(wèi)星完成第一階段重要部署,成為眉山打造智慧城市的一張“靚麗名片”。
作為新一代信息技術(shù)和城市發(fā)展深度融合的載體,智慧城市是未來新型城鎮(zhèn)化的重要方向。日前,國家發(fā)展改革委印發(fā)《“十四五”新型城鎮(zhèn)化實施方案》(以下簡稱《實施方案》),就推進新型城市建設作出專門部署,提出了40余項具體措施,為新型智慧城市建設指引了新的方向。那么,圍繞新型城鎮(zhèn)化建設的智慧城市有何特點呢?
8月的驕陽炙烤著齊魯大地,但這絲毫沒有阻擋山東數(shù)字強省建設的熱情。今年上半年,山東經(jīng)濟增速再次超過全國平均水平,增量超過廣東、江蘇等省,拉近了與標兵省份的距離,在其中推動山東實現(xiàn)高質(zhì)量增長的幾個核心要素就有數(shù)字賦能。