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  • 更換氧傳感器能解決油耗高的問題嗎？

    汽車油耗高怎么辦?網(wǎng)傳油耗高更換氧傳感器就可以，這是真的嗎?說到用車的話，相信大家都知道，對于油耗來說是我們繞不過去的一個(gè)話題，畢竟我們都知道，對于家用車來說，燃油支出已經(jīng)占到了用車成本的大頭，車輛的油耗表現(xiàn)也是不少車主他們非常關(guān)心的一個(gè)話題。

  • 汽車上都有什么傳感器？

    相信很多人都開過汽車，然而，可能很多人對汽車技術(shù)還不是很了解。汽車內(nèi)部采用了電子控制，而電子控制往往離不開傳感器。那么，汽車上究竟有哪些傳感器呢?這些傳感器的功能又是什么呢?今天小編就帶領(lǐng)大家一起來了解一下。

  • 光纖傳感器與安全物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用十分重要

    2019年11月6日，在山東大廈同時(shí)舉行了四場論壇。這四場論壇分別為：大數(shù)據(jù)與新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)論壇、醫(yī)療康養(yǎng)與生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)論壇、高效生態(tài)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)論壇、智能制造與高端裝備產(chǎn)業(yè)論壇。

  • 智能假肢集成了陀螺儀和加速度傳感器？

    前段時(shí)間，由助理教授Tommaso Lenzi領(lǐng)導(dǎo)的機(jī)械工程團(tuán)隊(duì)研發(fā)出了一款智能假肢。據(jù)了解，該智能假肢可作為老年人截肢者的工具，里面集成有陀螺儀、加速度傳感器和計(jì)算機(jī)處理器等。

  • 具有噪聲過濾功能的加速度傳感器

    全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM集團(tuán)旗下的Kionix, Inc.,(總部位于美國紐約州伊薩卡)開發(fā)出兩款加速度傳感器“KX132-1211”和“KX134-1211”，非常適用于工業(yè)設(shè)備和可穿戴式設(shè)備等需要高精度且低功耗地進(jìn)行運(yùn)動(dòng)感應(yīng)的應(yīng)用。

  • 半導(dǎo)體氣體傳感器受氣流的影響

    當(dāng)今，隨著科技的快速發(fā)展，傳感器技術(shù)也得到了很大的發(fā)展。當(dāng)前，傳感器的應(yīng)用變得十分普及了，社會上有著各種各樣的傳感器，其中就包括半導(dǎo)體氣體傳感器。半導(dǎo)體氣體傳感器是一種對環(huán)境變化十分敏感的傳感器。

  • 傳感器讓汽車變得更聰明

    當(dāng)今，隨著人們生活水平和社會科技水平的快速發(fā)展，汽車數(shù)量變得越來越多了。當(dāng)前，各大科技企業(yè)為了更好地爭奪汽車市場，紛紛投入了大量的研發(fā)資金用來提高汽車的質(zhì)量水平，讓汽車變得更加智能。而智能汽車的發(fā)展往往離不開傳感器技術(shù)。

  • 復(fù)旦團(tuán)隊(duì)研制出了一款可注射的纖維狀生物傳感器？

    前段時(shí)間，復(fù)旦大學(xué)一團(tuán)隊(duì)成功研制出了一款可注射的纖維狀生物傳感器。該研究團(tuán)隊(duì)是由復(fù)旦大學(xué)高分子科學(xué)系教授彭慧勝、航空航天系教授徐凡、生命科學(xué)學(xué)院教授俞洪波等多學(xué)科專家團(tuán)隊(duì)組成的。

  • 華為欲擺脫索尼研制自己的手機(jī)傳感器

    華為是我國著名的科技企業(yè)，華為手機(jī)更是受到了廣大用戶的歡迎。華為手機(jī)大部分零配件都是國產(chǎn)的，比如：芯片、屏幕等等。然而，它的絕大部分?jǐn)z像頭傳感器(CMOS)都是索尼的。為了擺脫索尼的束縛，華為決定研制自己的傳感器。

  • 2019世界傳感器大會即將舉行

    記者日前從2019世界傳感器大會北京推介會上了解到，由中國儀器儀表學(xué)會、鄭州市政府聯(lián)合舉辦的2019世界傳感器大會將于11月9日在鄭州國際會展中心開幕。2019世界傳感器大會將堅(jiān)持“感知世界、智贏未來”的主題，全球傳感器領(lǐng)域最具影響力的科學(xué)家和企業(yè)家將圍繞傳感器領(lǐng)域的技術(shù)前沿、產(chǎn)業(yè)趨勢和熱點(diǎn)問題開展高端對話。

  • 努力打造國產(chǎn)高端傳感器

    當(dāng)今，隨著人們生活水平和社會科技水平的快速發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)得到了很大的發(fā)展。當(dāng)前，物聯(lián)網(wǎng)用戶的數(shù)量急劇增加。據(jù)工業(yè)和信息化部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2018年6月底，全球共有4.65億個(gè)物聯(lián)網(wǎng)終端用戶。

  • 德國攜手奧地利開發(fā)出了新型電子傳感器

    前段時(shí)間，德國亥姆霍茨德累斯頓—羅森多夫研究中心(HZDR)攜手奧地利林茨大學(xué)共同開發(fā)出了一款電子傳感器。該電子傳感器具有可同時(shí)處理非接觸和直接接觸的刺激，可輕松用于人體皮膚等優(yōu)點(diǎn)。

  • 國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人使用傳感器進(jìn)行安全保護(hù)

    前段時(shí)間，由中國船舶重工長江科技有限公司、魯班研究院中科院、重慶綠色智能技術(shù)研究院和重慶大學(xué)等5家單位共同研發(fā)的工業(yè)機(jī)器人在重慶實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。該工業(yè)機(jī)器人是我國首款可大范圍移動(dòng)作業(yè)的工業(yè)機(jī)器人。

  • 山東：時(shí)空大數(shù)據(jù)管理應(yīng)用平臺

    何為資源化，是指大數(shù)據(jù)成為企業(yè)和社會關(guān)注的重要戰(zhàn)略資源，并已成為大家爭相搶奪的新焦點(diǎn)。因而，企業(yè)必須要提前制定大數(shù)據(jù)營銷戰(zhàn)略計(jì)劃，搶占市場先機(jī)。山東省自然資源廳二級巡視員李成金介紹，天地圖·山東(地理信息公共服務(wù)平臺)由山東省政府與原國家測繪地理信息局聯(lián)合共建，于2012年7月建成，是山東省“權(quán)威、統(tǒng)一、高效”的空間定位基礎(chǔ)平臺，同時(shí)也是一個(gè)基礎(chǔ)地理信息服務(wù)網(wǎng)站、地圖服務(wù)網(wǎng)站。通過互聯(lián)網(wǎng)、政務(wù)外網(wǎng)在線運(yùn)行，已廣泛應(yīng)用于省直48個(gè)部門160多個(gè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)和市縣2000多個(gè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)，帶動(dòng)了上百家企業(yè)參與地理信息增值開發(fā)。

  • 教育新生態(tài)構(gòu)建與人工智能、大數(shù)據(jù)關(guān)系大嗎？

    根據(jù)騰訊新聞運(yùn)營分析總監(jiān)李珅發(fā)布的《2019騰訊新聞·教育領(lǐng)域內(nèi)容傳播報(bào)告》，騰訊新聞上關(guān)注教育內(nèi)容的用戶占比26.7%，意味著有超過四分之一的用戶擁有教育的興趣。5級和4級賬號產(chǎn)生的文章占比30%左右，閱讀占比加起來近80%，意味著在騰訊新聞ConTech機(jī)制之下，30%的文章獲取了80%的流量，反映出用戶對優(yōu)質(zhì)內(nèi)容的追逐?；ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展下，教育資源更快更好地覆蓋到更廣的人群之中，但也造成魚龍混雜、良莠不齊情況，增加了獲得優(yōu)質(zhì)教育資源的成本，建立教育新生態(tài)下的內(nèi)容生產(chǎn)與消費(fèi)新規(guī)則，培育良性教育生態(tài)已是教育內(nèi)容參與者的共識，然而具體如何實(shí)現(xiàn)仍有待探討。

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