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  • 手勢識別器的設(shè)計

    本系統(tǒng)采用Freescale的單片機MC9S08QG和加速度傳感器MMA7260Q實現(xiàn)了便攜式手持設(shè)備的手勢控制，并采用了開放的J2ME平臺實現(xiàn)了終端應(yīng)用程序。系統(tǒng)完整，實用性強，成本低廉，在滿足用戶基本操作需要的同時，增加了移動設(shè)備操作的趣味性和靈活性。同時，加速度傳感器MMA7260Q較小的體積和獨特的節(jié)電模式更使其在移動設(shè)備的應(yīng)用中有著極大的優(yōu)勢?？梢灶A(yù)見，在未來的手持設(shè)備系統(tǒng)中會大量采用類似的手勢識別功能，因此具有廣闊的市場應(yīng)用前景。

  • 從以太網(wǎng)供電中獲取更多的電力

    本文對電源電路進行了匯總，這些電源電路解釋了如何從兩個或兩個以上以太網(wǎng)端口獲取電力。本文對每一種電路進行了概述并闡述了實施時所面臨一些的設(shè)計問題。

  • 霍爾效應(yīng)技術(shù)提供緊湊型電流測量傳感器

    通常測量3-20A范圍內(nèi)電流的方法主要有以下兩種：采用電阻分流器的傳統(tǒng)測量方法，和使用電流傳感器。這兩種技術(shù)均有局限性：第一種方法缺少流電隔離，第二種方法帶寬有限。此外，這兩種方法都對校準(zhǔn)工作有相當(dāng)高的要求。LEM電流傳感器曾經(jīng)幫助有效解決了這些問題，但為了全面滿足當(dāng)前對降低成本和縮小尺寸的需求，現(xiàn)在到了需要對產(chǎn)品進行重新設(shè)計的時候了。

  • 固定翼飛機豎直飛行控制系統(tǒng)的設(shè)計

    固定翼飛機水平飛行是最常見的飛行狀態(tài)，讓其做大仰角飛行則動作不能一直保持，如讓其垂直于地面飛行能保持的時間則更短。本項目要實現(xiàn)的是一個可以讓飛機垂直于地面飛行并可以穩(wěn)定在固定高度的控制系統(tǒng)。利用在機身加入的三軸向加速度傳感器來檢測垂直于地面飛行的飛機的姿態(tài)。當(dāng)檢測到飛機前后搖擺時，控制水平尾翼使飛機保持前后方向的穩(wěn)定性；當(dāng)檢測到飛機左右搖擺時，控制垂直尾翼使飛機保持左右方向的穩(wěn)定性；當(dāng)檢測到飛機上下竄動時，控制油門的大?。绰菪龢霓D(zhuǎn)速）來保持飛機飛行高度的穩(wěn)定性。當(dāng)這些控制都很精準(zhǔn)到位時，固定翼飛機也可以像直升機一樣穩(wěn)穩(wěn)地懸停在空中了。

  • 核磁共振系統(tǒng)中微波射頻開關(guān)的設(shè)計與應(yīng)用

    由于設(shè)計的合理性，此微波射頻開關(guān)參數(shù)（反射系數(shù)、傳輸系數(shù)、隔離度）非常理想。本設(shè)計高度模塊化，使得電路故障的檢測變得容易。另外，本設(shè)計應(yīng)用靈活，4輸入2輸出可以利用一定的組合邏輯得到想要的輸入輸出組合。在核磁共振系統(tǒng)中，16輸入2輸出得到廣泛應(yīng)用

  • 基于加速度傳感器MMA7260QT的自動搖籃的設(shè)計

    照顧小寶寶是非常勞累的事情，因為他們醒來和睡覺都比較頻繁，加之喂食換衣服等活動，會占用大人大量的時間和精力。搖籃的誕生在很大程度上減輕了大人的負(fù)擔(dān)，但仍有很多不盡如人意的地方。利用動作（加速度）傳感器和功能豐富的單片機，則可以設(shè)計出一種相對智能化的搖籃。

  • 基于DSP和專用接口芯片的USB實現(xiàn)方案

    系統(tǒng)測試結(jié)果表明：主機與設(shè)備間的數(shù)據(jù)傳輸平均速率達到130kb/s，完全可以滿足一般測量儀器的需要。此項接口設(shè)計方案具有良好的可移植性，針對不同的硬件平臺僅需做少許修改即可應(yīng)用。隨著USB技術(shù)的進一步發(fā)展，USB2.0和USB OTG規(guī)范的推出以及無線USB的出現(xiàn)，USB儀器將成為測量儀器的發(fā)展方向，并推動傳統(tǒng)儀器向小型化和微型化方向發(fā)展。

  • LCD比PDP更先進的新概念顯示器技術(shù)

    消耗筆記本電力消耗量的30%以上的LCD面板的技術(shù)，還有很多改善余地。尤其，從背光源的光線到達使用者的比率僅為5~10%水平中就能看出。 Microsoft和華盛頓大學(xué)的研究所推出了在“Nature Photonics”上發(fā)表的被稱為“

  • 四通道超聲探傷卡的硬件設(shè)計

    　本文介紹了一種用于超聲無損檢測的四通道超聲探傷卡的硬件設(shè)計方法，開發(fā)了用于回波信號處理及缺陷自動判斷的FPGA芯片，大大地提高了檢測速度。該板卡可靈活地用于構(gòu)建各種多通道超聲探傷設(shè)備。

  • 汽車防盜報警監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計

    汽車日益成為人們生活中不可缺少的部分，然而，令汽車用戶擔(dān)憂的是車輛被盜現(xiàn)象呈逐年上升趨勢。本文旨在設(shè)計一個方便可靠，功能強大的汽車報警器。當(dāng)汽車遭遇到危險情況時，立即啟動警報，同時發(fā)送相應(yīng)信息到指定的手機上，通知車主有異常情況。車主可以通過手機監(jiān)聽車內(nèi)情況并控制汽車，以有效地防止汽車被盜。此外，若在車內(nèi)加一個緊急按鈕，不僅可以在車主遇到搶劫或其他危險情況時，向外界求助，也可以幫助警方對車子進行定位?？紤]到時間和成本問題，本文僅針對振動信息的檢測、車輛信息的傳輸與控制問題進行重點研究。

  • 基于Blackfin處理器實現(xiàn)對硬盤FAT32文件系統(tǒng)的操作

    利用當(dāng)今普遍使用的大容量存儲設(shè)備IDE硬盤以及高性能和高兼容性的FAT32文件系統(tǒng)可以實現(xiàn)大數(shù)據(jù)量媒體數(shù)據(jù)的存儲和管理。介紹了一種基于Blackfin533處理器實現(xiàn)對IDE硬盤的FAT32文件系統(tǒng)的操作的方法。

  • MIMO-OFDMA無線基站的DSP-FPGA系統(tǒng)劃分

    在目前的無線基站設(shè)計中采用數(shù)字信號處理器和PLD一直是有效的設(shè)計方法。從系統(tǒng)吞吐量需求以及對成本的長期考慮出發(fā)，產(chǎn)品要獲得成功的關(guān)鍵是基站體系結(jié)構(gòu)的智能劃分。這樣可以確保最終的產(chǎn)品能夠更新，性價比高，而且非常靈活，隨著多種標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展而重新進行配置。

  • 一種由STC12C2052AD單片機控制的改進型調(diào)壓電路

    本文通過提高PWM調(diào)制信號的頻率，再結(jié)合二階有源濾波電路，實現(xiàn)了頻率到電壓的一種轉(zhuǎn)換。該轉(zhuǎn)換可在40Vdc～60Vdc范圍內(nèi)，對ZXC10通信電源的輸出電壓通過PWM信號進行線性調(diào)節(jié)，這種方法可以避免使用較貴的D／A轉(zhuǎn)換模塊，因而可以節(jié)省成本。同時也提高了該電源的工程使用價值。

  • 移動機器人運動控制的模糊邏輯系統(tǒng)設(shè)計

    本文針對不同路面條件下移動機器人運動控制的實際問題提出了一種解決方法。該方法把模糊邏輯推理應(yīng)用到移動機器人的行為控制中，并將地形坡度和地形類別作為控制器的輸入，而機器人的速度作為控制系統(tǒng)的輸出，從而實現(xiàn)了對移動機器人的行為控制。通過模糊邏輯控制器的仿真結(jié)果證明：該模糊控制算法在移動機器人運動控制中能表現(xiàn)出良好的魯棒性和實時性。近年來，神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、模糊控制等理論的研究和應(yīng)用有了很大的發(fā)展，進一步了解學(xué)習(xí)和應(yīng)用這些理論將是下一步的目標(biāo)。

  • 基于ARM7TDMI的配電綜合測控儀的設(shè)計與實現(xiàn)

    依據(jù)供電企業(yè)對配電測控功能的新要求，本文以PHILIPS公司的LPC2220FBM144芯片為核心，充分運用ARM7強大的運算能力，給出了新一代配電綜合測控儀的研制方法。實際使用證明，其采用的算法和實現(xiàn)技術(shù)是完全可行的。

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