1、數(shù)模轉(zhuǎn)換器接口的隔離技術(shù)概述由于數(shù)模轉(zhuǎn)換器輸出直接與被控對象相連，容易通過公共地線引入干擾，因此要采取隔離措施。通常采用光耦合器，使控制器和被控對象只有光的聯(lián)
電路功能與優(yōu)勢圖1所示電路是一種僅使用兩個模擬器件的多通道、靈活的模擬輸出解決方案，它滿足多通道I/O卡、可編程邏輯控制器(PLC)和分布式控制系統(tǒng)(DCS)應(yīng)用的大部分要求
1 引言 在A／D轉(zhuǎn)換器中，比較器重要性能指標是工作速度、精度、功耗、輸入失調(diào)電壓、正反饋時產(chǎn)生的回程噪聲等，這些指標影響和制約著整個A／D轉(zhuǎn)換器的性能。高速比較器
我們一般使用連續(xù)波 (CW) 信號來描述高速模數(shù)轉(zhuǎn)換器 (ADC) 和數(shù)模轉(zhuǎn)換器 (DAC)。這樣做的原因是：1）就 ADC 而言，CW 信號更易于通過 CW 生成器和窄帶通濾波器無噪生成；2
導(dǎo)讀：在本文中，我們將對當今綠色環(huán)保型 IC 控制器中所采用的一些技術(shù)進行總結(jié)，以最小化轉(zhuǎn)換器整個負載范圍內(nèi)的能源損耗。雖然在 AC/DC 電源設(shè)計中最大化滿負載時的電源效
本文詳細介紹了防護雷電及過電壓的常用方法：分流、均壓、屏蔽、接地和保護。對構(gòu)成浪涌保護器的內(nèi)部器件如：放電管、壓敏電阻、TVS瞬態(tài)電壓抑制器、共模線圈等也有詳細介紹
單相異步電機采用單相交流電源的異步電動機稱為單相異步電動機。單相異步電動機由于只需要單相交流電，故使用方便、應(yīng)用廣泛，并且有結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉、噪聲小、對無線電
當前，汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，產(chǎn)品設(shè)計日新月異，消費者對于汽車的高品質(zhì)、可靠性、耐久性和安全性有了更高的要求。加之，新能源和自動駕駛概念在汽車行業(yè)興起，傳統(tǒng)汽車測試解決方案不再適合當下多參數(shù)、高定制化的測試需求，國內(nèi)外汽車測試廠商面對新時局、新挑戰(zhàn)，在解決方案上推陳出新，力爭先機。
1.AC/DC電源的運用 圖2-50是低壓差線性穩(wěn)壓器在AC/DC電源中的運用示意圖。這一電路中，交流電通過電源變壓器降壓得到交流低電壓，再經(jīng)過整流濾波電路得到不穩(wěn)定的直流電壓
在路上似乎到處都有令人討厭的減速帶，在行車道和停車場，隨處可見它們的身影。盡管它們的尺寸大小不一，但都一樣不討人喜歡。碰到這些減速帶時，您可以選擇減速通過以減少
雖然在AC/DC電源設(shè)計中最大化滿負載時的電源效率是一個優(yōu)先考慮的因素，但是待機功耗標準以及新型電源效率標準也隱現(xiàn)出了更多的考慮因素。因此， 除了“高效”這
交流接觸器的接線方式以及接線圖當線圈通電時,靜鐵芯產(chǎn)生電磁吸力,將動鐵芯吸合,由于觸頭系統(tǒng)是與動鐵芯聯(lián)動的,因此動鐵芯帶動三條動觸片同時動作,主觸點閉合,和主觸點機械
隨著國民經(jīng)濟需求和電力工業(yè)的增長，交流接觸器的需求持續(xù)增長，競爭也日益激烈，為保證產(chǎn)品質(zhì)量，交流接觸器的測試工作變得尤其重要。交流接觸器是一種電磁力與彈簧彈力相
數(shù)／模轉(zhuǎn)換器是一種將數(shù)字量轉(zhuǎn)換成模擬量的器件，簡稱D／A轉(zhuǎn)換器或DAC(Digital to Analog Con-vetter)。是數(shù)字控制系統(tǒng)中的關(guān)鍵器件，用于微處理器輸出的數(shù)字信號與電壓或電
前言交流市電直接整流是帶有開關(guān)電源的電氣電子裝置獲得電源的最簡單的方法，由于這種方案在電路上簡單實用，大大的簡化了電源電路，同時也降低了電源電路的成本，隨之而來
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