摘要:將ZigBee技術(shù)與PLC控制技術(shù)、變頻技術(shù)相互融合,提出了基于ZigBee技術(shù)的隧道通風自動控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要由隧道環(huán)境檢測系統(tǒng)和隧道通風控制系統(tǒng)組成。環(huán)境檢測系統(tǒng)以CC2430為核心,負責采集隧道內(nèi)的環(huán)境數(shù)據(jù),并將該數(shù)據(jù)通過無線傳感網(wǎng)絡傳送給通風控制系統(tǒng)的控制器;通風控制系統(tǒng)以PLC為核心,可接收環(huán)境檢測系統(tǒng)所采集的環(huán)境數(shù)據(jù),并將其與預先設定值進行比較,同時輸出信號來控制變頻器的輸出頻率,從而控制風機轉(zhuǎn)速,實現(xiàn)隧道自動通風的目的。測試結(jié)果表明:該系統(tǒng)整體工作穩(wěn)定,操作界面友好,同時驗證了無線傳感網(wǎng)絡數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆€(wěn)定性。
摘要:直方圖均衡是一種有效的空間域圖像增強技術(shù),但是它的直接FPGA實現(xiàn)資源需求很大。為解決FPGA硬件資源緊缺的問題,文中提出了一種資源可置換的實時直方圖均衡結(jié)構(gòu)。該方法可通過多次比較單純使用寄存器資源方法、單純使用RAM資源方法來進行資源置換以緩解資源占用情況,結(jié)果表明,該方法能根據(jù)具體情況動態(tài)調(diào)整資源分配,從而有效解決硬件工程設計中資源不足問題。
摘要:下一代網(wǎng)絡(NGN)將是以物與物通信為主要特征的網(wǎng)絡,與目前以人為主要用戶的互聯(lián)網(wǎng)具有完全不同的特點,流量特,性的根本變化,對NGN規(guī)劃設計、,性能評價和服務質(zhì)量保障提出了新的挑戰(zhàn)。文章了以典型M2M業(yè)務為例,分析了其業(yè)務特性并建立了流量模型,并對生成的流量進行自相似特性分析。同時將M2M業(yè)務聚合流量與實際互聯(lián)網(wǎng)流量進行聚合,聚合后的流量仍具有自相似特性,但聚合流自相似特性隨著終端規(guī)模而逐漸變小。
摘 要:現(xiàn)代經(jīng)濟的快速發(fā)展和環(huán)境污染的日趨嚴重,使得工業(yè)污水對環(huán)境的影響問題日益突出,為此,本文開發(fā)了一 種基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的污水實時采樣系統(tǒng)。該系統(tǒng)由控制模塊、溫度檢測、步進電機控制、分瓶器、蠕動泵、存儲器、GPRS DTU、儲樣瓶、進水管等部分組成。本系統(tǒng)可通過控制步進電機進行污水采樣并存儲到不同的存儲缸內(nèi),也可以通過設置時 間間隔實現(xiàn)時間和比例采樣等多種方式進行采樣。具有遠程控制通訊、采樣模式多樣化、樣品恒溫保存、斷電保護、管路自動 清洗、廢液回流等功能,也便于企業(yè)投入生產(chǎn)和推廣。
摘 要:隨著耕地與水資源的日益減少和人們對高質(zhì)量水產(chǎn)品需求量的不斷增大,越來越多的人們開始嘗試推廣工廠化 的高密度水產(chǎn)養(yǎng)殖方式。而目前尚欠缺一種適應于工廠化高密度水產(chǎn)養(yǎng)殖模式的高效、安全且經(jīng)濟適用的養(yǎng)殖場水體環(huán)境在 線監(jiān)測系統(tǒng)。文中的基于ZigBee技術(shù)構(gòu)建水體信息無線實時監(jiān)測網(wǎng)絡方案便是為解決這一問題而做出的有效嘗試。
摘要:電子產(chǎn)品在設計、實驗、生產(chǎn)和運行過程中通常會有靜電(ESD)釋放,而靜電的釋放會對電子產(chǎn)品帶來一定的干擾和危害,這些干擾和危害會對電子產(chǎn)品的正常工作產(chǎn)生一定的影響,甚至會損害電子產(chǎn)品的元件。因此,加強電子通信產(chǎn)品ESD防護設計對于電子產(chǎn)品的生產(chǎn)和使用都是十分重要的。文章對電子通信產(chǎn)品中ESD對電子產(chǎn)品產(chǎn)生的危害、防護設計中存在的缺陷以及ESD防護設計中需要滿足的要求和注意事項進行了闡述。
摘要:檢測SMD晶體器件是其出廠前的一道重要工序,因為SMD電極在測試時具有方向性,所以,應該對其實施方向識別。但是傳統(tǒng)光纖傳感器不能實施可靠、穩(wěn)定的判別。而采用機器視覺進行判別,能夠有效提高檢測效率并降低檢測成本。文中主要探討了SMD晶體器件檢測中機器視覺的應用方法。
摘要:射頻識別(RFID)技術(shù)是一種無接觸的自動識別電子標簽的技術(shù),是物聯(lián)網(wǎng)感知層中的一種重要技術(shù)。隨著該技術(shù)在諸多領域的廣泛應用,解決多標簽識別問題的防碰撞算法顯得越來越重要。目前的RFID防碰撞算法主要分為兩大類:基于ALOHA的算法和基于樹的算法。針對傳統(tǒng)基于樹的防碰撞算法識別時間較長、效率不高的問題,提出了一種基于四叉樹的改進型RFID防碰撞算法,通過對電子標簽的原始ID碼進行分組后重新進行編碼,消除了識別過程中的空閑時隙。經(jīng)數(shù)學分析和仿真實驗表明,在同等數(shù)量的標簽情況下,該算法的識別時間較其它傳統(tǒng)基于樹的算法平均降低40%左右,識別性能得到了較大的提升。
摘要:在當前眾多的里程計時型體育比賽項目中,更多還是采用古老傳統(tǒng)的人工掐表式計時,這樣不僅人力成本高、工作效率低、且精確度較差。隨著RFID技術(shù)的產(chǎn)生、發(fā)展、成熟和在各種各業(yè)的廣泛應用,高效、智能、精準、節(jié)約型的智能處理系統(tǒng)在體育競賽比賽中應用已經(jīng)是必然的發(fā)展趨勢。
摘要:為了通過無線傳感器網(wǎng)絡對室內(nèi)人員無線定位來實現(xiàn)場館人員管理,在分析傳統(tǒng)的RSSI定位算法及其缺陷的基礎上,采用的改進算法增加了模型自適應階段,引入高斯濾波處理對RSSI值進行修正,利用加權(quán)極大似然估算法計算坐標位置,并結(jié)合德州儀器公司第二代片上系統(tǒng)CC2530芯片為核心設計場館人員無線定位系統(tǒng)。通過實地測試驗證了算法的可行性和優(yōu)越,性,較CC2431定位引擎減小了誤差,提高了定位精度和穩(wěn)定性。
近些年,中興、華為事件激發(fā)了國人對自主科技的關注,迫切想要拿回技術(shù)主動權(quán),話語權(quán),打破“卡脖子”問題,一度出現(xiàn)中國芯、炒芯潮。
隨著我國汽車制造業(yè)水平的不斷發(fā)展和推進,汽車早就已經(jīng)不是所謂的奢侈品了。就算是普通的家庭,想要買一輛私家車也變得非常容易。因此根據(jù)相關的數(shù)據(jù)可知,我國目前機動車數(shù)量就達到了3.25億,而駕駛員的人數(shù)加起來也達到了4.1億。而且現(xiàn)在考駕照也成為了大學生必修課之一,很多人都會在大學期間趁著寒暑假的時候回到老家考取駕照。所以我國現(xiàn)在每年新增的新手司機數(shù)量也不少。
來自代爾夫特理工大學的一個研究小組成功地設計了世界上最精確的微芯片傳感器之一;該裝置可以在室溫下運行。他們將納米技術(shù)和機器學習與自然界的蜘蛛網(wǎng)結(jié)合起來,能夠使納米機械傳感器在與日常噪音極端隔離的情況下振動。這一突破發(fā)表在《先進材料》的新星期刊上,對引力和暗物質(zhì)的研究以及量子互聯(lián)網(wǎng)、導航和傳感領域有很大影響。
高速公路上的ETC通道指的是ETC專用通道,即該車道是通過設置在收費公路收費站出入口處的天線及車型識別系統(tǒng)和安裝在車輛的車載裝置,利用信息通信技術(shù),自動實現(xiàn)通行費支付的系統(tǒng)的車道。
近幾年,華為、中興的崛起把5G和芯片推到了前所未有的熱度,國人對它們的關注只增不減,可見我們是多么希望把尖端科技掌握在自己手中,以擺脫外國的技術(shù)打壓。