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基于安捷倫N5264A的天線測量解決方案
先進(jìn)的技術(shù)改進(jìn)和全新的體系結(jié)構(gòu)使日益復(fù)雜的天線能夠用于各種應(yīng)用，包括航空航天和無線領(lǐng)域的雷達(dá)和衛(wèi)星通信。這些復(fù)雜的天線，例如相位陣列波束控制天線可以極大地增加必要的數(shù)據(jù)數(shù)量，以全面表征復(fù)雜陣列，但它同
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車載ECU中USB接口電路供電保護(hù)設(shè)計(jì)
車載ECU的安全性能要求很高，在電氣、物理、化學(xué)等各方面，各大汽車廠商通常都有自己嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。一般情況下，車載ECU的外部接口都要有各種故障保護(hù)電路，其中最重要的莫過于對車載12V電源或?qū)Φ匕l(fā)生短路時(shí)的保護(hù)電路
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車輛主動防碰撞控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
一、引言 隨著社會的不斷進(jìn)步，汽車正為越來越多的人所使用，而相應(yīng)的，交通事故也越來越多。全球每年由交通事故造成的人員和財(cái)產(chǎn)損失的數(shù)目是驚人的，因此，車輛安全問題已引起人們的高度重視。對大量交通事故的
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利用DVI實(shí)現(xiàn)雙屏幕超寬圖像顯示
在飛機(jī)座艙顯示系統(tǒng)中，需要超寬式屏幕的大圖像顯示，這樣可以靈活地實(shí)現(xiàn)圖像的融合與分配，并且可以自由地實(shí)現(xiàn)分窗、鑲嵌的功能；可以將全部儀表板融合到顯示屏幕上，同時(shí)自然地進(jìn)行人機(jī)交互，實(shí)現(xiàn)住處最大化。DVI圖
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汽車ECU標(biāo)定系統(tǒng)CAN驅(qū)動模塊的實(shí)現(xiàn)
1 前言標(biāo)定是指根據(jù)整車的各種性能要求(如動力性、經(jīng)濟(jì)性、排放及輔助功能等)，來調(diào)整、優(yōu)化和確定整車上各ECU(如發(fā)動機(jī)、AT等各子系統(tǒng) ECU)控制參數(shù)的控制算法。標(biāo)定系統(tǒng)主要是由上位機(jī)和底層ECU這二部分組成，因此
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基于ETX的車載計(jì)算機(jī)模塊的設(shè)計(jì)
1 引言 CI 一下機(jī)項(xiàng)目的操作系統(tǒng)來說 ”系統(tǒng)在新型駝峰無線機(jī)車信號系統(tǒng)中，機(jī)車主機(jī)是機(jī)車設(shè)備的神經(jīng)中樞，在自動化控制過程中需實(shí)時(shí)的進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊和處理，必須具有多通訊接口、平臺穩(wěn)定，環(huán)境適應(yīng)強(qiáng)等
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TDA8783在CCD相機(jī)視頻信號處理中的應(yīng)用
0 引言 高分辨率可見光相機(jī)是航天遙感最重要的手段之一，在商業(yè)領(lǐng)域和科學(xué)研究領(lǐng)域也都具有廣泛的應(yīng)用前景。高分辨率可見光相機(jī)的發(fā)展，已經(jīng)成為衡量一個(gè)國家科學(xué)技術(shù)水平的重要標(biāo)志。目前，用戶對地面分辨率的要求
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基于XPE的嵌入式車載系統(tǒng)研究與實(shí)現(xiàn)
0引言作為智能交通的主要組成部分，車載導(dǎo)航定位己成為最近的研究熱點(diǎn)[1]。隨著全球定位系統(tǒng)(GPS)從軍用轉(zhuǎn)為民用后，GPS技術(shù)應(yīng)用于移動目標(biāo)的監(jiān)控有著其它無法比擬的優(yōu)勢，所以采用GPS技術(shù)對各種車輛實(shí)施監(jiān)控、調(diào)度管
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汽車駕駛時(shí)腦電干擾的去除方法研究
引言 [1]小波變換和獨(dú)立分量分析是近年來研究較多的兩種信號處理方法，在腦電信號的預(yù)處理和特征提取方面都有應(yīng)用。但是在腦電信號的測量過程中存在的不同的干擾信號，到底哪種信號處理方法處理效果更好，它們各自的
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基于CAN總線的電動汽車整車參數(shù)測試網(wǎng)絡(luò)
1、引言現(xiàn)代交通的迅猛發(fā)展帶來的能源與環(huán)境危機(jī)已經(jīng)成為世界性的難題。發(fā)展電動汽車，采用清潔能源，被認(rèn)為是最好的解決方案之一。為此，各國投入了大量的人力物力進(jìn)行電動汽車的研究，并取得了可喜成果。電動汽車不
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基于LPC2292的汽車智能組合儀
0 引言 汽車儀表是司機(jī)與汽車之間進(jìn)行信息交流的窗口和界面，對于提高汽車儀表使用壽命，安全和經(jīng)濟(jì)行駛有著積極而重要的作用。本設(shè)計(jì)采用LPC2292嵌入式控制器[1]作為儀表的控制核心，汽車原有傳感器無需更換，傳
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四位串行段式液晶顯示器EDM1190A的原理及應(yīng)用
與七段數(shù)碼顯示器LED（Light Emitting Diode）相比，液晶顯示器LCD（Liquid CrystalDisplay）是一種功耗極低的顯示器。LCD是一種平板薄膜顯示器件，除了功耗低以外，他還具有美觀、顯示工作電壓低、抗干擾能力強(qiáng)、與
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對主板卡EC3-1542CLDN的LCD顯示系統(tǒng)設(shè)計(jì)
EC3-1542CLDN是一款146 mm×102 mm尺寸的嵌入式單板電腦，其CPU采用美國國家半導(dǎo)體公司最新超低功耗BGA封裝CPU芯片，在0～60℃工作范圍內(nèi)無需風(fēng)扇，徹底解決了由于風(fēng)扇可靠性低引起的系統(tǒng)故障。EC3-1542CLDN主要應(yīng)用
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RFID在立體車庫領(lǐng)域的應(yīng)用方案
一、RFID技術(shù)概述： 射頻識別（RFID）技術(shù)是指采用無線電技術(shù)實(shí)現(xiàn)的一種對物品進(jìn)行識別的方法。射頻識別的基本原理是將一個(gè)電子標(biāo)簽附著在待識別的物品上，當(dāng)附著有電子標(biāo)簽的物品通過一個(gè)特定的區(qū)域時(shí)，射頻識別
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PIC16F873A和LT3476的汽車照明系統(tǒng)設(shè)計(jì)
引 言 相對于傳統(tǒng)的鹵素低壓照明模式，采用高亮度LED作為汽車照明系統(tǒng)的照明設(shè)備可帶來諸多好處。高亮度LED能以相對較小的功率消耗來提供更高的亮度，并能通過簡單的電流控制來獲得很寬的調(diào)光范圍，而其低成本
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