伴隨著高速公路的快速發(fā)展聯(lián)網(wǎng)進程,交通運輸部一直致力于提高高速公路網(wǎng)的網(wǎng)絡化運營服務水平,回顧發(fā)展歷程,已經(jīng)歷了四個階段、四個跨越、四次提升.
貴州省首套ETC門架系統(tǒng)初步計劃于2019年7月30日組裝,地點在S85貴都高速龍里收費站——貴定南收費站之間。
到今年底,全國基本取消高速公路省界收費站,實現(xiàn)不停車快捷收費的目標將有望實現(xiàn)。
在近期,ETC一直都是霸占著各種地方的頭條,甚至在中午出去吃飯時都有那么幾位的車主在那里聊ETC。而銀行的推銷廣告也是越來越多了,不僅如此還表示自己的安裝是免費安裝的,而且還會在贈送加油卡、洗車服務等等各種的優(yōu)惠活動,但是依舊是有不少車主表示拒絕的,他們就一個勁的表示自己不愿意安裝,拿著其中又有什么原因呢?不是說安裝ETC后高速還能享受5%的優(yōu)惠么,為什么車主在面對銀行的各種優(yōu)惠,還無動于衷,不愿意安裝ETC?
這段時間是ETC的大力推廣階段,很多人都加入了辦理ETC的大隊中,ETC畢竟是高速的收費設備,很多很少跑高速的人都在猶豫到底要不要辦理ETC,很多車主心里想著一年就跑一次,也沒有專門辦ETC的必要吧,下面我們一起來看一下。一年跑一次高速,有必要辦ETC?就說三點。
7月23日下午,交通運輸部新聞發(fā)言人、政策研究室副主任孫文劍在例行新聞發(fā)布會上介紹,目前全國日均ETC發(fā)行量約42萬,是去年日均發(fā)行量的7倍。截至7月18日,全國ETC用戶總量達到9151萬,較去年底凈增1495萬,增幅19.5%。下一步將督促各地加快推進工程建設,確保10月底前具備全國聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件。
跑得了全國高速,卻過不了一條膠州灣隧道,這一現(xiàn)象有望改觀。青島市交通運輸局有關(guān)負責人日前在訪談時透露,青島市將進一步整合交通出行平臺,打通隧道ETC與高速ETC的壁壘,過隧道有望用高速ETC。
根據(jù)大數(shù)據(jù)的統(tǒng)計,現(xiàn)在高速公路已經(jīng)覆蓋了我們?nèi)珖?8%以上的城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn),在這時候大家的出行難免都會用到高速公路,而且現(xiàn)在的高速路因為限制太高,再加上堵車情況很少出現(xiàn),所以我們采用它會為自己省下更多的時間以及更多的錢,但也正是因為它的速度限制太高,所以在高速上的車速度挺快大家需要注意的事項也有很多。
7月22日,新疆取消高速公路省界收費站工程全面啟動,這一消息公布后,針對公眾關(guān)注的問題,記者采訪了新疆維吾爾自治區(qū)交通運輸廳公路管理處處長孫進。
連日來,安裝ETC成為大眾熱門話題,安裝ETC不僅僅是響應國家號召,更成為了一種時尚,讓廣大車主秒過收費站,告別站口擁堵,一路暢行無憂。
7月22日,新疆首件不停車電子收費系統(tǒng)(ETC)門架系統(tǒng)工程在G30線吐魯番大河沿吊裝完成,標志著新疆取消高速公路省界收費站工程全面啟動。近期,浙江、安徽、湖北、甘肅、河南等省份都已印發(fā)取消高速公路省界收費站實施方案,加速推進ETC安裝,相關(guān)工作進入實質(zhì)性建設階段。
近期,安裝ETC事件頻頻刷屏,一股全民安裝ETC的風潮蜂擁而來。從收費到免費,各大銀行各顯神通,優(yōu)惠力度持續(xù)加碼。
各項優(yōu)惠齊上陣的背后,ETC已被逐漸“扭曲”了!
對車主來說,ETC(Electronic Toll Collection,電子不停車收費系統(tǒng))并不陌生,尤其對于經(jīng)常跑高速的老司機們來說,不停車收費(而且還打折!)簡直就是出行必備品。但最近,一條關(guān)于沒有安裝ETC的車輛明年將不再享受節(jié)假日免費通行費的消息頻繁出現(xiàn)在朋友圈。
近日,西安的呂先生突然收到銀行短信,有三筆錢從卡里被劃走了!男子使用工具盜刷ETC信用卡明明不是自己干的,錢款怎么會突然消失?據(jù)了解,被劃走錢的這張卡,是一張\"ETC信用卡\",平時一直插在自己的車里。