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  • 智能家居3.0時代產(chǎn)品之一——美沿軌道插座

    十年前,當瑞星殺毒與金山殺毒還在收取服務費時,360殺毒開啟免費時代,最終360殺毒軟件一舉搶占下殺毒軟件市場。十年前,當諾基亞成為手機領域的霸主時,誰會曾想到蘋果的誕生加上4G網(wǎng)絡的普及,讓智能機開始盛行,而未及時做好準備的諾基亞轟然從臺前走向幕后。十年前,當銀行以龐大的服務網(wǎng)點與運鈔體系為傲時,國內(nèi)的兩大移動支付企業(yè)成功將社會帶入“無現(xiàn)金時代”。

  • TCL智能家居618佳績頻傳--智能門鎖成新潮流

    TCL的創(chuàng)新性不僅體現(xiàn)在產(chǎn)品上,更體現(xiàn)在對智能家居萬物互聯(lián)的思考上。在過去幾年里,AI ×IoT這一詞雖然已被很多科技企業(yè)反復提及,但現(xiàn)在很多智能設備依然是相互孤立的,并沒有形成真正的融合。而TCL智能家居要做的就是將這些孤立的智能設備連接與融合起來,做到真正的萬物互聯(lián)。

  • 60年老人安裝免費ETC設備難?

    近日,國家發(fā)展改革委、交通運輸部下發(fā)通知強力推進ETC普及,減少擁堵。根據(jù)新規(guī),從本月起江蘇ETC將免費為市民安裝。從2020年1月1日開始,沒裝ETC的車輛將不能享受各種優(yōu)惠政策了。

  • 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng) M2M、IoT、CPS三種概念

    如今,物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為了新一代信息技術的重要組成部分,萬物互聯(lián)是這個信息時代一個重要的階段,萬物互聯(lián)是未來科技發(fā)展的又一目標。

    應用層
    2019-06-20
    m2m IoT cps
  • 天津電力構建一體化燈桿電力通信網(wǎng)絡構建智慧城市

    國網(wǎng)天津市電力公司應用泛在電力物聯(lián)網(wǎng)技術,與天津智慧城市建設相結合,開展智慧路燈感知共享平臺開發(fā)和試點應用,旨在解決當前城市的智能感知設備在接入上面臨的空間資源緊缺、取電困難、信息傳輸困難的難題。該平臺通過在傳統(tǒng)燈桿上加裝城市感知設備,構建一體化燈桿電力通信網(wǎng)絡。

  • 市政協(xié)第十三專題做好“深化、拓展、提升”打造智慧城市“升級版” 反響熱烈

    近日,市政協(xié)以“智慧城市,讓生活更美好”為題開展了第十三專題“商量”。昨天上午,記者采訪了部分市政協(xié)委員、相關部門負責人和市民代表,傾聽他們對第十三專題“商量”成果落實情況及對智慧城市建設這一話題的見解感受。

  • 騰訊為智慧城市、社區(qū)提供多種應用解決方案

    張耀輝舉例,海納擅長的事情包括數(shù)據(jù)處理,通過AI對平臺賦能之后,它可以連接到政府、居民、物業(yè)方。目前,海納這個開放平臺其實已經(jīng)覆蓋了社區(qū)生活的各個方面,比如說像拿快遞、社區(qū)繳費、社區(qū)的物業(yè)管理,無人值守的商店等等,并且在全國各地里面落地應用。

  • 張家口、華為攜手共創(chuàng)“智慧城市”

    6月19日,張家口下花園區(qū)人民政府與華為技術有限公司在下花園區(qū)招商中心舉行了戰(zhàn)略合作協(xié)議簽字儀式。雙方將圍繞智慧城市,云計算大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)等方面進行深入合作,共同推動下花園區(qū)快速高質量發(fā)展。

  • 白云鄂博搭上“5G快車”建設智慧城市

    一輛滿載著礦石的礦車沿著寬闊的礦道緩緩駛來,這個大家伙高6.8米,載重可達170噸。一路上,在無人駕駛的狀態(tài)下,它啟步、加速、轉彎、避障、停車、傾倒,干凈利落、一氣呵成。這是發(fā)生在白云鄂博礦區(qū)包鋼(集團)白云鐵礦內(nèi)的一幕。近日,“5G賦能 智造未來——智慧礦區(qū)無人駕駛應用發(fā)布會”在這里召開。

  • 中國彩電大王智慧交通穩(wěn)居國內(nèi)第一

    大家提到海信很大程度上不約而同的會想到海信的電視和空調(diào)產(chǎn)品,在消費者眼里海信是個老牌大廠,專業(yè)設計制造海信電視和一些其他家電產(chǎn)品,相信不少人家中就有用過海信的家電產(chǎn)品,海信電視不僅僅在國內(nèi)火在海外市場也同樣受到追捧。但大家很少知道,一直被外界當成傳統(tǒng)家電企業(yè)的海信,在其他領域已經(jīng)成為了隱形的冠軍。

  • 智慧交通智慧高速來了

    據(jù)公安部統(tǒng)計,2018年全國新注冊登記機動車3172萬輛,機動車保有量已達3.27億輛,其中汽車2.4億輛,小型載客汽車首次突破2億輛,而且這一數(shù)據(jù)還在不斷增長。如此龐大的機動車保有量,導致很多城市已經(jīng)不再能分高峰期還是正常期了,堵車成為了常態(tài)。就連高速公路,也會在節(jié)假日期間堵的水泄不通。

  • 智慧交通要做到全量、全調(diào)度、全服務

    在2019年世界交通運輸大會上,高德地圖宣布聯(lián)合阿里云推出智慧高速解決方案,通過云端平臺連接現(xiàn)有高速路網(wǎng)數(shù)據(jù)信息,并有效協(xié)同車輛。高德地圖副總裁董振寧、高德地圖智慧交通業(yè)務中心總經(jīng)理吳澤駒展望了智能交通及未來。

  • 智慧交通精準攔截

    駕駛員不但不配合交警的檢查,還強行沖卡逃離現(xiàn)場,6月1日我區(qū)一名駕駛員因無證駕駛逾期未年檢的機動車拒檢沖卡、阻礙公務,被依法處以拘留20日,罰款1000元的處罰。

  • 智慧交通建設不止智慧高速

    如果給城市安裝一顆智慧大腦,生活會發(fā)生哪些改變?阿里巴巴王堅說“互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算正改變著一座城市?!倍野⒗锇桶推煜聝纱笾е⒗镌坪透叩碌貓D正在聯(lián)合給城市交通安裝“大腦”,繼去年雙方聯(lián)合發(fā)布了城市大腦*智慧交通戰(zhàn)略,剛剛又發(fā)布了智慧高速解決方案,利用“智能+”解決高速出行難題解。

  • 智慧交通:京張高鐵未來將使用自動駕駛技術

    6月11日上午,以“智慧交通:京津冀協(xié)同創(chuàng)新與發(fā)展”為主題的第17屆北京兩界聯(lián)席會議高峰論壇在北京交通大學舉行,來自自然科學界與社會科學界的專家學者圍繞智能綜合交通、新型城鎮(zhèn)化、智慧城市等研究領域展開交流討論。中國工程院院士、北京交通大學教授寧濱表示,建成京津冀智能綜合交通系統(tǒng),使之成為交通強國的示范工程具有重要意義,要做好頂層規(guī)劃設計,并通過云計算、大數(shù)據(jù)、智能感知、專用通訊等先進技術,推動京津冀智能綜合交通系統(tǒng)的發(fā)展。

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