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無(wú)線組網(wǎng)技術(shù)在物聯(lián)網(wǎng)方面的應(yīng)用
摘要：隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展，為實(shí)現(xiàn)在物聯(lián)網(wǎng)中對(duì)事物的智能控制，無(wú)線組網(wǎng)技術(shù)就成為物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的基礎(chǔ)。文章通過(guò)對(duì)無(wú)線組網(wǎng)技術(shù)的研究，并在物聯(lián)網(wǎng)各個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用例證，詳細(xì)論證了無(wú)線組網(wǎng)技術(shù)在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的重要作用。
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一種基于斬波調(diào)制的帶隙基準(zhǔn)電壓源
摘 要：為了消除由于晶體管不匹配產(chǎn)生的隨機(jī)失調(diào)對(duì)帶隙基準(zhǔn)源精度的影響，設(shè)計(jì)了一種采用斬波調(diào)制技術(shù)的帶隙基準(zhǔn)電壓源。該方法采用對(duì)稱性O(shè)TA的結(jié)構(gòu)來(lái)減小帶隙基準(zhǔn)電壓源的系統(tǒng)失調(diào)，并利用帶隙基準(zhǔn)核心電路中的與絕對(duì)溫度成正比（PTAT）的電流源為OTA提供自適應(yīng)偏置，從而較小了整個(gè)電路的功耗。通過(guò)基于0.35 μm CMOS工藝并使用CadenceSpectre工具對(duì)電路進(jìn)行仿真，結(jié)果表明：斬波頻率為100 Hz時(shí)，基準(zhǔn)電壓在室溫（27 ℃）的輸出為1.232 V，該帶隙基準(zhǔn)的供電電壓的范圍為1.4~3 V；在電壓為3 V時(shí)，在-40~125 ℃溫度范圍內(nèi)的溫度系數(shù)為24.6 ppm/℃。
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多頻RFID組合人員定位系統(tǒng)在智能監(jiān)獄管理中的應(yīng)用
摘 要：介紹了一種基于多頻RFID組合的定位系統(tǒng)以及該人員定位系統(tǒng)在智能監(jiān)獄管理中的應(yīng)用。該人員定位系統(tǒng)包括 讀寫(xiě)器、低頻輔助設(shè)備、電子標(biāo)簽、上位機(jī)等部分，能夠完成監(jiān)獄內(nèi)部人員位置和狀態(tài)檢測(cè)、行為分析、實(shí)時(shí)和歷史軌跡查 詢、視頻聯(lián)動(dòng)等功能。
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基于ZigBee和AODV協(xié)議的無(wú)線體域網(wǎng)性能仿真
摘要：作為無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的一個(gè)重要分支，無(wú)線體域網(wǎng)以其巨大的應(yīng)用前景，受到學(xué)術(shù)界和產(chǎn)業(yè)界的廣泛關(guān)注。文章 依據(jù)采集人體主要生理指標(biāo)的傳感器節(jié)點(diǎn)位置，采用ZigBee無(wú)線通信協(xié)議和AODV路由協(xié)議，構(gòu)建了無(wú)線體域網(wǎng)人體模型； 并通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)主流仿真軟件NS2仿真了基于ZigBee的無(wú)線體域網(wǎng)的數(shù)據(jù)傳輸時(shí)延和丟包率，探究了ZigBee協(xié)議對(duì)無(wú)線體 域網(wǎng)的適用性。
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基于RFID物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的車輛防盜報(bào)警系統(tǒng)研究與應(yīng)用
摘 要：為解決車輛丟失問(wèn)題，搭建了基于RFID物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的車輛防盜報(bào)警平臺(tái)。平臺(tái)中的智能檢測(cè)算法高效、準(zhǔn)確, 誤識(shí)率及拒識(shí)率低。平臺(tái)能夠自動(dòng)、遠(yuǎn)距離地識(shí)別非法車輛，并進(jìn)行報(bào)警聯(lián)動(dòng)，有效維護(hù)人民財(cái)產(chǎn)安全。
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散貨船艙識(shí)別的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)計(jì)與路由算法改進(jìn)
摘 要：散貨裝船機(jī)的自動(dòng)化水平對(duì)于港口作業(yè)效率具有重要影響，而船艙邊緣識(shí)別是裝船機(jī)自動(dòng)作業(yè)的必要環(huán)節(jié)。文中運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)ZigBee無(wú)線通信技術(shù)，結(jié)合OPNET仿真，應(yīng)用于裝船機(jī)自動(dòng)化作業(yè)中的船艙邊緣識(shí)別。并對(duì)現(xiàn)有路由算法在該應(yīng)用背景上進(jìn)行了改進(jìn)，根據(jù)節(jié)點(diǎn)間傳輸數(shù)據(jù)特性的不同選擇不同的路由方法。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，改進(jìn)的算法在船艙邊緣識(shí)別應(yīng)用中比現(xiàn)存算法在性能上具有明顯的提高。
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基于SQLite的嵌入式數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)設(shè)計(jì)
摘要：嵌入式系統(tǒng)作為近年最為熱門(mén)的技術(shù)之一，被廣泛應(yīng)用于過(guò)程控制、工業(yè)儀表等領(lǐng)域。文中介紹了在多嵌入式設(shè)備系統(tǒng)中，設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法，包括Linux系統(tǒng)在ARM架構(gòu)下的移植、根文件系統(tǒng)的建立、SQLite數(shù)據(jù)庫(kù)的移植和設(shè)計(jì)等，并給出相關(guān)結(jié)果。
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基于單片機(jī)的氫氣傳感器電路研究
摘 要：針對(duì)半導(dǎo)體型氫氣傳感器的實(shí)用化問(wèn)題，設(shè)計(jì)了一種基于單片機(jī)的氫氣傳感器電路，該電路由傳感探頭、信號(hào)調(diào)理 電路、控制單元、人機(jī)交互模塊、報(bào)警電路等構(gòu)成。通過(guò)Tina-TkeilKeil軟件進(jìn)行仿真與調(diào)試證明，該電路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、對(duì)氫氣 濃度探測(cè)范圍大、測(cè)精度高，、報(bào)警靈敏、顯示直觀，易于實(shí)現(xiàn)傳感器的小型化與集成化。
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基于RFID的智能車庫(kù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
摘 要：給出了采用ADF7021射頻芯片用閱讀器讀取書(shū)簽內(nèi)的信息，并通過(guò)控制器將信息傳送給上位機(jī)，上位機(jī)經(jīng)過(guò)命 令處理將信息發(fā)送給PLC控制器S7-300系列，以控制器控制道閘、車位顯示屏、信號(hào)指示燈的具體方法。為防止控制器誤動(dòng) 作，該系統(tǒng)還安裝了壓力傳感器協(xié)同射頻模塊工作。此外，系統(tǒng)還有較好的人際互動(dòng)界面，且可通過(guò)溫度傳感器和視頻監(jiān)控 系統(tǒng)來(lái)預(yù)防火災(zāi)和其他危險(xiǎn)的發(fā)生。
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無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的攻擊防御方法
摘要：傳感器節(jié)點(diǎn)大多部署在非受控區(qū)域，無(wú)線信道的廣播特性和自組織的組網(wǎng)特性都使得傳感器網(wǎng)絡(luò)容易受到攻擊； 同時(shí)傳感器網(wǎng)絡(luò)作為一種耗盡型網(wǎng)絡(luò)，能源非常有限，系統(tǒng)功能極易受到拒絕服務(wù)攻擊。文章結(jié)合作者的研究，介紹了兩種 無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下網(wǎng)絡(luò)攻擊的防御方法。
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RFID技術(shù)在基于.NET Micro FrameWork物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)的應(yīng)用
摘 要：物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)在物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)中起著重要的紐帶作用，RFID技術(shù)是物聯(lián)網(wǎng)的核心之一。文中對(duì)基于.NET Micro Framework的物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)進(jìn)行了研究，探討了 RFID技術(shù)在物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)中的應(yīng)用。
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基于RFID的物流倉(cāng)儲(chǔ)管理
摘 要：傳統(tǒng)物流倉(cāng)儲(chǔ)管理屬于粗放的人工管理，需要投入大量的人力對(duì)倉(cāng)庫(kù)中的貨物、集裝箱信息等進(jìn)行登記管理， 由此造成人力成本較高、工作效率較低、企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本較高、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力不夠等狀況。目前，傳統(tǒng)的物流倉(cāng)儲(chǔ)管理已經(jīng)不適應(yīng) 信息化建設(shè)的要求，伴隨著RFID技術(shù)的出現(xiàn)、發(fā)展、成熟和廣泛應(yīng)用，高效、智能、快捷的物流管理體系已是發(fā)展的趨勢(shì)。
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水務(wù)物聯(lián)網(wǎng)感知終端的研制
摘 要：介紹了物聯(lián)網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)的區(qū)別，同時(shí)結(jié)合水務(wù)的監(jiān)控監(jiān)測(cè)對(duì)象和監(jiān)測(cè)參量，分析了水務(wù)物聯(lián)網(wǎng)感知終端的技術(shù) 特征，提出了水務(wù)物聯(lián)網(wǎng)感知終端的研制思路，給出了水務(wù)物聯(lián)網(wǎng)感知終端的技術(shù)架構(gòu)和技術(shù)實(shí)現(xiàn)路徑。
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射頻識(shí)別技術(shù)（RFID）在口岸防控物資倉(cāng)庫(kù)中的設(shè)計(jì)與應(yīng)用
摘 要：基于RFID技術(shù)的倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)硬件包括主機(jī)、接口卡、固定式讀寫(xiě)器、手持讀寫(xiě)器、天線、電子標(biāo)簽等。其中主機(jī)安裝有管理軟件，可通過(guò)接口卡與讀寫(xiě)器相連接并對(duì)其進(jìn)行控制（如設(shè)置權(quán)限、讀取記錄及統(tǒng)計(jì)查詢等）；系統(tǒng)使用RFID電子標(biāo)簽作為物資的標(biāo)識(shí)，以存儲(chǔ)其型號(hào)、生產(chǎn)日期、數(shù)量等資料。并可根據(jù)要求實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)的收料管理、入庫(kù)管理、出管理、移庫(kù)管理、盤(pán)點(diǎn)管理以及用戶管理等功能。用戶通過(guò)相應(yīng)的模塊，可對(duì)倉(cāng)庫(kù)里物資的基本情況進(jìn)行更新、刪除和查詢，對(duì)物資的收料、入庫(kù)、移庫(kù)、出庫(kù)和盤(pán)點(diǎn)進(jìn)行管理，對(duì)各功能模塊明細(xì)進(jìn)行查詢，對(duì)使用該系統(tǒng)的用戶進(jìn)行更新、刪除和查詢，對(duì)庫(kù)存數(shù)量進(jìn)行查詢，用戶通過(guò)簡(jiǎn)單的操作即可輕松的管理倉(cāng)庫(kù)。
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視頻監(jiān)控系統(tǒng)中EPON網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)
摘 要：在某住宅小區(qū)數(shù)字視頻監(jiān)控系統(tǒng)項(xiàng)目中引入了EPON網(wǎng)絡(luò)作為系統(tǒng)的信號(hào)傳輸網(wǎng)絡(luò)，當(dāng)試點(diǎn)工程施工完畢進(jìn)行系 統(tǒng)調(diào)試時(shí)，遇到了網(wǎng)絡(luò)分光結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和數(shù)字?jǐn)z像機(jī)帶寬分配的問(wèn)題，通過(guò)在工程實(shí)踐中解決上述問(wèn)題時(shí)認(rèn)識(shí)到，在數(shù)字視頻 監(jiān)控系統(tǒng)中運(yùn)用EPON網(wǎng)絡(luò)時(shí)，其分光層次要控制在兩層以內(nèi)，并使用固定帶寬分配策略。
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