長安汽車擁有156年歷史底蘊(yùn)，34年造車經(jīng)驗(yàn)。目前在全球有16個生產(chǎn)基地、35個整車及發(fā)動機(jī)工廠、10個重點(diǎn)海外市場。長安汽車曾兩度入選央視“國家品牌計劃”，成為中國汽車
最近發(fā)現(xiàn)很多朋友浮躁了，怎么一個短視頻沒什么特色流量那么高？怎么突然之間就出現(xiàn)了很多網(wǎng)紅？守護(hù)袁昆發(fā)現(xiàn)很多朋友都想試一試，互聯(lián)網(wǎng)也沒那么難嘛！ 大多企業(yè)已經(jīng)遇到了瓶頸，特別是營銷的瓶頸、
市城鄉(xiāng)規(guī)劃委員會2018年第八次會議召開，審議并原則通過了一系列規(guī)劃。今天，我們來看一下《洛陽大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)園控制性詳細(xì)規(guī)劃》《洛軸集團(tuán)風(fēng)力發(fā)電軸承、精密軸承及汽車軸承項目(軸承實(shí)驗(yàn)室單體)設(shè)計方案
5G技術(shù)的來臨，將融入生活的方方面面，改變著人們的生活。其中，能第一時間感觸到變化的應(yīng)該就是5G手機(jī)了。從1G到4G，也就短短幾年時間，那么真真到5G的商用到底還需要多久呢？回顧08年3G的商用
6月28日消息，今天中國移動發(fā)布《5G終端產(chǎn)品指引》，其中提到用頭部產(chǎn)品帶動升級，規(guī)模加速5G行業(yè)普及。 據(jù)中國移動介紹；市場大價值高手機(jī)是頭部產(chǎn)品；而多種形態(tài)智能硬件當(dāng)前規(guī)模小、增長率
日本科技大廠NEC持續(xù)推動轉(zhuǎn)型計劃，上月底證實(shí)將從日本國內(nèi) 8 萬名員工裁員 3 千人，并關(guān)閉部分工廠；近日再宣布，將與日本另一大工業(yè)集團(tuán)住友電工合作，在住友電工生產(chǎn)的車用零件，導(dǎo)入 NEC 的
我們一直都在說Intel在擠牙膏，其實(shí)在5、6年前Sandy bridge處理器推出的時候我們是不會有這個感覺的，Ivy Bridge只是升級了工藝這個其實(shí)可以不算，然而到了2013年Haswe
山東移動在青島舉辦“海岱云天，數(shù)聚齊魯”中國移動山東青島IDC推介會，百度、阿里等來自全國各地的百余家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)以及青島市經(jīng)信委、海爾集團(tuán)、海信集團(tuán)、青島啤酒等近百家本地
2018年6月27日，在2018世界移動大會·上海（MWC上海）期間，愛立信與中國移動就“物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備連接管理平臺（DCP）”落地中國簽署了合作協(xié)議。
歷史總有驚人的相似之處，但當(dāng)經(jīng)歷之后卻又發(fā)現(xiàn)迥然不同。 這個說法在移動通信領(lǐng)域也是如此。 事情還是從愛立信最新發(fā)布的一期《2018愛立信移動市場報告》談起。 這一期的數(shù)據(jù)
6月27日，2018全球移動大會·上海（MWCS）在上海新國際博覽中心開幕，開展當(dāng)天中國移動咪咕公司和華為牽頭，聯(lián)合產(chǎn)業(yè)伙伴共同對外發(fā)布了“面向5G的全球VR電競網(wǎng)&r
美國國家電信與信息管理局宣稱，美國社會的數(shù)字化差異正在消失。在過去兩年間，有超過1300萬過去不上網(wǎng)的公民開始使用互聯(lián)網(wǎng)。 國家電信與信息管理局（NaTIonalTelecom
據(jù)悉，亞太地區(qū)有望在2025年成為全球最大的5G地區(qū)，領(lǐng)先的5G市場包括澳大利亞、中國、日本以及韓國等。 據(jù)GSMA的研究機(jī)構(gòu)GSMA移動智庫（GSMA Intelligence）發(fā)布的
- 2018年7月19日，浙江大學(xué)管理學(xué)院旅游與酒店管理學(xué)系（浙江大學(xué)旅游學(xué)院）與杭州綠云共同簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將共同組建“中國酒店大數(shù)據(jù)中心”（暫定名），全方
中國電信公司華為已聘請澳洲前總理托尼?艾伯特政府核心人士Matt Stafford去游說堪培拉，以期待能夠幫助解決其參與澳大利亞5G移動網(wǎng)絡(luò)的安全問題。 Matt Stafford曾在霍
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