-
電動車低速過載工況下IGBT動態(tài)溫升分析
摘要：電動汽車電機在低轉(zhuǎn)速大電流過載輸出時，驅(qū)動器IGBT模塊結(jié)溫會迅速攀升并很容易超出安全工作區(qū)從而導致失效。如果在系統(tǒng)設計階段，利用散熱回路的瞬態(tài)熱阻特性，并通過仿真計算精確控制低速下的
摘要：電動汽車電機在低轉(zhuǎn)速大電流過載輸出時，驅(qū)動器IGBT模塊結(jié)溫會迅速攀升并很容易超出安全工作區(qū)從而導致失效。如果在系統(tǒng)設計階段，利用散熱回路的瞬態(tài)熱阻特性，并通過仿真計算精確控制低速下的
本站介紹 | 申請友情鏈接 | 歡迎投稿 | 隱私聲明 | 廣告業(yè)務 | 網(wǎng)站地圖 | 聯(lián)系我們 | 誠聘英才
ICP許可證號：京ICP證070360號 21ic電子網(wǎng) 2000- 版權(quán)所有 用戶舉報窗口（ 郵箱：macysun@21ic.com ）
