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十年之后，互聯(lián)汽車會(huì)是怎樣？
預(yù)計(jì)到2050年，城市人口數(shù)量將翻一番，這意味著交通擁堵和污染將不斷增加，給城市居民帶來(lái)困擾。因此，未來(lái)的城市將需要更加智能的交通管理解決方案和更加智能的汽車。 專家表示，由于連
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一文了解恩智浦（NXP）的V2X應(yīng)用方案及技術(shù)平臺(tái)
V2X是一種汽車信息交換技術(shù)，意譯為Vehicle to X，簡(jiǎn)單可以理解為車對(duì)車、車對(duì)環(huán)境感知、車與基站、基站與基站之間的信息通信。V2X是未來(lái)實(shí)現(xiàn)智能交通技術(shù)的關(guān)鍵技術(shù)。恩智浦（NXP），其
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V2X安全警示系統(tǒng)解決方案
ITRI V2X safety soluTIon（工研院車聯(lián)網(wǎng)安全解決方案）是一提供完整V2X應(yīng)用的系統(tǒng)性解決方案，并利用路側(cè)設(shè)備（RSU）的廣播功能及路旁電子廣告牌（CMS）來(lái)播放視覺(jué)訊息。透
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凱迪拉克新技術(shù)能夠跟交通燈“講話” 避免司機(jī)闖紅燈
凱迪拉克的汽車變得越來(lái)越健談了。 現(xiàn)在，它們能夠跟交通燈“講話”，從而讓司機(jī)們知道交通燈何時(shí)將會(huì)變紅。這種功能旨在減少司機(jī)們?cè)谧詈笠豢套龀龅奈?/p>
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