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特斯拉電動汽車中國開店受阻
在全世界刮起時尚旋風的特斯拉(Tesla)電動車，進入中國的步伐走得并不順利。記者昨日獲悉，特斯拉在中國開展業(yè)務的審批流程并不樂觀，同時還面臨商標被搶注的棘手難題，計劃下半年開設中國第一家銷售店的計劃可能很難
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Zigbee智能家居整體方案
一、市場需求分析隨著社會的進步，科技的發(fā)展，人們對于自己生活質量上的追求也在不斷進步著，從20世紀中期人民期盼的“樓上樓下，電燈電話”到現在的“手機、空調、洗衣機”，人們對于自己的生
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怎樣提高ERP軟件的性能和服務質量？
ERP系統(tǒng)作為商品化產品，其質量是指產品所具有的適合用戶要求的一切特性。作為軟件產品，其質量概念包含兩層含義：性能質量和服務質量。性能質量是指ERP產品本身固有的技術特征，而服務質量則是產品為滿足用戶使用過
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鋁合金導體低壓電纜或出行業(yè)標準
“銅鋁之爭”歷來都有，最近兩年在電力設備行業(yè)有關鋁能否代替銅的爭議更是頗多，隨著爭議的不斷升級，目前電線電纜行業(yè)成為繼變壓器行業(yè)之后，第二個明確為鋁“正名”的產業(yè)。鋁合金導體低壓電
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美國電動汽車市場降價風潮蔓延
近日，美國電動汽車市場的降價風潮開始蔓延。廠商指導價為4萬美元的通用Volt在經銷商處給出5000美元的現金折扣，加上聯邦政府7500美元的補貼，有力拉升了銷量。6月份，通用Volt的現金折扣和各項優(yōu)惠累計達到6195美元
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鋰電池正極材料路徑漸明
2012年鋰離子電池占全球鋰終端需求的41%，鋰離子電池的輸入輸出性能主要取決于電池內部材料的結構和性能。這些電池內部材料包括負極材料、電解質、隔膜和正極材料等。其中正極材料是最核心的關鍵材料，占據鋰電池成本
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電動汽車三種充電模式優(yōu)缺點對比
采用哪種方式給電動汽車充電，也關乎電動汽車市場的發(fā)展。專業(yè)人員分析，慢充、快充、換電三種模式各具優(yōu)缺點。慢充采用較低的電流為車用動力電池進行充電，充電時間一般在3小時以上，這種充電方式叫做常規(guī)充電，也叫
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TI：切入智能電表有優(yōu)勢
德儀(TI)23日召開記者會，針對智慧電網發(fā)展的未來趨勢，以及公司的智能電網產品布局做出說明。德儀嵌入式系統(tǒng)經理陳俊宏(見附圖)指出，估計全球能源的消耗量到2050年，將較現在翻3倍，隨著人口持續(xù)膨脹，以及替代能源
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大眾聯手國家電網布局新能源車設施建設
一汽-大眾全線藍驅車日前齊齊亮相長城腳下的公社，開啟了面向未來的動力革命的宣傳大幕。而在這一行動背后，是大眾集團在華聯手國家電網布局新能源車基礎設施建設的宏大計劃。藍驅先行高爾夫藍驅是一汽-大眾首款推出
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能源局調研能源企業(yè)談服務
國家能源局局長吳新雄近期密集調研中石油、神華等中央能源企業(yè)，并奔赴新疆、江蘇等省份，并征求調研地方對能源局“四風”問題的建議。與以往“提希望、講要求”式的調研不同，能源局正在極力改
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齊耀動力——首批進入天然氣分布式能源領域企業(yè)（圖）
以天然氣為燃料的天然氣分布式能源具有清潔、高效和經濟的特點，隨著支持政策的陸續(xù)頒布，天然氣分布式能源正在成為我國實現節(jié)能降耗的重要方式。來自于政府的支持政策與市場自發(fā)的探索推動天然氣分布式能源商業(yè)模式
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日本光伏市場發(fā)展現隱患
自去年出臺強力補貼政策以來，日本太陽能市場飛速發(fā)展，光伏發(fā)電站如雨后春筍般出現，許多機構都預測，日本今年將成為全球最大新增光伏市場。日本的后來居上令人贊嘆，但與此同時，電網配套設施的落后已成為市場發(fā)展
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遭遇高溫各國供電表現不一
今年夏天，持續(xù)高溫襲擊東亞地區(qū)，中國、韓國、日本等國用電負荷迅猛攀升。在高溫“烤驗”下，各國采取了不同的應對措施，但收效不盡相同。中國“電從遠方來”保電力平衡今年夏天，中國國內多地
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李俊峰：電網建設速度超前是有必要的
記者：請您談談您對電網建設和規(guī)劃的看法，您怎么看待“電網建設適度超前”?李俊峰：電網建設速度超前是必要的，電力系統(tǒng)在建設的同時必須設計有龐大的余量，沒有龐大余量，我們是不能應對突發(fā)事件和極端天
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電力體制改革盼提速
報載，國家發(fā)改委有關人士日前透露，發(fā)改委已經做好了年內調整電價的初步方案，在煤價沒有回暖的情況下，最早在今年10月，將要下調電價。我國目前的電力價格雖然在各地有細微的地區(qū)差別，但都是由當地政府制定統(tǒng)一的
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