3年投3.4億 上海打造汽車電子芯片制造產(chǎn)業(yè)化平臺(tái)

根據(jù)國家產(chǎn)業(yè)政策，純電動(dòng)車已開始成為我國汽車行業(yè)的一個(gè)重點(diǎn)發(fā)展方向。在國家提出3年之內(nèi)新能源汽車要形成50萬臺(tái)的規(guī)劃目標(biāo)后，為加速推動(dòng)汽車電子本地化、產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，上海市《建設(shè)高可靠性汽車電子芯片制造產(chǎn)業(yè)化

燃料電池車用大功率DC/DC變換器電磁兼容

引言　　目前，燃料電池電動(dòng)汽車(FCEV)成為我國汽車科技創(chuàng)新主攻方向。燃料電池電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)主要由燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)，DC/DC變換器，蓄電池，電機(jī)控制器(變頻器)及電機(jī)，整車控制器，數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)及CAN總線組成，如

LED照明亮度控制新技術(shù)特征與應(yīng)用

1、前言　　如今電源管理技術(shù)的發(fā)展趨勢是，以太網(wǎng)供電技術(shù)巨大市場近在咫尺，電源IC應(yīng)身兼多職，電源轉(zhuǎn)換IC集成LDO和DC/DC轉(zhuǎn)換器，LED/LCD/OLED驅(qū)動(dòng)器以及其他的功率半導(dǎo)體器件和電源模塊。而本文僅對(duì)LED/LCD/OLED驅(qū)

開關(guān)電源峰值電流模式次諧波振蕩研究

DC-DC開關(guān)電源因體積小，重量輕，效率高，性能穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)在電子、電器設(shè)備，家電領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用，進(jìn)入了快速發(fā)展期。DC-DC開關(guān)電源采用功率半導(dǎo)體作為開關(guān)，通過控制開關(guān)的占空比調(diào)整輸出電壓。其控制電路

基于ISO7637的車載電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)

現(xiàn)代汽車工業(yè)的發(fā)展，使得大量的車載電子設(shè)備廣泛應(yīng)用于汽車，如車載衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、車載影音娛樂系統(tǒng)、車身照明系統(tǒng)、防盜系統(tǒng)、自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)等。各種各式的車載電子設(shè)備穩(wěn)定工作，相互配合，需要有穩(wěn)定的供電系統(tǒng)。因此，高性能的車載電源設(shè)計(jì)是車載電子設(shè)備可靠工作的保障。

高可靠DC-DC變換器的設(shè)計(jì)

基于ARM的太陽能發(fā)電控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

引言　　目前，我國國內(nèi)太陽能自動(dòng)跟蹤器主要有：壓差式太陽能跟蹤器，控放式太陽跟蹤，時(shí)鐘式太陽跟蹤器，比較控制式太陽跟蹤器。純機(jī)械式的跟蹤器和時(shí)鐘式的機(jī)電跟蹤器精度偏低，本系統(tǒng)采用了精度相對(duì)較高的光敏電

手機(jī)TFT顯示驅(qū)動(dòng)的解決方法和應(yīng)用方法

當(dāng)今的手機(jī)功能越來越趨于多樣化，已經(jīng)不再僅僅是一種簡單的通信工具。人們?cè)谙M(fèi)電子">消費(fèi)電子市場上選購手機(jī)時(shí)很容易就能找到一款帶有QVGA TFT-LCD顯示屏和200萬象素?cái)?shù)碼相機(jī)的智能手機(jī)。一部手機(jī)可能又同

利用LM3478設(shè)計(jì)50W DC-DC升降壓變換器

現(xiàn)代電子技術(shù)發(fā)展很快，半導(dǎo)體供應(yīng)商不斷推出新器件，從而推動(dòng)電子應(yīng)用工程師的不斷創(chuàng)新設(shè)計(jì)，以滿足市場的日益需求。本文介紹的即是基于客戶的需求，應(yīng)用美國國家半導(dǎo)體公司的新型電流型PWM芯片LM3478及基于SEPIC升降壓原理實(shí)現(xiàn)的50W DC-DC 適配器。

120W高可靠HID燈電子鎮(zhèn)流器

高強(qiáng)度放電（HID）燈以其光效高、壽命長、體積小、控光性強(qiáng)、顯色性好、光利用率高等特點(diǎn)，已成為近代照明的主流產(chǎn)品之一。HID燈正從特殊用途，如投影儀、汽車頭燈等，向通用領(lǐng)域擴(kuò)展。由于HID燈的特性，其鎮(zhèn)流器也比較復(fù)雜。首先，HID燈需要數(shù)千伏的高壓脈沖來點(diǎn)火，因此要專門設(shè)計(jì)點(diǎn)火電路。另外，HID燈在高頻電源供電情況下極易產(chǎn)生聲諧振現(xiàn)象，對(duì)外表現(xiàn)為光強(qiáng)不穩(wěn)、電弧閃爍、扭曲等。此時(shí)可出現(xiàn)燈電壓和電流起伏，并伴隨有與激勵(lì)源同頻率的聲波，嚴(yán)重時(shí)可能熄弧，甚至造成燈管損壞，所以還需要采用專門的抑制“聲共振”的電路。

磁放大器在DC-DC變換器中的應(yīng)用

摘要：提出了一種解決DC-DC變換器多輸出的輔輸出電壓不穩(wěn)定的解決方法－磁放大器后級(jí)調(diào)節(jié)技術(shù)，介紹了它的穩(wěn)壓原理，詳細(xì)分析了它的工組模式，磁心復(fù)位原理。 敘詞：磁放大器；多輸出；DC-DC變換器；磁復(fù)位 Abstract

多年開關(guān)電源設(shè)計(jì)實(shí)踐體會(huì)，絕對(duì)的精華！

談多年開關(guān)電源的設(shè)計(jì)心得，從開關(guān)電源印制板的設(shè)計(jì)、印制板布線、印制板銅皮走線、鋁基板和多層印制板在開關(guān)電源中的應(yīng)用，到反激電源的占空比，絕對(duì)的實(shí)踐精華!一、開關(guān)電

MSP430單片機(jī)在電力系統(tǒng)操作電源中的應(yīng)用

1 引言 隨著電力系統(tǒng)現(xiàn)代自動(dòng)化水平的提高以及高頻開關(guān)電源結(jié)構(gòu)的日趨復(fù)雜,促使人們采用新的控制手段來迅速反映模塊變化,以大幅度提高開關(guān)電源模塊穩(wěn)定運(yùn)行水平.在整個(gè)控制系統(tǒng)中,要求處理采樣數(shù)據(jù)及采用的算法也

基于CAN總線的電動(dòng)汽車控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

一、前言 CAN總線是德國BOSCH公司在20世紀(jì)80年代初為解決汽車中眾多的控制與測試儀器之間的數(shù)據(jù)交換而開發(fā)的一種通信協(xié)議。由于CAN總線具有突出的可＊性、實(shí)時(shí)性和靈活性，因而得到了業(yè)界的廣泛認(rèn)同和運(yùn)用，

DC-DC電源系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)

緊湊型電子設(shè)備中DC-DC電源系統(tǒng)效率是一個(gè)非常關(guān)鍵的問題。詳細(xì)分析了DC-DC電源系統(tǒng)各部分之間的相互作用以及影響DC-DC電源系統(tǒng)效率的主要因素,并指出:結(jié)合DC-DC轉(zhuǎn)換器的輸入特性,合理配置電源參數(shù)與選取DC-DC工作點(diǎn)可以有效地改善DC-DC電源系統(tǒng)效率。