在分析倍頻式SPWM并網(wǎng)逆變器電壓相量圖的基礎上,提出了一種基于TMS320LF2407DSP芯片作為控制器的并網(wǎng)逆變器實現(xiàn)方案。
PS或電池備份單元可在各種關鍵和非關鍵應用中提供不間斷電源。UPS系統(tǒng)可從傳統(tǒng)意義上分為備用UPS、線路交互式UPS和在線式或雙換流UPS。在新類別的UPS開發(fā)方面,如備用在線式
下一代處理器要求更高功率和更多電壓軌,而為電源解決方案留下的空間越來越少。一些終端系統(tǒng)設計忽略了一點:ASIC、DSP、FPGA的不斷發(fā)展有賴于電源轉(zhuǎn)換解決方案與電源架構(gòu)的選擇。要以更小的尺寸實現(xiàn)更高的系統(tǒng)級數(shù)據(jù)
摘要鎖相環(huán)(PLL)是現(xiàn)代通信系統(tǒng)的基本構(gòu)建模塊PLLs通常用在無線電接收機或發(fā)射機中,主要提供“本振”(LO)功能;也可用于時鐘信號分配和降噪,而且越來越多地用作
隨著技術的發(fā)展,世界各國紛紛加快向數(shù)字電視廣播的轉(zhuǎn)換過程。以美國為例,根據(jù)國會相關法案要求,2009年2月17日午夜美國所有全功率電視臺將停止模擬電視廣播,轉(zhuǎn)向100%的數(shù)字廣播。不過,美國新任總統(tǒng)奧巴馬已簽署決
隨著油耗法規(guī)的日趨收緊以及具連通性之自主駕駛能力的迅速普及,老式 12V 汽車電氣系統(tǒng)已經(jīng)達到了其可用功率極限。而且,汽車電子系統(tǒng)的大量增加、再加上相關的功率需求,催生了一系列新的工程設計機遇和挑戰(zhàn)。因此,具有其 3kW 功率限值的 12V 鉛酸電池汽車系統(tǒng)得到了補充。
一、引言 在通信用開關電源系統(tǒng)中,為了減少輸入電流諧波,降低其對電網(wǎng)的污染,同時有利于后級DC-DC變換電路的穩(wěn)定工作,交流輸入側(cè)多采用有源功率因數(shù)校正技術。 提高功率因數(shù)最簡單的方法是無源補償法,但由于