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“電改”突破口的選擇至關重要
中石化打響油氣改革第一槍后，電改也已提速。目前，國家能源局關于電力體制改革的初步方案已經(jīng)形成，從售電側(cè)的改革起步可能性較大，包括引入民營資本介入售電側(cè)，形成多元化售電市場。有消息人士進一步透露，兩會后
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2014智能家居新動態(tài)：誰能第一個吃螃蟹？
智能家居更多是以自我控制而自居，而智慧家庭則追求健康、低碳、智能、舒適、安全和充滿關愛的家庭生活方式。智能家居怎一個火字了得?從起初的小打小鬧，已經(jīng)快速升級為國際巨頭和平臺戰(zhàn)略的激烈比拼：微軟、谷歌、蘋
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光伏產(chǎn)業(yè)又重現(xiàn)無序競爭隱患
“必須放開市場這只看不見的手，以市場規(guī)則來推進光伏行業(yè)整合和產(chǎn)能過剩治理。”全國人大代表，晶龍集團董事長兼總經(jīng)理靳保芳在接受記者專訪時認為，去年，隨著國內(nèi)裝機市場啟動、市場回暖，突然出現(xiàn)供不
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國網(wǎng)冀北電力2014年第一批物資中標候選人名單
國網(wǎng)冀北電力有限公司2014年第一批物資招標采購的評標工作已結(jié)束，現(xiàn)將中標候選人名單公示如下：
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國家認監(jiān)委發(fā)布《并網(wǎng)光伏發(fā)電系統(tǒng)運行維護技術(shù)條件（申請備案稿）》征求意見函
各有關單位：國家認監(jiān)委已接受北京鑒衡認證中心有限公司提交的《并網(wǎng)光伏發(fā)電系統(tǒng)運行維護技術(shù)條件》的備案申請，現(xiàn)在我委網(wǎng)站公開征求意見，請各有關單位提出修改意見和建議，并于2014年4月1日前將意見和建議反饋國
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國家戰(zhàn)略：大數(shù)據(jù)或引領第四次工業(yè)革命
第一次產(chǎn)業(yè)革命是蒸汽機的發(fā)明帶來的工業(yè)革命，第二次產(chǎn)業(yè)革命以內(nèi)燃機和電力的發(fā)明為標志，第三次產(chǎn)業(yè)革命以核能和互聯(lián)網(wǎng)為標志，第四次產(chǎn)業(yè)革命的或?qū)⒂伤膫€領域引領：大數(shù)據(jù)、新材料、新能源、生物科技。今年兩會
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國網(wǎng)規(guī)劃2017年實現(xiàn)經(jīng)營區(qū)域內(nèi)智能電表全覆蓋
今年年初，國網(wǎng)榆林供電上門為用戶安裝智能電表，榆林市高新區(qū)桃花園小區(qū)1277戶居民以及神木縣7734戶居民用戶全部裝表到戶。事實上，這只是國家電網(wǎng)實施堅強智能電網(wǎng)發(fā)展戰(zhàn)略、推動智能電表應用和用電信息采集建設工
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標準不統(tǒng)一鋰電企業(yè)各秀技術(shù)
特斯拉效應催化下，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的公司近期十分活躍。在近日某券商組織的行業(yè)論壇上，一些上市公司認為，進入特斯拉供應體系未必能給國內(nèi)企業(yè)貢獻很大的利潤，特斯拉風靡全球帶來的最現(xiàn)實影響是各界更加重
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河南首個智能電網(wǎng)設儲能系統(tǒng)
記者3月11日獲悉，截至目前，我省首個分布式光伏發(fā)電及微網(wǎng)運行控制試點工程——河南財專分布式光伏發(fā)電及微網(wǎng)運行控制工程自建成投運以來，累計發(fā)電量已達97.52萬千瓦時。近年來，我國可再生能源發(fā)電發(fā)展
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立規(guī)循矩廢鉛蓄電池隨兩會邁入春天
兩會期間，來自行業(yè)的代表委員們的建議被視為行業(yè)發(fā)展的“晴雨表”。而來自新能源產(chǎn)業(yè)唯一代表張?zhí)烊胃抢^續(xù)立足自己所處的行業(yè)，聚焦鉛蓄電池，提出“關于強化廢鉛蓄電池回收管理政策執(zhí)行”。
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聯(lián)手“狙擊”霧霾電力市場三大猜想
摘要：在記者看來，盡管電力、能源領域2013年出現(xiàn)了一些變數(shù)，但在“狙擊霧霾”的過程中，能源輸送方式、能源產(chǎn)生方式在今年仍將會出現(xiàn)較大幅度的變化。比如，特高壓、新能源，更包括火電廠的四大污染物排
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光伏革命突破在即宏偉藍圖正從“案頭”走向“現(xiàn)實”
青島市市北區(qū)同德路夾嶺溝小區(qū)9號樓上，9塊藍色的太陽能電池板分兩組向陽而立，在周圍各種太陽能熱水器中顯得十分搶眼。這是該樓居民徐鵬飛的家庭小“發(fā)電廠”，在2012年12月21日并網(wǎng)之后的半年里就已開始
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為什么說分布式光伏現(xiàn)在在中國還為時尚早？
分布式是最近最火的光伏名詞，好多人最近經(jīng)常問我分布式怎么樣，國家政策這么好，為什么一直沒做起來？其實，分布式目前在中國大面積應用，還為時尚早。盡管國家，地方出臺了多個不同層面的利好政策，但是實際操作層
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“最后一公里”充電尚需時日
前不久，最大續(xù)航里程達480公里的特斯拉高調(diào)進入中國，卻因電壓不匹配無法充電，讓豪車成了車主的玩具。之前，奔馳smart電動車也因接口不通用，只能在上海等部分城市銷售使用。不僅如此，因續(xù)航里程短，充電不方便，
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燃料電池PEFC技術(shù)低成本取得進展
燃料電池的主流——固體高分子型燃料電池(PEFC)和固體氧化物型燃料電池(SOFC)圍繞低成本化展開了競爭。PEFC方面，可削減催化劑中鉑的使用量的核殼催化劑開始展現(xiàn)成果。SOFC方面，發(fā)現(xiàn)了有望把工作溫度降至
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- 叮叮當，叮叮當 ADI化身圣誕老人送禮物啦
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