下面以兩片Xilinx公司Virtex-4系列XC4VLX60芯片為例,詳細(xì)介紹采用TI公司的TMS320C61416 DSP控制FPGA芯片數(shù)據(jù)加載的軟硬件設(shè)計(jì)。
本文對(duì)按鍵的抖動(dòng)信號(hào)進(jìn)行了分析,并通過(guò)計(jì)數(shù)器的方式完成了消除抖動(dòng)電路模塊的設(shè)計(jì)。
本文介紹在我國(guó)磁懸浮列車(chē)車(chē)地通信系統(tǒng)中應(yīng)用的一種CPFSK中頻調(diào)制器,其核心是基于鎖相環(huán)路的CPFSK信號(hào)調(diào)制技術(shù)。
本文闡述從分立邏輯器件測(cè)量炮口初速改裝為應(yīng)用CPLD測(cè)量炮速,提高了測(cè)量系統(tǒng)的集成度
首先介紹了V5接口的技術(shù)規(guī)范,分析其協(xié)議棧結(jié)構(gòu);接著,研究μC/OS-Ⅱ?qū)崟r(shí)嵌入系統(tǒng)的一些特點(diǎn);最后提出了以μC/OS-Ⅱ?qū)崟r(shí)系統(tǒng)為平臺(tái)實(shí)現(xiàn)V5接口的軟件框架,并通過(guò)圖例具體說(shuō)明各個(gè)模塊的作用。
提出了CMOS(互補(bǔ)金屬氧化物半導(dǎo)體)圖像傳感器在嵌入式系統(tǒng)中的接口技術(shù),通過(guò)設(shè)計(jì)軟件驅(qū)動(dòng)使嵌入式處理器能夠控制CMOS圖像傳感器圖像數(shù)據(jù)自動(dòng)采集。
結(jié)合CAN總線和LIN總線各自的優(yōu)缺點(diǎn),設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了基于CAN/LIN總線的分層式車(chē)門(mén)控制系統(tǒng),首先講述了集中式控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和分布式控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的實(shí)現(xiàn)及相應(yīng)的特點(diǎn),論述了選定分布式結(jié)構(gòu)的原因,然后詳述了車(chē)門(mén)分布式系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)及相關(guān)技術(shù)。
MSP430系列單片機(jī)作為性能優(yōu)異的MCU在中國(guó)已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用。
簡(jiǎn)略介紹Java虛擬機(jī)的體系結(jié)構(gòu),從由Sun公司提供的基于Linux的J2ME到嵌入式操作系統(tǒng)OS20的移植過(guò)程,重點(diǎn)介紹Java本地方法調(diào)用的移植實(shí)現(xiàn)。實(shí)驗(yàn)證明,該方法能夠使簡(jiǎn)單的Java程序在數(shù)字電視機(jī)頂盒上成功運(yùn)行。
要實(shí)現(xiàn)一個(gè)完整的基于攝像頭的智能小車(chē),第一步要做的就是將攝像頭輸出的模擬信號(hào)通過(guò)單片機(jī)A/D轉(zhuǎn)換采集到單片機(jī)中,然后對(duì)采集到的原始的圖像數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,以獲取賽道中央的黑線在圖像坐標(biāo)系中的位置。
本文基于TMS320C6000系列DSP芯片討論了Max-Log-MAP算法的實(shí)現(xiàn)與優(yōu)化。
城域傳輸網(wǎng)是城域范圍內(nèi)的傳輸網(wǎng)絡(luò),它為數(shù)據(jù)、語(yǔ)音、ATM、寬帶線路租用等上層應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)提供底層連接的通道。
簡(jiǎn)略分析了嵌入式地理信息系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀、技術(shù)背景、特點(diǎn)及應(yīng)用,提出了基于PDA的個(gè)人移動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)的邏輯設(shè)計(jì)框架、實(shí)現(xiàn)原理及應(yīng)用模式。
本文針對(duì) CPLD的核心可編程結(jié)構(gòu):P-Term和可編程互連線,采用2.5V、0.25μmCMOS工藝設(shè)計(jì)了功能相近的基于SRAM編程技術(shù)的可重構(gòu)電路結(jié)構(gòu)。