電動車目前是遇到了一個好時代,就年初這么一年以來,全國的新能源汽車產(chǎn)銷增長速度異常迅猛已勢不可擋。日前,中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布2015年9月汽車工業(yè)產(chǎn)銷及經(jīng)濟運行情況。
美國西北大學McCormick工程學院的大三學生Nick Geisendorfer一直在研究新的燃料電池制備技術(shù)。具體地說,Nick試圖借助3D打印技術(shù)使固體氧化物燃料電池更加高效和有市場價值
全國節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展推進工作座談會22日在京召開。中共中央政治局常委、國務院總理李克強作出重要批示。批示指出:加快發(fā)展節(jié)能與新能源汽車,是促進汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型
“北汽將在今年年底推出一款可以在3分鐘內(nèi)換卸電池的新能源車,該車代號為‘C50EB’,面向出租車市場。”北京新能源汽車股份有限公司總工程師陳平表示
據(jù)英國廣播公司BBC和英國《衛(wèi)報》網(wǎng)站10月21日最新報道稱,法國電力集團(EDF)剛剛宣布,中方將在英國欣克利角C核電項目中投資60億英鎊(約合588億元人民幣),占股三分之一。
全球最大的光伏充電站落子石景山區(qū),預計年底建成,這也是北京首個引入PPP模式的光伏充電站,故引發(fā)外界對這一領(lǐng)域“錢景”關(guān)注。昨日,北京首鋼自動化信息技術(shù)有
如果IBM Research的碳納米管晶體管研究能有所突破,國際半導體技術(shù)藍圖(ITRS)的2028年硅材料“末日預言”時間將得以延續(xù)。根據(jù)IBM表示,研究人員們已經(jīng)找到一種可將通道長度縮短至1.8nm節(jié)點(4個技術(shù)世代后)的方式,預計最終還將超越埃(angstrom;納米的十分之一)等級。果真如此,摩爾定律(Moore's Law)就能沿用相同極紫外光(EUV)微影互補金屬氧化物半導體(CMOS)工藝技術(shù),順利地延續(xù)到次納米級(埃)工藝。
電腦性能越來越高,手機做的越來越薄,屏幕顯示愈發(fā)清晰細膩,觸控技術(shù)日漸爐火純青。智能時代下移動終端變的更加便捷和聰慧,小到3D Touch按壓操作,大到遍地WIFI無線互聯(lián)……但這一切都是在電力保障的基礎(chǔ)上才能唾手可得,沒有了電量打底都會是空中樓閣。
隨著各種能源利用,人們越來越意識到節(jié)省能源的重要性,而現(xiàn)在科技,在能源方面都朝著太陽能的方面發(fā)展,在科學家的努力研究下,太陽能的利用技術(shù)取得了重大進步!
今天上午,北京市發(fā)展改革委、市財政局聯(lián)合召開新聞專訪會,就兩部門近日印發(fā)的《北京市分布式光伏發(fā)電獎勵資金管理辦法》進行解讀。記者在會上了解到,北京市分布式光伏發(fā)電項目能夠拿到每千瓦時0.72元的資金支持。
記者10日從中國中車股份有限公司獲悉,由我國自主研制的新一代大功率石墨烯超級電容在中國中車株洲電力機車有限公司問世,其功率提升三倍,電能運用效率更高,可運用時間更
據(jù)日本媒體報道,豐田汽車公司推出的全球首款面向普通市場發(fā)售的燃料電池車“MIRAI”,在美國市場人氣火爆。許多顧客可能要等上幾年才能交車。 “MIRAI&rd
截至目前,我國已經(jīng)發(fā)布燃料電池國家標準40項,其中采標(采用國際標準)國家標準13項,我國自主制定國家標準27項(占總標準數(shù)量約 67.5%)。這是9月23日,中國工程院院士、中科院大連化學物理研究所研究員、全國燃料電池及液流電池標委會主任委員衣寶廉在北京舉行的2015年燃料電池技術(shù)與標準化國際研討會上透露的。
美國加州大學河濱分校的研究人員研發(fā)出了一種“蘑菇電池”,其耐用程度要超過傳統(tǒng)的鋰電池。當加熱到1100度攝氏度時,這些電池變成了多孔的碳納米帶,這種多孔的
一、項目概述1.1 引言該系統(tǒng)以太陽能供電,以AVR單片機作為整個系統(tǒng)控制核心, 使LED照明系統(tǒng)能依據(jù)外在的環(huán)境進行智能最優(yōu)化調(diào)節(jié),從而實現(xiàn)智能化、人性化、個性化的控制與