在對電子點火模塊的測試中,為了模擬電子點火系統(tǒng)的真實工況,電子點火模塊往往被置于高于常溫的環(huán)境下進行電子點火實驗,以獲得最接近真實汽車運行工況的點火參數(shù)數(shù)據(jù)。由
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