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基于安捷倫N5264A的天線測(cè)量解決方案
先進(jìn)的技術(shù)改進(jìn)和全新的體系結(jié)構(gòu)使日益復(fù)雜的天線能夠用于各種應(yīng)用，包括航空航天和無(wú)線領(lǐng)域的雷達(dá)和衛(wèi)星通信。這些復(fù)雜的天線，例如相位陣列波束控制天線可以極大地增加必要的數(shù)據(jù)數(shù)量，以全面表征復(fù)雜陣列，但它同
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車載ECU中USB接口電路供電保護(hù)設(shè)計(jì)
車載ECU的安全性能要求很高，在電氣、物理、化學(xué)等各方面，各大汽車廠商通常都有自己嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。一般情況下，車載ECU的外部接口都要有各種故障保護(hù)電路，其中最重要的莫過(guò)于對(duì)車載12V電源或?qū)Φ匕l(fā)生短路時(shí)的保護(hù)電路
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車輛主動(dòng)防碰撞控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
一、引言 隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步，汽車正為越來(lái)越多的人所使用，而相應(yīng)的，交通事故也越來(lái)越多。全球每年由交通事故造成的人員和財(cái)產(chǎn)損失的數(shù)目是驚人的，因此，車輛安全問(wèn)題已引起人們的高度重視。對(duì)大量交通事故的
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利用DVI實(shí)現(xiàn)雙屏幕超寬圖像顯示
在飛機(jī)座艙顯示系統(tǒng)中，需要超寬式屏幕的大圖像顯示，這樣可以靈活地實(shí)現(xiàn)圖像的融合與分配，并且可以自由地實(shí)現(xiàn)分窗、鑲嵌的功能；可以將全部?jī)x表板融合到顯示屏幕上，同時(shí)自然地進(jìn)行人機(jī)交互，實(shí)現(xiàn)住處最大化。DVI圖
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汽車ECU標(biāo)定系統(tǒng)CAN驅(qū)動(dòng)模塊的實(shí)現(xiàn)
1 前言標(biāo)定是指根據(jù)整車的各種性能要求(如動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排放及輔助功能等)，來(lái)調(diào)整、優(yōu)化和確定整車上各ECU(如發(fā)動(dòng)機(jī)、AT等各子系統(tǒng) ECU)控制參數(shù)的控制算法。標(biāo)定系統(tǒng)主要是由上位機(jī)和底層ECU這二部分組成，因此
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基于ETX的車載計(jì)算機(jī)模塊的設(shè)計(jì)
1 引言 CI 一下機(jī)項(xiàng)目的操作系統(tǒng)來(lái)說(shuō) ”系統(tǒng)在新型駝峰無(wú)線機(jī)車信號(hào)系統(tǒng)中，機(jī)車主機(jī)是機(jī)車設(shè)備的神經(jīng)中樞，在自動(dòng)化控制過(guò)程中需實(shí)時(shí)的進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊和處理，必須具有多通訊接口、平臺(tái)穩(wěn)定，環(huán)境適應(yīng)強(qiáng)等
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TDA8783在CCD相機(jī)視頻信號(hào)處理中的應(yīng)用
0 引言 高分辨率可見(jiàn)光相機(jī)是航天遙感最重要的手段之一，在商業(yè)領(lǐng)域和科學(xué)研究領(lǐng)域也都具有廣泛的應(yīng)用前景。高分辨率可見(jiàn)光相機(jī)的發(fā)展，已經(jīng)成為衡量一個(gè)國(guó)家科學(xué)技術(shù)水平的重要標(biāo)志。目前，用戶對(duì)地面分辨率的要求
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基于XPE的嵌入式車載系統(tǒng)研究與實(shí)現(xiàn)
0引言作為智能交通的主要組成部分，車載導(dǎo)航定位己成為最近的研究熱點(diǎn)[1]。隨著全球定位系統(tǒng)(GPS)從軍用轉(zhuǎn)為民用后，GPS技術(shù)應(yīng)用于移動(dòng)目標(biāo)的監(jiān)控有著其它無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)，所以采用GPS技術(shù)對(duì)各種車輛實(shí)施監(jiān)控、調(diào)度管
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汽車駕駛時(shí)腦電干擾的去除方法研究
引言 [1]小波變換和獨(dú)立分量分析是近年來(lái)研究較多的兩種信號(hào)處理方法，在腦電信號(hào)的預(yù)處理和特征提取方面都有應(yīng)用。但是在腦電信號(hào)的測(cè)量過(guò)程中存在的不同的干擾信號(hào)，到底哪種信號(hào)處理方法處理效果更好，它們各自的
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基于CAN總線的電動(dòng)汽車整車參數(shù)測(cè)試網(wǎng)絡(luò)
1、引言現(xiàn)代交通的迅猛發(fā)展帶來(lái)的能源與環(huán)境危機(jī)已經(jīng)成為世界性的難題。發(fā)展電動(dòng)汽車，采用清潔能源，被認(rèn)為是最好的解決方案之一。為此，各國(guó)投入了大量的人力物力進(jìn)行電動(dòng)汽車的研究，并取得了可喜成果。電動(dòng)汽車不
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基于LPC2292的汽車智能組合儀
0 引言 汽車儀表是司機(jī)與汽車之間進(jìn)行信息交流的窗口和界面，對(duì)于提高汽車儀表使用壽命，安全和經(jīng)濟(jì)行駛有著積極而重要的作用。本設(shè)計(jì)采用LPC2292嵌入式控制器[1]作為儀表的控制核心，汽車原有傳感器無(wú)需更換，傳
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四位串行段式液晶顯示器EDM1190A的原理及應(yīng)用
與七段數(shù)碼顯示器LED（Light Emitting Diode）相比，液晶顯示器LCD（Liquid CrystalDisplay）是一種功耗極低的顯示器。LCD是一種平板薄膜顯示器件，除了功耗低以外，他還具有美觀、顯示工作電壓低、抗干擾能力強(qiáng)、與
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對(duì)主板卡EC3-1542CLDN的LCD顯示系統(tǒng)設(shè)計(jì)
EC3-1542CLDN是一款146 mm×102 mm尺寸的嵌入式單板電腦，其CPU采用美國(guó)國(guó)家半導(dǎo)體公司最新超低功耗BGA封裝CPU芯片，在0～60℃工作范圍內(nèi)無(wú)需風(fēng)扇，徹底解決了由于風(fēng)扇可靠性低引起的系統(tǒng)故障。EC3-1542CLDN主要應(yīng)用
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RFID在立體車庫(kù)領(lǐng)域的應(yīng)用方案
一、RFID技術(shù)概述： 射頻識(shí)別（RFID）技術(shù)是指采用無(wú)線電技術(shù)實(shí)現(xiàn)的一種對(duì)物品進(jìn)行識(shí)別的方法。射頻識(shí)別的基本原理是將一個(gè)電子標(biāo)簽附著在待識(shí)別的物品上，當(dāng)附著有電子標(biāo)簽的物品通過(guò)一個(gè)特定的區(qū)域時(shí)，射頻識(shí)別
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PIC16F873A和LT3476的汽車照明系統(tǒng)設(shè)計(jì)
引 言 相對(duì)于傳統(tǒng)的鹵素低壓照明模式，采用高亮度LED作為汽車照明系統(tǒng)的照明設(shè)備可帶來(lái)諸多好處。高亮度LED能以相對(duì)較小的功率消耗來(lái)提供更高的亮度，并能通過(guò)簡(jiǎn)單的電流控制來(lái)獲得很寬的調(diào)光范圍，而其低成本
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- ADI邀你共學(xué)電子尖端黑科技系列活動(dòng)（三）
- 有獎(jiǎng)活動(dòng)：貿(mào)澤電子硬件狂想設(shè)計(jì)大賽
- 學(xué)5G存儲(chǔ)知識(shí)，贏京東卡等精品好禮
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- 答題贏好禮：Power Integrations助力工業(yè)發(fā)展
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