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  • 東風(fēng)汽車：打造“智慧物流最佳合作伙伴”

    11月1日-4日，以“智能驅(qū)動(dòng)，綠色發(fā)展”為主題的2019年中國(guó)國(guó)際商用車展在武漢國(guó)際博覽中心舉辦，車展成為眾多商用車廠商競(jìng)相展示智能化、新能源及國(guó)六商用車產(chǎn)品的“擂臺(tái)”。作為東風(fēng)集團(tuán)旗下輕型車事業(yè)主擔(dān)者，東風(fēng)汽車股份有限公司攜無(wú)人駕駛智慧物流平臺(tái)Sharing Box，全面國(guó)六排放的新款東風(fēng)凱普特、東風(fēng)福瑞卡、東風(fēng)途逸、東風(fēng)御風(fēng)及東風(fēng)凱普特EV350新能源車等六款展車參加本次車展。

  • 曠視河圖：培養(yǎng)智慧物流創(chuàng)新人才

    11月1日-11月3日，由中國(guó)高等教育學(xué)會(huì)主辦的2019年秋季中國(guó)高等教育博覽會(huì)在南京國(guó)際博覽中心順利舉行。依托曠視河圖(HETU)，以“智慧物流”為主題，基于真實(shí)的企業(yè)業(yè)務(wù)流程，引入企業(yè)真實(shí)運(yùn)營(yíng)的智慧物流系統(tǒng)，曠視現(xiàn)場(chǎng)打造了虛擬環(huán)境下智能倉(cāng)一站式解決規(guī)劃、仿真、運(yùn)營(yíng)、運(yùn)維全流程的模擬實(shí)驗(yàn)場(chǎng)景。曠視攜“智慧物流一體化人才培養(yǎng)”系列教育教學(xué)產(chǎn)品亮相本屆高博會(huì)，受到與會(huì)教師、行業(yè)專家的廣泛關(guān)注。

  • 沈陽(yáng)遼寧?。菏讉€(gè)5G智慧物流園區(qū)

    記者當(dāng)天從京東了解到，沈陽(yáng)10月31日正式進(jìn)入5G商用時(shí)代，各行業(yè)的5G應(yīng)用也將大規(guī)模展開(kāi)。省內(nèi)首個(gè)由中國(guó)移動(dòng)與京東物流共同打造的5G智慧物流示范園區(qū)，已在渾南區(qū)京東“亞洲一號(hào)”物流園進(jìn)入實(shí)測(cè)階段，智能車輛匹配、自動(dòng)駕駛覆蓋、全域信息監(jiān)控、無(wú)人巡檢機(jī)器人穿梭……這些影視作品中的場(chǎng)景將在沈陽(yáng)一一呈現(xiàn)。

  • 曠視河圖加快智慧供應(yīng)鏈行業(yè)布局

    按銷量計(jì)，中國(guó)已成為最大和增長(zhǎng)最快的工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)，2013年至2018年間的復(fù)合年增長(zhǎng)率達(dá)到30%。計(jì)算機(jī)視覺(jué)的應(yīng)用可進(jìn)一步加速該增長(zhǎng)，截至2018年，計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)在供應(yīng)鏈方面的市場(chǎng)潛力達(dá)到約人民幣1.9萬(wàn)億元。曠視河圖是業(yè)內(nèi)首個(gè)機(jī)器人網(wǎng)絡(luò)協(xié)同操作系統(tǒng)，對(duì)上既能連接上游的WPS系統(tǒng)，對(duì)下也能連接下游各種設(shè)備，具有很大的市場(chǎng)潛力和行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

  • 華為云：智慧物流解決方案推動(dòng)物流變革

    隨著信息技術(shù)快速迭代更新，新技術(shù)正改變著物流與供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)中各個(gè)節(jié)點(diǎn)和角色的關(guān)系，驅(qū)動(dòng)著供應(yīng)鏈與物流行業(yè)的變革。如今，提高自動(dòng)化、智能化水平，促使整個(gè)物流業(yè)從人力密集型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變，已成為目前物流行業(yè)最強(qiáng)烈且迫切的需求。結(jié)合面向物流企業(yè)的調(diào)研，我們不難看到，越來(lái)越多的物流企業(yè)正在進(jìn)行供應(yīng)鏈的數(shù)字化轉(zhuǎn)型布局。5G、云計(jì)算、AI、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)的出現(xiàn)加速了各行各業(yè)運(yùn)營(yíng)方式的轉(zhuǎn)變，和其他行業(yè)一樣，物流行業(yè)也在經(jīng)歷著一場(chǎng)巨大的變革。新技術(shù)使物流產(chǎn)業(yè)鏈中的人、車、貨、倉(cāng)、店等要素之間產(chǎn)生了緊密的協(xié)同關(guān)系，并走向智慧化和智能化。而這，也必將為物流行業(yè)帶來(lái)全新的商業(yè)模式。

  • 霍尼韋爾：智慧物流新時(shí)代的堅(jiān)定力量

    大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等全新技術(shù)的興起，讓智能化前端倉(cāng)儲(chǔ)和互聯(lián)物流迅速普及，倉(cāng)儲(chǔ)物流管理將迎來(lái)顛覆性的改變。眾多零售商、制造商和物流提供商紛紛推動(dòng)自身數(shù)字化轉(zhuǎn)型，適應(yīng)時(shí)代新潮流。中國(guó)上?！敦?cái)富》全球500強(qiáng)之一的多元化、高科技先進(jìn)互聯(lián)工業(yè)企業(yè)霍尼韋爾(紐交所代碼: HON)亮相2019年度亞洲國(guó)際物流技術(shù)與運(yùn)輸系統(tǒng)展覽會(huì)(CeMAT Asia 2019)，帶來(lái)涵蓋整條供應(yīng)鏈的系列智慧物流新產(chǎn)品及應(yīng)用，多樣化的高科技創(chuàng)新物流倉(cāng)儲(chǔ)解決方案全方位展示出霍尼韋爾對(duì)物流行業(yè)智慧轉(zhuǎn)型的最新探索成果。

  • 物流巨頭蘇寧鄉(xiāng)鎮(zhèn)閃電送裝！

    在以物聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)的智能物流技術(shù)流程中，智能終端利用射頻識(shí)別RFID技術(shù)、紅外感應(yīng)、激光掃描等傳感技術(shù)獲取商品的各種屬性信息，再通過(guò)通信手段傳遞到智能數(shù)據(jù)中心對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行集中統(tǒng)計(jì)、分析、管理、共享、利用，從而為物流管理甚至是整體商業(yè)經(jīng)營(yíng)提供決策支持。在物流領(lǐng)域，四到六線市場(chǎng)，人口聚集度對(duì)比一二線城市直線下滑，快遞物流屬于重資產(chǎn)投入，投入產(chǎn)出比實(shí)在難以算得過(guò)來(lái)，下沉市場(chǎng)對(duì)于物流來(lái)講，是一塊“誰(shuí)都想啃又誰(shuí)都啃不動(dòng)”的硬骨頭。

  • “雙11”有智慧物流助陣

    物流是在空間、時(shí)間變化中的商品等物質(zhì)資料的動(dòng)態(tài)狀態(tài)。因此，很大程度上物流管理是對(duì)商品、資料的空間信息和屬性信息的管理。在以物聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)的智能物流技術(shù)流程中，智能終端利用射頻識(shí)別RFID技術(shù)、紅外感應(yīng)、激光掃描等傳感技術(shù)獲取商品的各種屬性信息，再通過(guò)通信手段傳遞到智能數(shù)據(jù)中心對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行集中統(tǒng)計(jì)、分析、管理、共享、利用，從而為物流管理甚至是整體商業(yè)經(jīng)營(yíng)提供決策支持。

  • 雙十一將至，阿里巴巴智慧物流有怎樣的智慧表現(xiàn)呢？

    據(jù)美股研究社報(bào)道，阿里巴巴旗下菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)宣布，其位于無(wú)錫的最新一代智能倉(cāng)正式上線。據(jù)官方介紹，新一代智能倉(cāng)擁有總量超過(guò)千臺(tái)的多種不同類型機(jī)器人，其中最大的機(jī)器人將能夠搬起噸級(jí)重貨。在AI的調(diào)度下，這些機(jī)器人協(xié)同作業(yè)，發(fā)貨能力將比上一代智能倉(cāng)提升60%，出庫(kù)時(shí)間鏈路節(jié)約30%，足以滿足雙11產(chǎn)生的天量包裹。

  • 智慧物流助滄州市新華區(qū)推進(jìn)智慧城市建設(shè)

    據(jù)相關(guān)資料，2011年我國(guó)社會(huì)物流總額將達(dá)158萬(wàn)億元，物流總成本占GDP約18.4%，與1991年的24%相比，社會(huì)物流總費(fèi)的下降明顯，我國(guó)物流行業(yè)的進(jìn)步突出。但是與歐美發(fā)達(dá)國(guó)家8.9%相比，高出一倍多社會(huì)物流總額，也意味著我國(guó)的整體物流成本仍處于高位，物流行業(yè)發(fā)展空間巨大，物流標(biāo)準(zhǔn)化程度低、缺乏擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的信息系統(tǒng)、提供基礎(chǔ)信息和公共服務(wù)的平臺(tái)發(fā)展緩慢等成為現(xiàn)階段物流發(fā)展的制約。通過(guò)多媒體大廳可以實(shí)時(shí)看到全國(guó)傳化網(wǎng)點(diǎn)物流信息，資源共享、科學(xué)高效的56家智慧物流企業(yè)，貨物可及時(shí)送達(dá)北京、天津、河北、江西、山東、河南、遼寧、湖南、吉林等23個(gè)省市。

  • 貨運(yùn)寶：推進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

    “智慧物流”是指通過(guò)智能硬件、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等智慧化技術(shù)與手段，提高物流系統(tǒng)分析決策和智能執(zhí)行的能力，提升整個(gè)物流系統(tǒng)的智能化、自動(dòng)化水平。智慧物流解決方案和技術(shù)手段將成為企業(yè)、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要支撐。

  • 瑞海豚EV：城配物流也有適合年輕一代的智慧

    智慧物流是一種以信息技術(shù)為支撐，在物流的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送、信息服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)感知，全面分析，及時(shí)處理及自我調(diào)整功能，實(shí)現(xiàn)物流規(guī)整智慧、發(fā)現(xiàn)智慧、創(chuàng)新智慧和系統(tǒng)智慧的現(xiàn)代綜合性物流系統(tǒng)。7.5m開(kāi)瑞海豚EV 講的是智慧物流與年輕人之間的事談及智慧物流,每個(gè)人都可以對(duì)其作出解釋。不管如何詮釋智慧物流,最終無(wú)法實(shí)現(xiàn)降本增效的,都是假智慧。光從外觀上就可以看出海豚EV的智慧,比中面更靈活比微面多拉貨。

  • 智慧物流發(fā)展有區(qū)塊鏈+物聯(lián)網(wǎng)推動(dòng)

    據(jù)麥肯錫的數(shù)據(jù)，亞太地區(qū)是跨境貨物的買家，其市場(chǎng)價(jià)值從2014年的710億美元增長(zhǎng)到2020年的4,760億美元，僅中國(guó)就在全球包裹數(shù)量中占比34%。中國(guó)不斷增加的中產(chǎn)階級(jí)尋求高質(zhì)量國(guó)際化的產(chǎn)品，這給電子零售商、物流供應(yīng)商和代理商帶來(lái)了極大的驅(qū)動(dòng)力。從2016年至2018年，中國(guó)跨境電子商務(wù)市場(chǎng)價(jià)值預(yù)計(jì)從10,100億人民幣增長(zhǎng)到了88,000億人民幣。跨境包裹配送數(shù)量預(yù)計(jì)從5.57億增長(zhǎng)到了9.28億，增長(zhǎng)率為60%。

  • 淺析智慧物流行業(yè)

    智慧物流是一種以信息技術(shù)為支撐，在物流的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送、信息服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)感知，全面分析，及時(shí)處理及自我調(diào)整功能，實(shí)現(xiàn)物流規(guī)整智慧、發(fā)現(xiàn)智慧、創(chuàng)新智慧和系統(tǒng)智慧的現(xiàn)代綜合性物流系統(tǒng)。根據(jù)德勤中國(guó)物流與交通運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)發(fā)布專業(yè)評(píng)估報(bào)告《中國(guó)智慧物流發(fā)展報(bào)告》，2001年中國(guó)物流市場(chǎng)規(guī)模為20億元，截至2016年規(guī)模已超過(guò)2000億元，2001-2016年的復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)36%。到2025年，智慧物流市場(chǎng)的規(guī)模將超過(guò)萬(wàn)億元。下面，我們就智慧物流行業(yè)研究報(bào)告來(lái)更深入地探究一下吧!

  • AI技術(shù)應(yīng)用于工業(yè)質(zhì)檢

    近期，由人工智能獨(dú)角獸深蘭科技研發(fā)的工業(yè)質(zhì)檢智能設(shè)備已經(jīng)落地在汽車制造廠商、芯片制造廠商、鐘表制造廠商、醫(yī)療器械制造廠商、布匹制造廠商等3C電子制造廠商的近15個(gè)領(lǐng)域，為中國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)貢獻(xiàn)力量。芯片瑕疵監(jiān)測(cè)傳統(tǒng)工業(yè)質(zhì)檢為何需要智能化升級(jí)?

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