火車wifi2014年3月6日，記者從交通運輸方面專家和相關(guān)通信開發(fā)公司了解到，正在研發(fā)“火車WiFi”系統(tǒng)，并且在不久的將來就會在成渝動車上實現(xiàn)WiFi覆蓋。WiFi不會影響動車通信2014年3月6日晚上，西南交通大學(xué)信息科學(xué)與技術(shù)學(xué)院通信工程系主任方旭明教授接受天府早報記者采訪時介紹，王夢恕誤解了地鐵通信和動車通信的概念，動車上使用WiFi的頻率不會影響動車通信。
5G嵌入式Wi-Fi模塊應(yīng)用車聯(lián)網(wǎng)物聯(lián)網(wǎng)等信息化技術(shù)是建設(shè)智慧城市的手段和工具，是承載智慧城市建設(shè)的基礎(chǔ)設(shè)施。在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)日益發(fā)達的今天，云計算、物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)層出不窮，這些新技術(shù)也反哺互聯(lián)網(wǎng)，讓互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)本身獲得史無前例的快速發(fā)展。
當(dāng)前不少智能手機與多數(shù)平板電腦都支持Wi-Fi上網(wǎng)，Wi-Fi是當(dāng)前大部分人所希望能隨時搜索到的。它不僅是無線寬帶接入服務(wù)的補充，同時還是運營商創(chuàng)新運營的重要一環(huán)。
從覆蓋范圍、傳輸速率、基本業(yè)務(wù)類別、可移動速率、前向擴展、演進走向等多方面綜合分析，3G與WLAN是一種可以揚長避短的互補關(guān)系。對于GPRS、CDMA1x、1xRTT、EV-DO、EV-DV等技術(shù)而言，上下鏈路數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的對稱性是Wi-Fi的一個明顯優(yōu)勢。對于3G室內(nèi)的2Mbit數(shù)據(jù)速率，Wi-Fi也具有絕對的優(yōu)勢，它當(dāng)前采用的是802.11b標(biāo)準，理論數(shù)據(jù)速率可達11Mbit，實際的物理層數(shù)據(jù)速率支持1、2、5.5、11Mbit可調(diào)，覆蓋范圍從100-300m。
無線風(fēng)行，Wi-Fi也成了“巨星”。Wi-Fi可謂是“金盔鐵甲”，從八個方面全面包裝自己。下文分別從帶寬，信號，功耗，安全，融網(wǎng)，個人服務(wù)，移動特性，客戶端全方位為您剖析Wi-Fi的獨到之處。更寬的帶寬雖然IEEE啟動了兩個項目打算將802.11標(biāo)準數(shù)據(jù)速率提高到千兆或幾千兆，但至今也還沒有形成初稿。
與非Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)的協(xié)作如果你是T-Mobile Wi-Fi用戶，但你正處于另一個運營商提供的熱點范圍內(nèi)，那你是不能使用Wi-Fi的。
PCI Express總線是較舊的PCI/ PCI-X總線的高速串行替換。PCI Express總線與舊PCI之間的主要區(qū)別之一是總線拓撲。
PCI-Express(peripheral component interconnect express)是一種高速串行計算機擴展總線標(biāo)準，它原來的名稱為“3GIO”，是由英特爾在2001年提出的，旨在替代舊的PCI，PCI-X和AGP總線標(biāo)準。PCIe屬于高速串行點對點雙通道高帶寬傳輸，所連接的設(shè)備分配獨享通道帶寬，不共享總線帶寬，主要支持主動電源管理，錯誤報告，端對端的可靠性傳輸，熱插拔以及服務(wù)質(zhì)量(QOS)等功能。
USB 1.0是在1996年出現(xiàn)的，速度只有1.5Mb/s(位每秒); 1998年升級為USB 1.1，速度也大大提升到12Mb/s，在部分舊設(shè)備上還能看到這種標(biāo)準的接口。USB1.1是較為普遍的USB規(guī)范，其高速方式的傳輸速率為12Mbps，低速方式的傳輸速率為1.5Mbps(b是Bit的意思)，b/s 一般表示位傳輸速度，bps 表示位傳輸速率，數(shù)值上相等。B/s與b/s，BPS(字節(jié)每秒)與bps(位每秒)不能混淆。1MB/s(兆字節(jié)/秒)=8Mbps(兆位/秒)，12Mbps=1.5MB/s，大部分MP3為此類接口類型。
一般架設(shè)無線網(wǎng)絡(luò)的基本配備就是無線網(wǎng)卡及一臺AP，如此便能以無線的模式，配合既有的有線架構(gòu)來分享網(wǎng)絡(luò)資源，架設(shè)費用和復(fù)雜程度遠遠低于傳統(tǒng)的有線網(wǎng)絡(luò)。如果只是幾臺電腦的對等網(wǎng)，也可不要AP，只需要每臺電腦配備無線網(wǎng)卡。
網(wǎng)絡(luò)媒體由于無線網(wǎng)絡(luò)的頻段在世界范圍內(nèi)是無需任何電信運營執(zhí)照的，因此WLAN無線設(shè)備提供了一個世界范圍內(nèi)可以使用的，費用極其低廉且數(shù)據(jù)帶寬極高的無線空中接口。
無線網(wǎng)絡(luò)上網(wǎng)可以簡單的理解為無線上網(wǎng)，幾乎所有智能手機、平板電腦和筆記本電腦都支持Wi-Fi上網(wǎng)，是當(dāng)今使用最廣的一種無線網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)。實際上就是把有線網(wǎng)絡(luò)信號轉(zhuǎn)換成無線信號，就如在開頭為大家介紹的一樣，使用無線路由器供支持其技術(shù)的相關(guān)電腦，手機，平板等接收。手機如果有Wi-Fi功能的話，在有Wi-Fi無線信號的時候就可以不通過移動聯(lián)通的網(wǎng)絡(luò)上網(wǎng)，省掉了流量費。
WPA3標(biāo)準將加密公共Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)上的所有數(shù)據(jù)，可以進一步保護不安全的Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)。特別當(dāng)用戶使用酒店和旅游WIFI熱點等公共網(wǎng)絡(luò)時，借助WPA3創(chuàng)建更安全的連接，讓黑客無法窺探用戶的流量，難以獲得私人信息。盡管如此，黑客仍然可以通過專門的，主動的攻擊來竊取數(shù)據(jù)。但是，WPA3至少可以阻止強力攻擊。
多輸入多輸出(MIMO)技術(shù)已經(jīng)成為下一代無線通信系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)之一。已經(jīng)有不少關(guān)于點對點的單用戶MIMO系統(tǒng)的研究。長期以來，這一領(lǐng)域的研究還主要著眼于單用戶點對點多天線通信系統(tǒng)，而不考慮多用戶之間的共信道干擾。在實際應(yīng)用中，系統(tǒng)往往需要一個基站(BS)同時和多個移動臺(MS)進行通信，比如最常見的蜂窩系統(tǒng)和無線局域網(wǎng)(WLAN)等。因此，有關(guān)點對多點的多用戶MIMO(Multi-user MIMO)系統(tǒng)的研究也就應(yīng)運而生，它比單用戶MIMO更加復(fù)雜。
將WLAN中的幾種設(shè)備結(jié)合在一起使用，就可以組建出多層次、無線和有線并存的計算機網(wǎng)絡(luò)。一般說來，無線局域網(wǎng)有兩種組網(wǎng)模式，一種是無固定基站的WLAN，另一種是有固定基站的WLAN。
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