引言 每年,汽車都采用更多的復雜電子系統(tǒng),以最大限度地提高舒適度、安全性和性能,同時最大限度地降低有害氣體排放。根據(jù)市場調(diào)查公司 Databeans的數(shù)據(jù),從 2011 年到 2014 年,汽車半導體市場的年復合增長率將達
奧地利微電子公司發(fā)布一款可在超低壓差下提供高達1A驅(qū)動電流的穩(wěn)壓器AS1364,擴展了其低壓差穩(wěn)壓器(LDO)系列。
隨著下一代手機在較小的尺寸內(nèi)集成越來越多的功能,電源與其它模擬器件的集成是不可避免的,但為保持產(chǎn)品的差異化,有時又不需要將一些主要特性進行集成以滿足市場需求。本文對分割電源管理的必要性進行了分析,并重點討論分立電源器件的選擇。
凌力爾特公司(Linear Technology Corporation)推出 LTC3541,該器件包括一個 500mA、2.25MHz 的高效率同步降壓型穩(wěn)壓器和一個 300mA 的 VLDOTM。
數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)中,前端模擬通道的各個部件——傳感器、信號調(diào)理電路和模/數(shù)轉(zhuǎn)換系統(tǒng)等都會在不同程度上給測量結果帶來誤差,而且該誤差會隨著溫度、時間而漂移。傳
引言當今的許多電子設備都需要一個負輸出或正輸出轉(zhuǎn)換器,有時則是兩者均需要。另外,它們還必需采用各種電源運作,包括 USB、墻上適配器、堿性電池和鋰電池等。為了從可變輸入電壓產(chǎn)生不同極性的輸出,電源設計師常
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