引線鍵合廣泛應(yīng)用于電子設(shè)備、半導(dǎo)體行業(yè)和微電子行業(yè)。它使芯片與集成電路 (IC) 中的其他電子元件(如晶體管和電阻器)之間實現(xiàn)互連。引線鍵合可在芯片的鍵合焊盤與封裝基板或另一芯片上的相應(yīng)焊盤之間建立電氣連接。
神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)是一種系統(tǒng),或者說是神經(jīng)元的結(jié)構(gòu),它使人工智能能夠更好地理解數(shù)據(jù),從而解決復(fù)雜的問題。雖然網(wǎng)絡(luò)類型多種多樣,但本系列文章將僅關(guān)注卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) (CNN)。CNN 的主要應(yīng)用領(lǐng)域是模式識別和對輸入數(shù)據(jù)中包含的對象進行分類。CNN 是一種用于深度學(xué)習(xí)的人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。這種網(wǎng)絡(luò)由一個輸入層、幾個卷積層和一個輸出層組成。卷積層是最重要的組件,因為它們使用一組獨特的權(quán)重和過濾器,使網(wǎng)絡(luò)能夠從輸入數(shù)據(jù)中提取特征。數(shù)據(jù)可以有多種不同的形式,例如圖像、音頻和文本。這種特征提取過程使 CNN 能夠識別數(shù)據(jù)中的模式。通過從數(shù)據(jù)中提取特征,CNN 使工程師能夠創(chuàng)建更有效、更高效的應(yīng)用程序。為了更好地理解 CNN,我們將首先討論經(jīng)典的線性規(guī)劃。
EMI 導(dǎo)致的問題已得到充分證實,需要在系統(tǒng)層面盡量減少。交流/直流電源和直流/直流轉(zhuǎn)換器是 EMI 的主要原因,下面介紹 13 個關(guān)鍵步驟,可幫助您從設(shè)計中消除此問題。
差分放大器是一種常見且有用的電路,廣泛用于從工廠自動化到電動汽車系統(tǒng)等各種應(yīng)用。這主要是因為它有助于在嘈雜環(huán)境中的設(shè)計中添加共模和差分濾波。
電磁干擾 (EMI) 是電源設(shè)計中最難解決的問題之一。我認為,這種名聲很大程度上源于這樣一個事實:大多數(shù)與 EMI 相關(guān)的挑戰(zhàn)都不是可以通過查看原理圖來解決的。這可能令人沮喪,因為原理圖是工程師了解電路功能的中心位置。當然,您知道設(shè)計中有一些相關(guān)功能不在原理圖中 - 例如代碼。
長期以來,醫(yī)療保健一直是一個數(shù)據(jù)密集型領(lǐng)域,而如今,人工智能和機器學(xué)習(xí)的融合正在開辟新的領(lǐng)域,尤其是在診斷領(lǐng)域。作為開發(fā)人員,我們處于這一轉(zhuǎn)變的前沿,構(gòu)建移動應(yīng)用程序,幫助患者和醫(yī)療保健專業(yè)人員更快地做出更好的決策。從提高診斷準確性到加快早期疾病檢測,人工智能驅(qū)動的移動應(yīng)用程序正成為現(xiàn)代醫(yī)療保健中不可或缺的工具。
在分布式系統(tǒng)領(lǐng)域,確保在任何給定時間只有一個進程可以訪問共享資源至關(guān)重要——這就是互斥發(fā)揮作用的地方。如果沒有可靠的方法來實施互斥,系統(tǒng)很容易遇到數(shù)據(jù)不一致或競爭條件等問題,從而可能導(dǎo)致災(zāi)難性的故障。隨著分布式系統(tǒng)變得越來越復(fù)雜,對管理共享資源訪問的強大算法的需求變得越來越重要。
進入 2024 年,令人著迷的技術(shù)融合為新型創(chuàng)新設(shè)備打開了大門。人工智能/機器學(xué)習(xí)、電池創(chuàng)新、先進機器人技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)的并行路徑正在碰撞,為解決新舊挑戰(zhàn)提供了新穎的方法。
對于具有多條電源軌的應(yīng)用,復(fù)雜的排序要求可能需要許多額外的組件。解決這一高級排序挑戰(zhàn)有兩種途徑,均提供所需的功能。一種是基于用戶編程的微控制器;另一種使用完全可編程但硬接線的 IC,專為排序而設(shè)計。
經(jīng)驗豐富的設(shè)計師知道,產(chǎn)品運行周期中最危險的時期之一是通電時。在此通電階段,多個電源軌中的每一個都必須以正確的順序在指定的時間窗口內(nèi)達到其標稱值,并且沒有瞬變、振鈴或過沖。
電動汽車電池的使用壽命通常為 7 至 10 年,具體取決于幾個重要因素。即使是同一型號的電池,有些電池的退化速度也會比其他電池更快,這取決于工作溫度、充電速率、平均充電狀態(tài)和放電深度。例如,在工作標準以外的溫度下工作時間過長的電池退化速度會更快。當電動汽車電池的健康狀態(tài) (SOH) 達到 70% 至 80%(或額定容量的 70% 至 80%)時,即被認為已達到使用壽命終點。此時,該電池可能不再適用于電動汽車。與其將這些電池丟棄并浪費其剩余價值,不如將這些退役電池用于要求比電動汽車更低的二次利用中。這可能包括固定式儲能或低功率電動汽車應(yīng)用。
數(shù)據(jù)中心的電源會實時測量輸入功率并將測量結(jié)果報告給主機,這就是所謂的電表計量(電子計量)。過去十年來,電子計量已成為電源裝置的常見要求,因為它為數(shù)據(jù)中心帶來了以下優(yōu)勢 :
物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 設(shè)備、工業(yè)傳感器、儀表、精密設(shè)備和醫(yī)療設(shè)備通常需要正電壓和負電壓。通常,這些電壓必須是對稱的,并且來自單個電源。各種電子設(shè)計都需要電源中的一個或多個負電壓,通常與對稱正電壓一起出現(xiàn)。一些典型的應(yīng)用示例是:
電源本質(zhì)上是一種電氣設(shè)備,它為計算機、電器、消費電子產(chǎn)品或電池充電器等電氣負載提供電力(電壓和電流的組合)。由于電源的主要用途是將來自電網(wǎng)等來源的電力轉(zhuǎn)換為正確的電壓、電流和頻率以給負載供電,因此它也被稱為電力轉(zhuǎn)換器。在某些負載(如臺式計算機)中,電源內(nèi)置于設(shè)備中。相比之下,電機和電器的電源通常是獨立的單元。
碳化硅 (SiC) 和氮化鎵 (GaN) 寬帶隙 (WBG) 技術(shù)因其在許多高功率領(lǐng)域優(yōu)于硅 (Si) 的性能而聞名,包括其高效率和高開關(guān)頻率。然而,與單晶硅不同,SiC 和 GaN 具有獨特的設(shè)計和應(yīng)用問題,工程師在將這些技術(shù)用于設(shè)計時需要解決這些問題。