利用Icepak軟件強(qiáng)大的熱分析功能，可以使電子產(chǎn)品熱設(shè)計(jì)工作大為改觀。熱仿真的結(jié)果需與模擬空間環(huán)境下獲得的實(shí)測(cè)溫度相互校驗(yàn)及比較，以完善對(duì)產(chǎn)品散熱情況的真實(shí)逼近，反饋設(shè)計(jì)，提高產(chǎn)品可靠度。熱仿真技術(shù)在熱分析中的有效應(yīng)用，避免了昂貴的實(shí)際樣機(jī)因可能出現(xiàn)的多次設(shè)計(jì)方案更改而重復(fù)生產(chǎn)，并節(jié)省了模擬熱試驗(yàn)的費(fèi)用，壓縮了設(shè)計(jì)過(guò)程，提前了產(chǎn)品的交貨期
IRMCK203是IR公司最新推出的一款高性能無(wú)傳感器永磁同步電機(jī)單片控制IC。它采用純硬件電路來(lái)執(zhí)行永磁同步電機(jī)的轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)定向控制算法
國(guó)際整流器公司 (International Rectifier，簡(jiǎn)稱IR) 推出適用于DC-DC節(jié)能汽車(chē)應(yīng)用的 AUIRS2191S 600V 驅(qū)動(dòng) IC 和 AUIRGP50B60PD1 600V 非穿通型 (NPT) 絕緣柵雙極晶體管 (IGBT) 。 新器件具有非?？斓拈_(kāi)關(guān)速度和
1.引言開(kāi)關(guān)電源是利用現(xiàn)代電力電子技術(shù)，控制開(kāi)關(guān)晶體管開(kāi)通和關(guān)斷的時(shí)間比率，維持穩(wěn)定 輸出電壓的一種電源。從上世紀(jì)9O年代以來(lái)開(kāi)關(guān)電源相繼進(jìn)入各種電子、電器設(shè)備領(lǐng)域，計(jì) 算機(jī)、程控交換機(jī)、通訊、電子檢測(cè)設(shè)備
前置放大器在音頻系統(tǒng)中的作用至關(guān)重要。本文首先講解了在為家庭音響系統(tǒng)或PDA設(shè)計(jì)前置放大器時(shí)，工程師應(yīng)如何恰當(dāng)選取元件。隨后，詳盡分析了噪聲的來(lái)源，為設(shè)計(jì)低噪聲前置
0 引言 本公司生產(chǎn)的某車(chē)型飛機(jī)牽引車(chē)行走系統(tǒng)采用了靜液壓驅(qū)動(dòng)方式：發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)液壓柱塞泵，柱塞泵輸出的高壓油并聯(lián)驅(qū)動(dòng)2個(gè)液壓柱塞馬達(dá)，馬達(dá)通過(guò)變速箱和萬(wàn)向節(jié)與前、后橋連接，實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)。該方案中采
智能設(shè)備的廣泛發(fā)展，促進(jìn)了紅外傳感器的使用，紅外傳感器是什么，有何作用呢?一種能夠感應(yīng)目標(biāo)輻射的紅外線，利用紅外線的物理性質(zhì)來(lái)進(jìn)行測(cè)量的傳感器。按探測(cè)機(jī)理可分成為光子探測(cè)器和熱探測(cè)器。 紅外傳感技術(shù)已經(jīng)在現(xiàn)代科技、國(guó)防和工農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域獲得了廣泛的應(yīng)用。
在此介紹的基于運(yùn)放的電流檢測(cè)電路并不新鮮，它的應(yīng)用已有些時(shí)日，但很少有關(guān)于電路本身的討論。在相關(guān)應(yīng)用中它被非正式地命名為“電流驅(qū)動(dòng)”電路，所以我們現(xiàn)在
500W功率因數(shù)校正電路：功率因數(shù)校正的工作原理 1功率因數(shù)的定義 功率因數(shù)（PF）是指交流輸入有功功率（P）與輸入視在功率（S）的比值。其可以用公式（1）表示。 （1) 式中，I1表示交流輸入市電的
作者曾多年從事彩電開(kāi)關(guān)電源研制，本文結(jié)合過(guò)去的工作經(jīng)驗(yàn)，試圖從彩色電視機(jī)電源應(yīng)用角度，談?wù)劮醇ば妥儞Q器基本原理和工作方式，電視機(jī)對(duì)反激變換器的獨(dú)特要求，以及單管反激變換器的工程設(shè)計(jì)方法及調(diào)試經(jīng)驗(yàn)等。祈
在本《電源設(shè)計(jì)小貼士》中，我們將研究一款可將高 AC 輸入電壓轉(zhuǎn)換為可用于電子能量計(jì)等應(yīng)用的低 DC 電壓簡(jiǎn)單電路。在這種特殊的應(yīng)用中，無(wú)需將輸出電壓隔離于輸入電壓。此處，經(jīng)過(guò)整流的 AC 輸入電壓可高達(dá) 375 VDC
提出一種基于嵌入式技術(shù)、雙冗余CAN總線與LIN總線的特種車(chē)輛智能化、數(shù)字化配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。利用雙CAN總線和雙LIN總線構(gòu)建智能配電系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，同時(shí)，結(jié)合嵌入式系統(tǒng)和CAN總線冗余設(shè)計(jì)思想實(shí)現(xiàn)配電系統(tǒng)的智能化和數(shù)字化。詳述了配電系統(tǒng)軟、硬件實(shí)現(xiàn)以及雙冗余CAN通信實(shí)現(xiàn)的設(shè)計(jì)思路。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，配電系統(tǒng)性能穩(wěn)定性和可靠性均達(dá)到設(shè)計(jì)和使用要求。
在節(jié)能燈電子電路中,磁環(huán)素有節(jié)能燈心臟之稱,無(wú)論在節(jié)能燈電子電路的調(diào)試上,或者在生產(chǎn)上,磁環(huán)參數(shù)的變動(dòng)都影響較大,可謂牽一發(fā)而動(dòng)全身,受其影響的參數(shù)有:節(jié)能燈的啟動(dòng)時(shí)間,三極管的開(kāi)關(guān)性能,鎮(zhèn)流器的工作頻率,燈
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王洪陽(yáng)
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