在5G毫米波通信、衛(wèi)星互聯(lián)網等新興技術的驅動下,射頻功率放大器(PA)的設計正面臨前所未有的挑戰(zhàn)。當器件工作在非線性區(qū)甚至飽和區(qū)時,傳統(tǒng)的S參數表征方法逐漸失效,而雙音測試與X參數模型的結合,為工程師提供了穿透非線性迷霧的“光學顯微鏡”。
在5G基站、衛(wèi)星通信及毫米波雷達等高頻應用場景中,氮化鎵(GaN)功率放大器憑借其高功率密度、高效率及寬頻帶特性成為核心器件。然而,其測試流程面臨雙重挑戰(zhàn):一方面需通過負載牽引系統(tǒng)優(yōu)化大信號參數,另一方面需精準表征熱阻抗以避免器件失效。本文結合行業(yè)實踐案例,系統(tǒng)闡述負載牽引與熱阻抗協(xié)同測試的全流程方法。
在5G毫米波通信基站、衛(wèi)星導航終端、雷達目標探測等高精度射頻系統(tǒng)中,脈沖射頻信號的時域瞬態(tài)特性與頻域諧波成分共同決定著系統(tǒng)性能。然而,傳統(tǒng)傅里葉變換在處理這類非平穩(wěn)信號時,常因邊界條件處理不當導致頻譜泄露、柵欄效應等問題,使信號特征提取誤差超過15%。時域-頻域聯(lián)合測試技術通過優(yōu)化傅里葉變換的邊界條件,正在突破這一技術瓶頸,為射頻信號分析開辟新維度。
?鋰離子電池的未來發(fā)展方向主要包括提高容量與功率密度、降低成本、保持并提高安全性,以及技術創(chuàng)新和市場競爭格局的變化。?
人工源干擾:來自人造設備和系統(tǒng),例如無線電發(fā)射臺、移動通信基站、雷達系統(tǒng)等。這些設備通過輻射電磁能量或在電力線路上引入噪聲,導致其他設備的正常運行受到影響。
4680電池是特斯拉生產的電池,旨在顯著增加續(xù)航里程、降低生產成本,并在賽博皮卡和半貨運卡車等耗電量大的未來產品上使用。
對于包含電容和電感及電阻元件的無源一端口網絡,其端口可能呈現(xiàn)容性、感性及電阻性,當電路端口的電壓U和電流I,出現(xiàn)同相位,電路呈電阻性時。
?PWM驅動功率MOS管?是指通過PWM(脈沖寬度調制)信號來控制功率MOS管的開關狀態(tài),從而實現(xiàn)功率放大和能量轉換的一種技術。
BMS 對電池的管理,首先建立在精準的數據采集之上,通過一個精密的傳感器網絡,深入到電池系統(tǒng)的每一個關鍵部位,如同在人體的各個關鍵器官都安裝了監(jiān)測設備一樣,實時捕捉電池運行的每一個細節(jié)。
在電源工程師的日常工作中,紋波測試是驗證電源性能的核心環(huán)節(jié)。然而,看似簡單的示波器測量操作背后,隱藏著諸多技術陷阱:示波器帶寬選擇不當會導致高頻噪聲被過濾,探頭負載效應可能改變電源實際工作狀態(tài),接地環(huán)路則會在測試信號中疊加共模噪聲。這些因素疊加,往往使測試結果與真實值偏差超過50%。本文將系統(tǒng)解析紋波測試中的三大陷阱,并提供可落地的解決方案。
自動駕駛汽車依靠人工智能、視覺計算、雷達、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作,使電腦能夠在沒有任何人類主動操作的情況下,自動安全地操作機動車輛?12。
電容觸摸?是一種通過人體感應進行觸點檢測的屏幕技術,它不需要直接接觸或只需輕微接觸,通過檢測感應電流來定位觸摸坐標?。
光通信信號分析儀是針對光通信系統(tǒng)設計的專用測量設備,主要用于對光通信中的信號進行分析。其核心功能在于對光通信中的信號進行分析 [1]。該儀器對光通信中的信號進行分析 [1]。
在電子電路設計與調試中,頻率響應特性曲線是分析電路對不同頻率信號響應能力的核心工具。它通過橫坐標(頻率)和縱坐標(增益 / 相位)的對應關系,直觀呈現(xiàn)電路在不同頻率下的信號放大、衰減或相位偏移特性。虛擬示波器憑借成本低、操作靈活、數據可視化強的優(yōu)勢,已成為繪制頻率響應曲線的常用工具。本文將詳細介紹從原理準備到實操落地的完整流程,幫助電子工程師、學生高效完成頻率響應分析。
在精密電子系統(tǒng)中,運算放大器(簡稱運放)的固有噪聲是限制系統(tǒng)檢測精度與動態(tài)范圍的關鍵因素。尤其是在傳感器信號放大、醫(yī)療電子、航空航天等低電平信號處理場景中,運放噪聲可能掩蓋微弱有用信號,導致系統(tǒng)性能劣化。因此,深入分析運放固有噪聲的來源、特性及測量方法,對電路設計優(yōu)化具有重要工程意義。