高海拔地區(qū)通常指海拔 3000 米以上區(qū)域,其環(huán)境與平原地區(qū)差異顯著。最突出變化是大氣壓力和氧氣含量降低,海拔每升高 1000 米,大氣壓力約下降 12kPa,氧氣含量也相應(yīng)減少。如青藏高原平均海拔超 4000 米,氧氣含量比平原低約 30%。同時,高海拔地區(qū)氣溫低、晝夜溫差大,濕度低且紫外線強。
現(xiàn)在有許多PCB不再是單一功能電路(數(shù)字或模擬電路),而是由數(shù)字電路和模擬電路混合構(gòu)成的。因此在布線時就需要考慮它們之間互相干擾問題,特別是地線上的噪音干擾。
在新能源汽車動力電池研發(fā)過程中,循環(huán)壽命測試是驗證電池性能的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。傳統(tǒng)單通道測試方法受限于設(shè)備利用率低、數(shù)據(jù)同步性差等問題,難以滿足多組電池并行測試需求。本文提出一種基于多通道充放電系統(tǒng)的SOC精度校準方案,通過動態(tài)電壓校準、庫侖積分修正與機器學(xué)習(xí)補償?shù)娜龑蛹軜?gòu),實現(xiàn)SOC誤差控制在±1.5%以內(nèi),顯著提升測試效率與數(shù)據(jù)可靠性。
航天器在軌運行期間需承受極端溫度環(huán)境,其熱控系統(tǒng)設(shè)計需通過真空熱試驗驗證。在瞬態(tài)溫度控制過程中,熱源功率調(diào)節(jié)與數(shù)據(jù)采集的同步性直接影響試驗結(jié)果的準確性。本文基于PID控制算法與多通道數(shù)據(jù)采集技術(shù),提出一種面向真空熱試驗的同步控制方案,并通過Python實現(xiàn)溫度-數(shù)據(jù)協(xié)同處理模塊。
工業(yè)機器人關(guān)節(jié)作為核心傳動部件,其耐久性直接影響整機可靠性。傳統(tǒng)單一參數(shù)監(jiān)測方法難以捕捉多物理場耦合作用下的失效機理,尤其在重載、高頻啟停等工況下,扭矩波動、轉(zhuǎn)速突變與溫升異常的協(xié)同作用可能加速齒輪磨損、軸承失效等故障。本文提出一種基于多參數(shù)協(xié)同監(jiān)測的耐久性測試方案,通過扭矩-轉(zhuǎn)速-溫度三維度實時解耦分析,實現(xiàn)故障早期預(yù)警與壽命精準預(yù)測。
高壓絕緣材料的局部放電是導(dǎo)致設(shè)備絕緣劣化的關(guān)鍵誘因,傳統(tǒng)單一檢測方法受限于環(huán)境干擾或定位精度不足,難以滿足復(fù)雜工況下的故障診斷需求。本文提出一種基于超聲波(US)與特高頻(UHF)聯(lián)合定位技術(shù),通過多物理場信號融合分析,實現(xiàn)局部放電的毫秒級響應(yīng)與亞米級定位。在GIS設(shè)備、高壓電纜接頭等場景的試驗表明,該技術(shù)可將定位誤差降低至0.3m以內(nèi),誤報率控制在2%以下。
車規(guī)級芯片作為汽車電子系統(tǒng)的核心部件,其可靠性直接關(guān)系到汽車的安全性和性能。HALT(高加速壽命試驗)和HASS(高加速應(yīng)力篩選)測試是提高車規(guī)級芯片可靠性的重要手段。然而,在實際應(yīng)用中,芯片往往受到多種應(yīng)力的耦合作用,如溫度、濕度、振動等。因此,構(gòu)建多應(yīng)力耦合加速老化模型對于準確評估車規(guī)級芯片的可靠性具有重要意義。
隨著數(shù)據(jù)傳輸需求的爆炸式增長,PCIe 6.0憑借其64GT/s的傳輸速率和PAM4調(diào)制技術(shù),成為高速互連領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)。然而,更高的速率和更復(fù)雜的PAM4調(diào)制方式給信號完整性帶來了巨大挑戰(zhàn),信號衰減、噪聲干擾等問題導(dǎo)致誤碼率上升。因此,對PCIe 6.0進行信號完整性測試,尤其是PAM4眼圖分析和誤碼率優(yōu)化至關(guān)重要。
開關(guān)電源內(nèi)部的功率開關(guān)管工作在高頻開關(guān)狀態(tài),本身消耗的能量很低,電源效率可達75%~90%,比普通線性穩(wěn)壓電源(線性電源)提高一倍。
白光干涉儀通過分析干涉條紋的變化來測量表面高度信息。當存在環(huán)境振動時,干涉儀的光學(xué)元件和被測樣品會發(fā)生微小位移,使得干涉條紋的相位和強度發(fā)生變化。這種變化會干擾正常的測量信號,導(dǎo)致測量結(jié)果出現(xiàn)偏差。特別是在納米級測量中,微小的振動都可能引起較大的測量誤差。
一、引言 紅外熱像儀憑借其能非接觸式測量物體表面溫度分布的優(yōu)勢,在工業(yè)檢測、安防監(jiān)控、醫(yī)療診斷等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。然而,由于制造工藝、環(huán)境因素等影響,紅外探測器各像素單元的響應(yīng)特性存在差異,導(dǎo)致成像結(jié)果出現(xiàn)非均勻性,嚴重影響了圖像質(zhì)量和測溫精度。非均勻性校正(NUC)技術(shù)應(yīng)運而生,旨在消除這種差異,提高紅外熱像儀的性能。
光纖光柵(FBG)傳感網(wǎng)絡(luò)憑借其抗電磁干擾、靈敏度高、可分布式測量等優(yōu)勢,在結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測、航空航天、石油化工等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。然而,F(xiàn)BG傳感網(wǎng)絡(luò)的波長解調(diào)系統(tǒng)動態(tài)范圍有限,限制了其在復(fù)雜環(huán)境下的測量能力。因此,研究波長解調(diào)系統(tǒng)的動態(tài)范圍擴展方法具有重要的現(xiàn)實意義。
在量子精密測量領(lǐng)域,基于金剛石氮 - 空位(NV)色心的磁強計因其高靈敏度、非侵入性等優(yōu)勢,成為研究熱點。然而,實際應(yīng)用中,磁強計的靈敏度受到多種因素限制,噪聲干擾問題尤為突出。因此,對NV色心磁強計進行靈敏度優(yōu)化與噪聲抑制研究具有重要意義。
MEMS慣性傳感器在導(dǎo)航、運動檢測等領(lǐng)域應(yīng)用廣泛,但溫度和振動等環(huán)境因素會對其測量精度產(chǎn)生顯著影響,尤其是溫度 - 振動耦合誤差。為提高傳感器性能,開發(fā)有效的耦合誤差補償算法至關(guān)重要。
Wi-Fi 7作為新一代無線通信技術(shù),引入了多鏈路設(shè)備(MLD)概念,支持同時利用多個頻段進行數(shù)據(jù)傳輸,顯著提升了網(wǎng)絡(luò)吞吐量和可靠性。信道捆綁技術(shù)是Wi-Fi 7實現(xiàn)高吞吐量的關(guān)鍵手段之一,但實際應(yīng)用中會面臨各種干擾問題。本文將詳細介紹Wi-Fi 7 MLD吞吐量測試中的信道捆綁與干擾模擬實戰(zhàn)。