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基于Microchip單片機(jī)的觸摸感應(yīng)技術(shù)研究
Microchip提供兩種電容式觸摸感應(yīng)解決方案，一種為張馳振蕩器方式，即通過檢測(cè)觸摸感應(yīng)電容充放電的頻率變化，來檢測(cè)是否有鍵按下，根據(jù)單片機(jī)集成的硬件資源不同，另一種通過Microchip單片機(jī)集成的片上充電時(shí)間
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一種高速幀同步和相位模糊估計(jì)的方法及其FPGA實(shí)現(xiàn)
摘要：提出僅依靠接收符號(hào)和本地同步碼快速確定MPSK調(diào)制符號(hào)的幀同步，并同時(shí)估計(jì)其相位模糊值的計(jì)算方法，給出減少一半計(jì)算量的簡(jiǎn)化相關(guān)算法以及設(shè)是兩個(gè)門限的方法，并分析該同步器的性能。詳細(xì)設(shè)計(jì)能估計(jì)相位模糊
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高精度可配置定時(shí)電路(上)
引言 在工業(yè)控制、家電應(yīng)用、民用爆破、武器引信等領(lǐng)域，利用到很多時(shí)間類控制事件，這些時(shí)間類控制控制事件需要用到不同功能的定時(shí)器電路，這些時(shí)間控制事件要求的定時(shí)長(zhǎng)度各不相同，需要的定時(shí)器數(shù)目也不一
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智能車速度控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
引言 在智能車競(jìng)賽中，速度控制不能采用單純的PID，而要采用能夠在全加速、緊急制動(dòng)和閉環(huán)控制等多種模式中平穩(wěn)切換的“多模式”速度控制算法，才能根據(jù)不同的道路狀況迅速準(zhǔn)確地改變車速，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定過彎。
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基于DSP和FPGA技術(shù)的低信噪比雷達(dá)信號(hào)檢測(cè)
摘要：提出一種基于DSP和FPGA技術(shù)的低信噪比情況下雷達(dá)信號(hào)檢測(cè)技術(shù)的工作原理與硬件實(shí)現(xiàn)方法，采用數(shù)字化的處理方法處理信息，取代傳統(tǒng)使用的模擬檢測(cè)技術(shù)，并對(duì)實(shí)現(xiàn)的檢測(cè)方法和關(guān)鍵算法做了詳細(xì)介紹。 關(guān)鍵詞：高
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跳頻收發(fā)系統(tǒng)中的跳頻頻率合成器設(shè)計(jì)
摘要：跳頻頻率合成器是跳頻收發(fā)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的核心，也是技術(shù)實(shí)現(xiàn)的一個(gè)難點(diǎn)。提出一種應(yīng)用DDS和PLL實(shí)現(xiàn)高速跳頻的頻率合成設(shè)計(jì)方案，并對(duì)其硬件進(jìn)行了詳細(xì)設(shè)計(jì)，最后對(duì)其所能達(dá)到的性能指標(biāo)進(jìn)行估算。結(jié)果表明，該方案
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ARM內(nèi)核ZigBee SoC 進(jìn)軍無線傳感器網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)
使國(guó)內(nèi)用戶可以同步采用高水平成套開發(fā)系統(tǒng)和高級(jí)設(shè)計(jì)工具，輕松進(jìn)入當(dāng)今ZigBee PRO無線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的最前沿
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射頻識(shí)別技術(shù)軟硬件系統(tǒng)研制
使用TMS3705射頻基站芯片，建立以單片微型機(jī)為核心的射頻識(shí)別系統(tǒng)，該射頻識(shí)別系統(tǒng)具有廣泛的應(yīng)用，尤其是在非接觸式IC卡上前景廣闊。對(duì)于IC卡而言，數(shù)據(jù)傳輸?shù)恼_性是很重要的，因此提出了一種用于數(shù)據(jù)校驗(yàn)的CRC校驗(yàn)實(shí)現(xiàn)算法。
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使用支持多核功能的NI LabVIEW開發(fā)世界最大望遠(yuǎn)鏡的實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)
Author(s): Jason Spyromilio - European Southern Observatory Industry: Research, Aerospace/Avionics Products: LabVIEW, Real-Time Module The Challenge: 使用商業(yè)購買即可使用（COTS）的解決方案，用于特
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一種應(yīng)用于射頻卡的集成穩(wěn)壓電路的設(shè)計(jì)
介紹了一種應(yīng)用于射頻卡中的穩(wěn)壓電路的設(shè)計(jì)方案，分析了該電路的各個(gè)模塊的結(jié)構(gòu)和整個(gè)電路的工作過程。用Hspice 對(duì)其進(jìn)行了模擬仿真驗(yàn)證，并進(jìn)行了多目標(biāo)流片，測(cè)試結(jié)果達(dá)到了設(shè)計(jì)要求，表明該穩(wěn)壓電路可以應(yīng)用于射頻卡芯片中。
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飛機(jī)執(zhí)行器壽命測(cè)試
Author(s): Ian Crighton, MD - Cal-Bay Systems, Inc. Industry: Aerospace/Avionics Products: Software, Data Acquisition The Challenge: 開發(fā)基于PC機(jī)的壽命測(cè)試系統(tǒng)來替換傳統(tǒng)的基于人工的系統(tǒng)，用于航天執(zhí)
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用于模擬太空環(huán)境的多點(diǎn)溫度控制系統(tǒng)
Author(s): Dave Wiesberg - Cal-Bay Systems, Inc. Industry: Aerospace/Avionics Products: Data Acquisition, PXI/CompactPCI, Software The Challenge: 對(duì)用于測(cè)試衛(wèi)星飛行器硬件的熱真空室的數(shù)據(jù)采集和控制
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用于航天流體部件測(cè)試的數(shù)據(jù)采集和控制系統(tǒng)
Author(s): Sorin Gramma - Cal-Bay Systems, Inc. Industry: Aerospace/Avionics Products: Software, PXI/CompactPCI, Real-Time The Challenge: 從一些通道中采集數(shù)據(jù)并進(jìn)行PID控制，是航天流體設(shè)備（如閥門等
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BAE公司開發(fā)三向無刷永磁電機(jī)的面向現(xiàn)場(chǎng)的控制研究
Author(s): Brian Mann - Selex-Galileo Industry: Aerospace/Avionics Products: PXI-7831R, PXI/CompactPCI, LabVIEW, FPGA Module The Challenge: 快速開發(fā)出下一代高性能電機(jī)控制器的原型。 The Solution:
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一種基于模板元編程的量綱檢測(cè)方法
量綱誤用是科學(xué)計(jì)算應(yīng)用程序中一種常見的錯(cuò)誤，對(duì)計(jì)算結(jié)果的正確性影響很大。在此提出一種基于模板元編程的量綱檢測(cè)方法TADA，能夠有效完成C和c’’程序代碼的量綱檢測(cè)工作。該方法利用程序設(shè)計(jì)語言自身的模板元編程功能，通過定義相關(guān)的量綱模板及其計(jì)算和標(biāo)注方法，依靠編譯器在編譯期間完成量綱分析和檢測(cè)，無需任何運(yùn)行開銷，有效解決了傳統(tǒng)量綱檢測(cè)系統(tǒng)中解方程組的計(jì)算量瓶頸等問題。
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