在5G毫米波通信、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)的驅(qū)動(dòng)下,射頻功率放大器(PA)的設(shè)計(jì)正面臨前所未有的挑戰(zhàn)。當(dāng)器件工作在非線性區(qū)甚至飽和區(qū)時(shí),傳統(tǒng)的S參數(shù)表征方法逐漸失效,而雙音測(cè)試與X參數(shù)模型的結(jié)合,為工程師提供了穿透非線性迷霧的“光學(xué)顯微鏡”。
在5G基站、衛(wèi)星通信及毫米波雷達(dá)等高頻應(yīng)用場(chǎng)景中,氮化鎵(GaN)功率放大器憑借其高功率密度、高效率及寬頻帶特性成為核心器件。然而,其測(cè)試流程面臨雙重挑戰(zhàn):一方面需通過負(fù)載牽引系統(tǒng)優(yōu)化大信號(hào)參數(shù),另一方面需精準(zhǔn)表征熱阻抗以避免器件失效。本文結(jié)合行業(yè)實(shí)踐案例,系統(tǒng)闡述負(fù)載牽引與熱阻抗協(xié)同測(cè)試的全流程方法。
在5G毫米波通信基站、衛(wèi)星導(dǎo)航終端、雷達(dá)目標(biāo)探測(cè)等高精度射頻系統(tǒng)中,脈沖射頻信號(hào)的時(shí)域瞬態(tài)特性與頻域諧波成分共同決定著系統(tǒng)性能。然而,傳統(tǒng)傅里葉變換在處理這類非平穩(wěn)信號(hào)時(shí),常因邊界條件處理不當(dāng)導(dǎo)致頻譜泄露、柵欄效應(yīng)等問題,使信號(hào)特征提取誤差超過15%。時(shí)域-頻域聯(lián)合測(cè)試技術(shù)通過優(yōu)化傅里葉變換的邊界條件,正在突破這一技術(shù)瓶頸,為射頻信號(hào)分析開辟新維度。
?鋰離子電池的未來(lái)發(fā)展方向主要包括提高容量與功率密度、降低成本、保持并提高安全性,以及技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局的變化。?
人工源干擾:來(lái)自人造設(shè)備和系統(tǒng),例如無(wú)線電發(fā)射臺(tái)、移動(dòng)通信基站、雷達(dá)系統(tǒng)等。這些設(shè)備通過輻射電磁能量或在電力線路上引入噪聲,導(dǎo)致其他設(shè)備的正常運(yùn)行受到影響。
4680電池是特斯拉生產(chǎn)的電池,旨在顯著增加續(xù)航里程、降低生產(chǎn)成本,并在賽博皮卡和半貨運(yùn)卡車等耗電量大的未來(lái)產(chǎn)品上使用。
對(duì)于包含電容和電感及電阻元件的無(wú)源一端口網(wǎng)絡(luò),其端口可能呈現(xiàn)容性、感性及電阻性,當(dāng)電路端口的電壓U和電流I,出現(xiàn)同相位,電路呈電阻性時(shí)。
?PWM驅(qū)動(dòng)功率MOS管?是指通過PWM(脈沖寬度調(diào)制)信號(hào)來(lái)控制功率MOS管的開關(guān)狀態(tài),從而實(shí)現(xiàn)功率放大和能量轉(zhuǎn)換的一種技術(shù)。
BMS 對(duì)電池的管理,首先建立在精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)采集之上,通過一個(gè)精密的傳感器網(wǎng)絡(luò),深入到電池系統(tǒng)的每一個(gè)關(guān)鍵部位,如同在人體的各個(gè)關(guān)鍵器官都安裝了監(jiān)測(cè)設(shè)備一樣,實(shí)時(shí)捕捉電池運(yùn)行的每一個(gè)細(xì)節(jié)。
在電源工程師的日常工作中,紋波測(cè)試是驗(yàn)證電源性能的核心環(huán)節(jié)。然而,看似簡(jiǎn)單的示波器測(cè)量操作背后,隱藏著諸多技術(shù)陷阱:示波器帶寬選擇不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致高頻噪聲被過濾,探頭負(fù)載效應(yīng)可能改變電源實(shí)際工作狀態(tài),接地環(huán)路則會(huì)在測(cè)試信號(hào)中疊加共模噪聲。這些因素疊加,往往使測(cè)試結(jié)果與真實(shí)值偏差超過50%。本文將系統(tǒng)解析紋波測(cè)試中的三大陷阱,并提供可落地的解決方案。
自動(dòng)駕駛汽車依靠人工智能、視覺計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作,使電腦能夠在沒有任何人類主動(dòng)操作的情況下,自動(dòng)安全地操作機(jī)動(dòng)車輛?12。
電容觸摸?是一種通過人體感應(yīng)進(jìn)行觸點(diǎn)檢測(cè)的屏幕技術(shù),它不需要直接接觸或只需輕微接觸,通過檢測(cè)感應(yīng)電流來(lái)定位觸摸坐標(biāo)?。
光通信信號(hào)分析儀是針對(duì)光通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)的專用測(cè)量設(shè)備,主要用于對(duì)光通信中的信號(hào)進(jìn)行分析。其核心功能在于對(duì)光通信中的信號(hào)進(jìn)行分析 [1]。該儀器對(duì)光通信中的信號(hào)進(jìn)行分析 [1]。
在電子電路設(shè)計(jì)與調(diào)試中,頻率響應(yīng)特性曲線是分析電路對(duì)不同頻率信號(hào)響應(yīng)能力的核心工具。它通過橫坐標(biāo)(頻率)和縱坐標(biāo)(增益 / 相位)的對(duì)應(yīng)關(guān)系,直觀呈現(xiàn)電路在不同頻率下的信號(hào)放大、衰減或相位偏移特性。虛擬示波器憑借成本低、操作靈活、數(shù)據(jù)可視化強(qiáng)的優(yōu)勢(shì),已成為繪制頻率響應(yīng)曲線的常用工具。本文將詳細(xì)介紹從原理準(zhǔn)備到實(shí)操落地的完整流程,幫助電子工程師、學(xué)生高效完成頻率響應(yīng)分析。
在精密電子系統(tǒng)中,運(yùn)算放大器(簡(jiǎn)稱運(yùn)放)的固有噪聲是限制系統(tǒng)檢測(cè)精度與動(dòng)態(tài)范圍的關(guān)鍵因素。尤其是在傳感器信號(hào)放大、醫(yī)療電子、航空航天等低電平信號(hào)處理場(chǎng)景中,運(yùn)放噪聲可能掩蓋微弱有用信號(hào),導(dǎo)致系統(tǒng)性能劣化。因此,深入分析運(yùn)放固有噪聲的來(lái)源、特性及測(cè)量方法,對(duì)電路設(shè)計(jì)優(yōu)化具有重要工程意義。