一、引言 截至2001年底，我國骨干光傳送網(wǎng)中的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)量已經(jīng)超過了話音業(yè)務(wù)量，達到總業(yè)務(wù)量的50%以上。數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的特征是任意點到任意點的連接，業(yè)務(wù)流量和流向動態(tài)的變化。為了適應(yīng)傳送網(wǎng)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)
一、ATM網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu) ATM網(wǎng)可分為三大部分：公用ATM網(wǎng)、專用ATM網(wǎng)和ATM接入網(wǎng)。 公用ATM網(wǎng)是由電信管理部門經(jīng)營和管理的ATM網(wǎng)，它通過公用用戶網(wǎng)絡(luò)接口連接各專用ATM網(wǎng)和ATM終端。作
汽車多功能控制開關(guān)的設(shè)計方案參考 中心議題： 傳統(tǒng)搭鐵制控開關(guān)存不足 多功能電子控制開關(guān)結(jié)構(gòu)及性能 解決方案： 起動失控控制電路 電磁式繼電器 IC集成自動斷電電路 三端穩(wěn)壓電路 實際使用中，
根據(jù)最近一份ABIResearch報告指出(1)，無線移動數(shù)據(jù)為歐洲眾多的運營商貢獻25-30％的收入，為日本運營商貢獻高達38％的收入。此無線數(shù)據(jù)服務(wù)，如音樂下載，電子郵件和移動互聯(lián)網(wǎng)的日益普及，用
接入網(wǎng)絡(luò)作為直接面對用戶的第一段網(wǎng)絡(luò)，由于用戶數(shù)眾多、接入方式復(fù)雜和安全性要求高等特點，因此在支持IPTV業(yè)務(wù)時，除了在帶寬上需要進行大幅提升滿足視頻業(yè)務(wù)的需求外，對多邊緣架構(gòu)、業(yè)務(wù)分離技術(shù)、多種增強
WLAN作為無線局域網(wǎng)通信中應(yīng)用最為廣泛的技術(shù)，早已從PC/筆記本市場，逐漸延伸到了音視頻、手持終端、無線城市熱點覆蓋、工業(yè)應(yīng)用等人們工作生活的方方面面，將人們帶入了便利的智能化無線時代。 為
1 引言Modbus應(yīng)用層協(xié)議由美國Modicon公司(現(xiàn)為施耐德電氣旗下品牌)于1979年開發(fā)的，用于實現(xiàn)其PLC產(chǎn)品與上位機的通信。由于其簡單易用，得到了廣大工業(yè)自動化儀器儀表企業(yè)的采納與支持，實
以麥克斯韋電磁場理論為基礎(chǔ)，對某衛(wèi)星通信地球站天饋線中心體中的高頻電子設(shè)備多次被雷擊壞進行了分析，并提出了衛(wèi)星通信地球站防雷系統(tǒng)是一個系統(tǒng)工程，應(yīng)采取綜合防雷措施。對某衛(wèi)星站防雷擊提起出了簡單的雷擊解
司亞樂(Sierra Wireless)近日正式推出其 AirPrime Q 系列智能嵌入式模塊的新產(chǎn)品司亞樂AirPrime Q2668。中國移動選擇司亞樂作為其模塊開發(fā)合作伙伴；該產(chǎn)
研發(fā)移動通信網(wǎng)絡(luò)智能監(jiān)控系統(tǒng)是為了能夠?qū)崟r監(jiān)控移動通信網(wǎng)絡(luò)的通信質(zhì)量，從而為移動通信網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化工作人員優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)提供有
引言 多功能無線鼠標包括無線發(fā)射部分和無線接收部分，其中發(fā)射部分是關(guān)系到其總體性能好壞的關(guān)鍵部分。本系統(tǒng)以nRF24L01為核心構(gòu)建無線發(fā)射模塊。 &nb
針對現(xiàn)代社會對信息獲取便捷度和家庭網(wǎng)絡(luò)化的要求，設(shè)計了一種可以組織家用電器成小型網(wǎng)絡(luò)的家用網(wǎng)關(guān)。 該網(wǎng)關(guān)采用Zigbee技術(shù)和嵌入式系統(tǒng)相結(jié)合的設(shè)計方案，采用了自行設(shè)計的Zigbee協(xié)議棧結(jié)構(gòu)使其適
本文討論一個高性能時鐘發(fā)生器如何配合一個或多個集成收發(fā)器工作，以便簡化整體設(shè)計、降低復(fù)雜度和成本，同時實現(xiàn)出色的系統(tǒng)接收和發(fā)射性能。即使基站長時間丟失時序參考信號，網(wǎng)絡(luò)中的所有其他基站仍能保持同步。針
摘要：本文闡述了嵌入式ARM9系統(tǒng)在發(fā)射臺自動化系統(tǒng)中的應(yīng)用，主要實現(xiàn)對發(fā)射機的自動化監(jiān)控，其良好的可在線編程功能，大大增進了友射臺管理和減少因軟件更新所帶來的維護成本。1．概述
隨著汽車工業(yè)和電子工業(yè)的不斷發(fā)展，汽車線控轉(zhuǎn)向技術(shù)成為了研究的熱點，并提出了包括路感模擬、轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性以及總線技術(shù)等諸多關(guān)鍵性問題并加以研究。其中的總線技術(shù)，已經(jīng)得到了眾多知名汽車公司的積極研究與應(yīng)用。
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