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  • 1-Wire總線與DS18B20應(yīng)用仿真

    作為一種單主機(jī)多從機(jī)的總線系統(tǒng)，在一條1-Wire總線上可掛接的從器件數(shù)量幾乎不受限制。為了不引起邏輯上的沖突，所有從器件的1-Wire總線接口都是漏極開路的，因此在使用時(shí)必須對(duì)總線外加上拉電阻（一般取5kΩ左右）。主機(jī)對(duì)1-Wire總線的基本操作分為復(fù)位、讀和寫三種，其中所有的讀寫操作均為低位在前高位在后。復(fù)位、讀和寫是1-Wire總線通信的基礎(chǔ)，下面通過具體程序詳細(xì)介紹這3種操作的時(shí)序要求。（程序中DQ代表1-Wire總線，定義為P1.0，uchar定義為unsigned char）

  • 以單一DSP控制多重三相逆變器

    多數(shù)新型電機(jī)控制方案均利用數(shù)字信號(hào)處理器（DSP）為電機(jī)的矢量控制提供所需的計(jì)算能力。由于矢量控制需要相當(dāng)強(qiáng)大的處理能力和外圍資源，因而迄今為止的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)仍主張每臺(tái)逆變器和電機(jī)都擁有專門隸屬于自己的DSP控制器。

  • 基于Bang-Bang控制的溫濕度調(diào)節(jié)系統(tǒng)

    在一些倉(cāng)儲(chǔ)管理、生產(chǎn)制造、氣象觀測(cè)、科學(xué)研究以及日常生活中，對(duì)溫濕度的要求普遍存在，如《檔案庫(kù)房技術(shù)管理暫行規(guī)定》中就明確指出：檔案庫(kù)房（含膠片庫(kù)、磁帶庫(kù)）的溫度應(yīng)控制在14～24℃，有設(shè)備的庫(kù)房日變化幅度不超過±2℃；相對(duì)濕度應(yīng)控制在45%～60%，有設(shè)備的庫(kù)房日變化幅度不超過±5%。本文利用新型的C8051F020單片機(jī)和I2C總線數(shù)字式溫濕度傳感器SHT11設(shè)計(jì)了一套滿足此要求的自動(dòng)化設(shè)備。

  • 一種基于DSP平臺(tái)的快速H.264編碼算法的設(shè)計(jì)

    視頻壓縮編碼標(biāo)準(zhǔn)H.264／AVC是由ISO／IEC和ITU-T組成的聯(lián)合視頻專家組(JVT)制定的，他引進(jìn)了一系列先進(jìn)的視頻編碼技術(shù)，如4×4整數(shù)變換、空域內(nèi)的幀內(nèi)預(yù)測(cè)，多參考幀與多種大小塊的幀間預(yù)測(cè)技術(shù)等，標(biāo)準(zhǔn)一經(jīng)推出，就以其高效的壓縮性能和友好的網(wǎng)絡(luò)特性受到業(yè)界的廣泛推崇。

  • DSP應(yīng)用系統(tǒng)中的硬件接口電路設(shè)計(jì)

    介紹了DSP應(yīng)用系統(tǒng)的硬件接口電路：包括電平變換電路、仿真器JTAG接口電路、以及可擴(kuò)展的硬件接口（如A/D、D/A、SRAM）等的設(shè)計(jì)方法，并給出了接口電路在設(shè)計(jì)時(shí)須注意的幾個(gè)問題。

  • 基于DSP多處理器實(shí)時(shí)開發(fā)環(huán)境的設(shè)計(jì)

    本文通過研究提出了一種多處理器實(shí)時(shí)開發(fā)環(huán)境的設(shè)計(jì)思想，它可以支持多種型號(hào)處理器的同時(shí)開發(fā)，使系統(tǒng)級(jí)開發(fā)變得簡(jiǎn)單易行。

  • 基于ARM9的無線數(shù)據(jù)終端的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

    本文介紹了一個(gè)基于AT91RM9200的嵌入式無線數(shù)據(jù)終端應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。

  • 基于AD7888的高穩(wěn)定度激光器多路監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

    本文主要講述基于AD7888的高穩(wěn)定度激光器多路監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

  • 電子壓力控制器PID算法的研究

    隨著自動(dòng)控制技術(shù)的發(fā)展，精密氣壓產(chǎn)生與控制技術(shù)的應(yīng)用越來越廣泛。而傳統(tǒng)的閥門控制器控制精度不夠，運(yùn)行速度緩慢，且價(jià)格昂貴，已不能滿足這方面的要求。 本文著重介紹一種了基于英飛凌XC164單片機(jī)和PI控制算法的電子壓力控制器，以及借助此裝置對(duì)實(shí)現(xiàn)精密壓力控制的探索。

  • 新型CAN智能電動(dòng)執(zhí)行器的設(shè)計(jì)

    制器局部網(wǎng)CAN(Controller Area Network)屬于現(xiàn)場(chǎng)總線的一種，是一種有效支持分布式控制或?qū)崟r(shí)控制的串行通信網(wǎng)絡(luò)，被公認(rèn)為是最有前途的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。 在工業(yè)控制系統(tǒng)中，電動(dòng)執(zhí)行器是電動(dòng)單元組合儀表中一個(gè)很重要的執(zhí)行單元。它由控制電路和執(zhí)行機(jī)構(gòu)兩個(gè)在電路上完全獨(dú)立的部分組成，可接收來自調(diào)節(jié)器的電控信號(hào)，將其線性地轉(zhuǎn)換成機(jī)械轉(zhuǎn)角或直線位移，用來操縱風(fēng)門、擋板、閥門等調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。近年來，隨著微電子技術(shù)和控制技術(shù)的迅速發(fā)展，電動(dòng)執(zhí)行器也獲得了快速發(fā)展，特別是國(guó)外一些生產(chǎn)廠商在這幾年中相繼推出了常規(guī)的、帶現(xiàn)場(chǎng)總線通信協(xié)議的智能電動(dòng)執(zhí)行器，而CAN智能電動(dòng)執(zhí)行器就是最有發(fā)展?jié)摿Φ囊环N。 本文介紹的CAN智能電動(dòng)執(zhí)行器采用無刷直流電機(jī)控制，控制精度高，實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化的閥位檢測(cè)，可提高閥位測(cè)量的精度和可靠性，能取代現(xiàn)行普遍采用的電位器和差動(dòng)變壓器模擬測(cè)量方法。

  • 光耦合器和光隔離器

    工業(yè)術(shù)語學(xué)常常會(huì)模糊相似概念之間的區(qū)別。今天，我們發(fā)現(xiàn)光耦合器和光隔離器這兩個(gè)術(shù)語被互換使用，來指代相同的功能。 分辨這兩個(gè)術(shù)語的特征是隔離電壓的大小。光耦合器被用來從某個(gè)電勢(shì)向另一個(gè)電勢(shì)傳輸模擬或數(shù)字信息，同時(shí)保持低于5000V的電勢(shì)隔離。光隔離器被設(shè)計(jì)用來在系統(tǒng)間傳輸模擬或數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)的同時(shí)保持電力系統(tǒng)的隔離，這些電力系統(tǒng)的隔離電壓在5000～50 000V或以上。

  • 一種基于多DSP協(xié)同工作的控制系統(tǒng)

    介紹了一種由三個(gè)DSP嵌入式子系統(tǒng)構(gòu)成的基于CAN總線的分布式系統(tǒng)。該系統(tǒng)具有多路信號(hào)實(shí)時(shí)處理、過程控制、與外部測(cè)控中心實(shí)時(shí)交互等功能。

  • 基于DSP和模糊控制的尋線行走機(jī)器人設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

    針對(duì)機(jī)器人比賽和電子設(shè)計(jì)競(jìng)賽中機(jī)器人尋線行走的普遍要求，提出了一種通用的尋線行走機(jī)器人的設(shè)計(jì)方法。機(jī)器人的核心控制器包括實(shí)現(xiàn)控制算法的DSP和用于擴(kuò)展功能實(shí)現(xiàn)的CPLD；對(duì)來自光電檢測(cè)傳感器的信號(hào)采用模糊控制規(guī)則進(jìn)行綜合，核心控制器根據(jù)模糊控制器輸出調(diào)整機(jī)器人的行走路線，最終實(shí)現(xiàn)機(jī)器人尋線行走。

  • 在采用FPGA設(shè)計(jì)DSP系統(tǒng)中仿真的重要性

    仿真是所有系統(tǒng)成功開發(fā)的基礎(chǔ)。通過在不同條件、參數(shù)值和輸入情況下對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行高級(jí)行為仿真，工程師可以迅速找到、分離并糾正系統(tǒng)的設(shè)計(jì)問題。因?yàn)樵谶@一階段，比較容易區(qū)分設(shè)計(jì)問題和編程問題。通過在系統(tǒng)級(jí)工作，設(shè)計(jì)人員可以確定這一階段的問題是來自設(shè)計(jì)缺陷，而不是編程問題。此外，在信號(hào)處理系統(tǒng)設(shè)計(jì)中使用基于模型的方法大大縮短了“錯(cuò)誤診斷延遲”時(shí)間——從設(shè)計(jì)中出現(xiàn)錯(cuò)誤到發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤并分離錯(cuò)誤的時(shí)間。

  • 脫機(jī)型智能IC卡景點(diǎn)收費(fèi)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

    模塊化智能進(jìn)出口管理系統(tǒng) 將射頻卡技術(shù)、智能通道三輥閘技術(shù)、工業(yè)控制技術(shù)等先進(jìn)、成熟的技術(shù)集成在智能通道管理系統(tǒng)中。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)合理、安裝操作簡(jiǎn)便、方案嚴(yán)謹(jǐn)，整體采用模塊化功能構(gòu)成。

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